实现第一阶段梯次利用 宝马i3旧电池建储能厂

北极星储能网讯：12月18日，上海市场监督管理局发布地方标准DB31/T1525—2024《车用动力蓄电池梯次利用储能系统运行要求》。该文件将于2025年4月1日开始实施。据悉，该文件规定了车用动力蓄电池梯次利用储能系统的基本要求、安全及运行维护要求。本文件适用于在上海市范围内以退役车用动力蓄电池作为储

北极星储能网获悉，近日，全国环境管理标准化技术委员会发布关于对国家标准《基于项目的温室气体减排量评估技术规范动力电池梯次利用（征求意见稿）》征求意见的函，公开向社会征求意见。文件适用于在我国境内开展且符合国家相关法律法规与标准规范要求的动力电池梯次利用项目，主要目标领域为低速动力

北极星电池网获悉，11月13日，梅赛德斯-奔驰在北京举办第12届中国可持续发展对话会。会上，梅赛德斯-奔驰宣布与江苏华友能源科技有限公司（华友能源）在福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）开展动力电池梯次利用试点项目。项目部署了一套500kWh的储能系统和8台智能充电桩，能够储存太阳能发电和电网波谷

北极星电池网获悉，11月1日，云南昆明工信局印发《昆明市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》。文件提出：支持梯次利用、有价金属再生循环利用等关键环节制造项目落地。自2025年至2027年三年内，市级每年对全市动力电池综合利用产业发展情况实行动态绩效

北极星储能网获悉，10月8日，福建省发展和改革委员会等8单位关于加快构建废弃物循环利用体系有关工作的函，文件提出，推进废旧动力电池循环利用。鼓励动力电池企业积极开展产品碳足迹认证，引导龙头企业积极参与制定动力电池循环利用国际标准。完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，引导新能源

北极星储能网获悉，8月16日，江苏常州市政府办公室关于印发《常州市关于加快构建废弃物循环利用体系行动方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，到2027年，覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立，主要废弃物循环利用取得积极进展。本地车籍报废机动车回收量1.5万辆左右，废旧家电

北极星储能网获悉，8月14日，工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见，明确梯次利用从业要求。文件明确，梯次利用企业应核实废旧动力电池来源，具备废旧动力电池拆分的技术手段和能力与拆分电池自动化重组和梯次产品质量检验的技术手段和能力。并且，应按

北极星电池网获悉，7月19日，天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》，方案指出，推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理，推广应用在用动力电池检测评估系统，提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理，落

北极星储能网获悉，7月18日，江苏省政府办公厅关于加快构建废弃物循环利用体系的实施意见。文件提出，加强废旧动力电池循环利用。电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。完善新能源汽车动力电池全产业链溯源管理

北极星储能网获悉，6月25日，广东湛江市人民政府办公室发布关于印发《湛江市加快构建废弃物循环利用体系实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加强废旧动力电池回收和综合利用。加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧动力电池回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和

北极星储能网讯，6月17日，温州市鹿城区人民政府关于印发温州市鹿城区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知。文件指出：到2027年，全区重点行业主要用能设备能效基本达到先进水平。全区汽车以旧换新8000辆，新能源汽车年销售量超4万辆，渗透率达55%左右。加快再制造产业培育和产品梯次利

储能市场迎新锐企业入局，来头不小!2019年1月18日上午，江苏宝航能源技术有限公司和德国宝马集团携手合作，在江苏扬中举办“悦生态乘大势享共赢”储能合作签约仪式，大航控股集团江苏宝航能源技术有限公司(以下简称江苏宝航)宣告正式成立，并发布了智慧储能1.0产品。发布会现场站在巨人的肩膀上江苏宝

据外媒报道，宝马与土耳其制造商Karsan合作生产的搭载宝马i3动力系统的新型电动巴士在未来或将量产。从宝马和一些公司签订的协议来看，在某种程度上来说，宝马正向着动力系统供应商大步前进。外媒从宝马公司处获悉，土耳其著名巴士制造厂商Karsan将开发一批巴士，这些巴士使用了和宝马i3一样的动力系统

据外媒报道，日前，由500多个宝马i3电池组构成的，电量为22兆瓦的储电设施已在南威尔士的PenyCymoedd陆上风电场投入使用，目前已在6个单元内进行了安装，配合该风电场的76台涡轮发动机，预计每年可为威尔士超过13%的家庭供电。大瀑布公司是瑞典的一家环保能源公司，在推出该款设施后表示，这是目前最大

随着电动汽车热潮的掀起，废旧电池的无害化处理也成为了一个难题。万幸的是，这些电池在退役后无需报废，而是可以转战储能领域继续发挥余热。宝马公司刚刚展示了该公司的解决方案，并于今日开放了其位于德国莱比锡工厂的电池储存场。在这个坐落在宝马i3纯电车型制造车间隔壁的设施内，整齐排布着退役下

5月15日，北京市经信委发布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第2批)》，比亚迪腾势，长安新奔奔EV，宝马i3，奇瑞eQ，知豆D2，江淮iEV6E六款车型入选。此前，2月24日，北京市经信委发布首批纯电动小客车备案信息，共有9家企业的16款车型入选。北汽EX260/EU260/EH300/EV160，北汽新能源EC180

i3是宝马真正意义上量产的一款，在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。I3很多领域的技术都为宝马后续的电动汽车开发做了充实的积累和探索，比如整车的轻量化技术、电池系统的模块化技术、热管理技术等。从动力电池系统角度来看，i3自2013年11月份上市以来，共进行了一次升级，即在2016年电量由22kWh，

随着经济的发展，产业结构的调整，城镇化率的提升，中国电网已经出现了高峰负荷持续增加、峰谷差不断扩大的特征，电网调峰压力持续加重。而调峰压力带来的问题是电网运行效率降低、机组能耗加大、机组老化加快，进而导致电网安全性、可靠性降低，发电成本加大，同时碳排放增加。电动汽车数量的增加，无