研究周报 |新能源客车市场形成三大梯队 竞争格局正生变

2025年4月，交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），不仅是一份政策文件，更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心，试图打破行业壁垒，重塑产业链条，为中国乃至全球的绿

北极星储能网获悉，4月28日消息，近日，在浙江嵊州市召开的比亚迪美洲商务大会上，比亚迪股份有限公司执行副总裁李柯表示，比亚迪将在嵊州打造一个世界级的储能中心，在这个新赛道上寻找新能源产业的突破。据了解，2022年6月14日，总投资达130亿元的比亚迪新能源动力电池项目在嵊州正式通线，该项目是

4月28日，回天新材发布个公告称，公司召开董事会审议通过了《关于终止投资建设回天新能源新材料技术产业园项目的议案》，同意终止在合肥市肥东县投资建设回天新能源新材料技术产业园项目。据悉，回天新材拟在合肥市肥东县投资建设年产10万吨新能源新材料（年产6万吨太阳能光伏硅胶和年产4万吨新能源汽

4月25日，深交所官网显示，山东山大电力技术股份有限公司创业板IPO提交注册，公司冲击上市进入最后一关。招股书显示，山大电力是一家致力于电力系统相关智能产品技术研发与产业化的高新技术企业，基于在智能电网领域积累的电网监测技术和电气系统设计及集成化能力，形成了电网智能监测和新能源两大业务

北极星电力网获悉，近日，华电长江（湖北）智慧能源科技有限公司成立，法定代表人为蒋新红，注册资本1.5亿元。经营范围包含：人工智能应用软件开发；数字技术服务；人工智能行业应用系统集成服务；新能源汽车换电设施销售等。华电长江（湖北）智慧能源科技有限公司由华电国际旗下华电湖北发电有限公司

记者27日从国网山西省电力公司获悉，今年一季度山西省全社会用电量806.9亿千瓦时，同比增长6.1%。全省第一、二、三产业和居民用电量全部呈现增长态势。其中，第一产业用电量7.4亿千瓦时，同比增长10.21%；第二产业用电量564.41亿千瓦时，同比增长4.89%；第三产业用电量128.83亿千瓦时，同比增长11.82%

石油大国沙特的目的不止造车！（来源：石油Link文|木兰）刚刚，沙特阿美与比亚迪签订了合作。沙特阿美表示，合作是为了探索新能源汽车技术进步。一个是世界级石油巨头，一个是全球新能源汽车及动力电池领域的领军企业，二者在各自的行业都是当之无愧的行业头部。并且，两者在业务上并没有交集，甚至可

北极星氢能网获悉，4月25日，交通运输部等十部门发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》在氢能方面提出了建设氢能基础设施、发展柔性制氢提升能源利用效率、发展氢能轨道交通及航运、建设绿色燃料及储运加注等内容。在推动交通与能源基础设施一体化建设中

近日，据北京产权交易所网站披露，中国电力国际发展有限公司拟转让木垒中平电新能源有限公司49%股权，转让底价0.0001万元。公告显示，木垒中平电新能源有限公司由中国电力国际发展有限公司100%持股，此次拟转让产（股）权比例为49%。该转让公司经营范围，许可项目：发电业务、输电业务、供（配）电业务

近日，蜀南公司5辆31T氢燃料电池自卸车在成渝扩容项目、德阳昊华清平磷矿2个点位投入试运营。此次试运营的5辆氢车共测试行驶2474.7km，重点围绕碎石短倒、磷矿石和磷石膏运输场景开展。通过为期5日的试跑，主要验证氢燃料自卸车在高速、市区、项目施工现场、复杂山区等综合路况下的载重、续航、爬坡能

4月25日，成都市生态环境保护委员会办公室印发了《成都市2025年大气污染防治工作行动方案》《成都市2025年水污染防治工作实施方案》《成都市2025年土壤污染防治工作实施方案》《成都市2025年噪声污染防治工作实施方案》《成都市2025年应对气候变化工作实施方案》，对污染防治和应对气候变化工作做了年

近日，辽宁省沈阳市人民政府关于印发沈阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知发布。其中提及依托沈大高铁、沈辽鞍营产业大道交通廊，实现陆海统筹，推动装备制造、氢能、化工、人工智能、汽车、航空、金融等产业互补对接。

《动力电池蓝皮书》（2019）（以下简称蓝皮书）近日在中国新能源汽车动力电池产业发展论坛上正式发布。蓝皮书指出，2018年，我国新能源汽车实际生产122.1万辆，同比增长51%；动力电池总配套量达到571.1亿瓦时，同比增长53%。新能源汽车的优势增长正持续激活动力电池的市场表现。（来源：微信公众号“中

作为国内中大型客车龙头企业，宇通客车2018年在燃料电池客车领域表现如何？4月2日，宇通客车发布2018年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入317.46亿元，同比下降4.44%；实现归属于上市公司股东的净利润23.01亿元，同比下降26.45%；公司全年累计实现客车销售60,868辆，同比下降9.51%。（来源：微信

3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并表示此次政策有三大目的：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。本报记者在采访、综合多位业内

在新能源汽车企和动力电池企业翘首以待数月后，2019年新能源汽车财政补贴政策终于在3月底与大家见面了。3月26日，国家财政部网站发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。对比2018年财政补贴政策，今年的政策有以下几大变化：一、补贴金额在2018年基础上下滑超过50%；二、乘用

前言：对于磷酸铁锂电池生产商来说，目前行业中技术水平的两极分化程度是较为明显的。据行业人士向SMM表示，目前中国磷酸铁锂电池系统能量密度平均在120Wh／kg左右；而像国能电池等磷酸铁锂电池生厂商表示其公司的磷酸铁锂标准箱能量密度已经达到了155Wh／kg。12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应

锰酸锂作为正极材料，原料来源广泛且成本价格低廉，安全性能很好，且环保无污染。随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22Gwh，其中锰酸锂电池占比1.46%，同比下降43.59%。据折算，对锰酸锂材料的需求大约为200吨，环比保持稳定。锰酸锂作

随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22Gwh，其中锰酸锂电池占比1.46%，同比下降43.59%。据SMM折算，对锰酸锂材料的需求大约为200吨，环比保持稳定。锰酸锂作为正极材料，原料来源广泛且成本价格低廉，安全性能很好，且环保无污染。其在

9月30日，工信部发布了2018年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有104户企业的212款车型入选，其中新能源乘用车有31款，新能源专用车有93款，新能源客车有88款。起点锂电大数据记者梳理发现，本批次目录入选车型较之前大幅减少，与第9批目录相比，乘用车减少了近40%、新能源客车减少近30%、

从过往中总结规律、发现趋势。电动汽车资源网《2018动力电池行业发展年中报告》从动力电池配套、装机量、企业经营状况、政策汇总、企业大事件等五个方面,总结2018年以来动力电池行业的变化,供大家参考。一、第5-8批推荐目录动力电池配套分析由于6月12日以后实行新版新能源汽车补贴政策和技术标准,2017

氢燃料电池汽车产业化最适合率先从商用车燃料电池技术起步。商用车领域燃料电池产业化最先迈出实质性步伐的可能是燃料电池客车。氢燃料电池客车从整个产业链，特别是从价值链来分析，是有很多挑战的，除了技术外，最大的就是成本挑战。那么，目前氢燃料电池客车价值链面临的成本挑战有哪些?目前，最新