一张图让你了解中国燃油车退市与新能源车登场的那些事儿

北极星储能网讯：据外媒消息，2025年7月1日，美国总统特朗普推动的“漂亮大法案/大而美法案”（简称OBBB）以51:50的微弱优势通过。此前，拜登政府的《通胀削减法案》（IRA）曾允许储能项目独立申请投资税收抵免，推动美国2024年大型储能装机达到29GWh。但OBBB法案不仅取消该抵免，还禁止将储能系统接入

近日，吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向，其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

北极星储能网获悉，7月2日，哪吒汽车母公司合众新能源近日正式启动破产重整程序。6月12日法院裁定受理破产重整案后，管理人立即发布投资人预招募公告称，生产线已停工8个月，但设备保养完好，400多名核心员工仍在坚守，国内外生产基地和零部件工厂也都处于待命状态。根据合众新能源所提供的财产状况说

近日，为深化工业和信息化绿色低碳标准化工作，工业和信息化部印发实施《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》明确提出，以市场需求迫切、减排贡献突出、供应链带动作用明显的工业产品为重点，加强碳足迹核算标准供给，稳步有序扩大覆盖产品

当地时间7月1日，美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案（OneBigBeautifulBill），并将其提交众议院。这份长达940页的法案，通过调整税收抵免、补贴政策等方式，对新能源与传统能源产业采取差异化对待，将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可

2024年，上海新能源汽车保有量151.2万辆，拥有公共充电桩25万台，公共充电桩与新能源汽车的比例为6∶1。上海市留给建设公共充电站的土地资源极度稀缺，充电需求与公共区域供应不匹配，上海城区和郊区的存量公共充电桩分布也不均衡。针对这些问题，上海市出台了一系列政策，不断提升新能源汽车市场占有

近日，宁德时代与中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）正式签订战略合作协议。双方将基于已有的合作基础，进一步在政策法规与标准研究、检测认证、零碳管理、产品认证等方面展开合作，助力行业提升产品质量安全管控水平，为我国新能源产业规范发展注入新动能。中国中检董事长许增德，

北极星售电网获悉，6月30日，安徽省人民政府发布关于推动先进制造业和现代生产性服务业深度融合发展的实施意见，其中提到，引导先进光伏和新型储能企业提升总集成总承包能力，拓展项目开发投资、系统研发、设计建设、运营管理等服务。鼓励企业围绕源网荷储一体化、虚拟电厂、智能微电网等应用场景定制

日前，从浙江杭州供电公司了解到，由杭州市发展改革委和财政局联合发文的《杭州市2025年迎峰度夏（冬）电力保供补贴实施方案》正式出台。根据该方案，今年迎峰度夏（冬）期间，参与车网互动（V2G）放电的充电场站将获得最高2元/千瓦时的顶峰放电补贴。这是杭州市首次将在规定时段顶峰放电的V2G充电场站

当前，山东风电及光伏发电总装机占山东电网总装机规模的52%。国网山东电力以技术创新驱动和系统智慧升级，提升配电网适应性，满足分布式新能源大规模接入对电网的需求。在山东，绿色能源正在以前所未有的速度重塑电力版图。截至5月底，山东风电及光伏发电总装机规模1.18亿千瓦，占山东电网总装机规模的

近日，东风日产启辰正式宣布，向新能源领域全面转型，不再研发纯燃油新车，未来每年将推出不少于两款全新新能源车型。在政策与市场的双轮驱动下，新能源汽车市场火爆程度远超预期，车企也顺势而为，积极向电动化方向转型。当前，越来越多的车企相继宣布停产、停售燃油车的时间表。“燃油车时代”似乎正

国际油价持续高位运行之下，国内油价“十元”时代已进入倒计时。6月14日24时，国内成品油将迎来今年的第11轮调整。据多家大宗商品资讯机构测算，调价幅度预计在340元/吨。如果调价兑现，国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。今年以来国内成品油价已经历了“9涨1跌”的10次价格调整。国内汽、柴

全球应对气候变化行动已达成广泛共识，目前已有2个国家实现碳中和，近2/3的国家明确了碳中和目标，80%的经济体承诺碳中和，国际企业纷纷制定碳中和或气候中性或净零排放的战略和政策。2021年11月13日，《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会闭幕，最终达成了《格拉斯哥气候公约》，巩固了此前达

“双碳”目标下我国能源转型思考（来源：微信公众号“能源研究俱乐部”作者：中国海油集团能源经济研究院王震李楠）全球应对气候变化行动已达成广泛共识，目前已有2个国家实现碳中和，近2/3的国家明确了碳中和目标，80%的经济体承诺碳中和，国际企业纷纷制定碳中和或气候中性或净零排放的战略和政策。2

“双碳”目标下我国能源转型思考（来源：微信公众号“能源研究俱乐部”作者：中国海油集团能源经济研究院王震李楠）全球应对气候变化行动已达成广泛共识，目前已有2个国家实现碳中和，近2/3的国家明确了碳中和目标，80%的经济体承诺碳中和，国际企业纷纷制定碳中和或气候中性或净零排放的战略和政策。2

“双碳”目标下我国能源转型思考（来源：微信公众号“能源研究俱乐部”作者：中国海油集团能源经济研究院王震李楠）全球应对气候变化行动已达成广泛共识，目前已有2个国家实现碳中和，近2/3的国家明确了碳中和目标，80%的经济体承诺碳中和，国际企业纷纷制定碳中和或气候中性或净零排放的战略和政策。2

先增税后减税，竭力发展水光互补电力1）给全国水电企业增加一个税种：库容税。然后又免去水电企业的所有税收。所减免的税收必需全部用在水光互补型光伏投资上。2）对水电库区周边土地进行等级划分，对适合发展光伏的土地征收闲置税。装上光伏后免税。不适合做光伏电站的土地免税。3）当前水电和光伏发

石墨烯大家应该有听说过，如今石墨烯已经不是什么新鲜概念了，石墨烯已被开发出种新能源电池，但是石墨烯电池为何没能取代锂电池呢?下面是小编带来关于其中的原因有哪些，希望能让大家有所收获!目前，在世界范围内，新能源汽车已经成为大势所趋，全世界各国政策都是大力支持，并且，很多国家甚至都已

相比传统燃油车，氢燃料与氧气反应后除产生能量外，剩下的也就只有水了，真正实现排放无污染的目的。而通过电解水制氢，并用于燃料电池汽车，既能有效缓解汽车废气排放难题，同时也有助于本土新能源汽车产业弯道超车，转型升级。按照规划，到2025年，氢能与氢燃料电池汽车产业规模就将达到万亿以上规模

随着氢能汽车，尤其是项目示范推广和商业化脚步的临近，氢燃料电池汽车已驶入新一轮发展快车道。但从爆发到市场占有率的提升，还有更长的路要走。而拓展到民用领域，如何完善产业链、大规模降成本将成为产业发展的题中之义。目前，氢燃料电池车的发展正处在商业化初期。全国乘用车市场联席会秘书长崔东

目前，在世界范围内，新能源汽车已经成为大势所趋，全世界各国政策都是大力支持，并且，很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表，可以说，在未来一段时间内，新能源车或将全面取代传统燃油车。而新能源车当中，各国尤以发展纯电动车为主要方向。在电动车当中，三电系统是核心，而其中的电池则