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2017年11月22日~24日,中国农机工业协会风能设备分会主办的“2017全国大型风能设备行业年会暨产业发展论坛” 在浙江杭州召开,中车株洲电力机车研究所有限公司(下称“中车风电”)专家蒋红武发表了“数字化驱动风电创新”的主题演讲,中车风电推出“基于用户体验优化的企业数字化生态模型”的概念,获得行业广泛关注。
在主题演讲中指出,低风速风电机组代表着更大的风轮直径,以获得更多的能量捕获,在高风剪切的地方竖立更高的塔架,以获得轮毂中心高度更大能量的捕获。但是,对于风电整机商来说,增大风轮直径和采用更高的塔筒高度都会带来载荷和成本的剧增。这与日益下降的投标价格之间的矛盾将愈加显现,蒋红武认为,要想保持风电产业的良性发展,实现各方面的平衡,必须依靠产业突破和技术创新。
智能风电:数字化驱动产业链创新
几年前,德国启动工业4.0,中国也推出中国制造2025加快工业化进程,到最近提出从智能制造到智能创造。中车株洲所秉持在“一带一路”的发展引领下,坚持同心多元化的发展,在风电产业集聚了优质成熟的产业链,整合多方资源打造以智能设计、智能制造、智能试验和智能运营为四核心的数字化风机,推动产业链的创新升级。
在整机厂投标时,须提供不同的塔筒高度、不同的风轮直径以及不同的风场等级等定制化设计需求。然而这些组合极大地增加了风电机组的设计难度,而且不能采用标准化机组来应对市场竞争。以前都是两三年出一个新产品,现在一年、半年就要推出新品。蒋红武指出,针对市场定制化的需求,只有以数字化风机为核心的智能设计进行不断创新,才能满足市场定制化的需求。
现在之所以风电整机的质量问题频出,因为风电是一个重工产业,在装配等方面都是靠人力进行组装施工控制,这也是在制造过程中存在的潜在生产制造风险。人的操作很难保证装配的一致性,而通过智能化的制造手段,如同汽车产业全自动生产线一样,通过机器人进行关键工序的精准操作,才能使施工水平和质量控制达到新的阶段,从而提高风电机组的可靠性。
另外,以风电机组柔性的系统配置为基础,搭建智能试验数据体系,集成传感、采集和分析、机器自学习等数据,建立试验分析与产品反馈的有机共同体,彻底转变部件、样机测试和风电机组的数据管理的零散化现象,确保风电机组运行的状态是否在预设的范围内,方能形成风电机组的设计闭环。
智能设计、智能制造和智能试验三者结合,形成了统一的智能化生产体系,还需要搭配智能化的管理体系,才能满足成本、质量以及交付等各个运行环节生态系统的正常运行,有效地保证风电全生命周期运行的高效化。
集成系统:全生命周期无缝循环
传统的设计过程和数据分析在每个阶段都是碎片化的管理。为此,蒋红武认为首要任务是打造系统设计平台,从风资源评估到系统方案设计,到载荷分析、部件设计、结构优化,使得各个环节模块化,将有效的数据流动起来,并整合试验体系,快速响应样机以及现场运行的风电机组出现相应的问题,第一时间解决并指导优化产品设计,完成设计前端与产品终端形成完整的闭环。只有利用各阶段产生的数据,通过集成的系统设计平台,将各开发阶段的资源或者数据有效地进行整合和链接起来,才能真正使风电机组达到智能化的高度。
虚拟数字化系统与真实的物理世界的映射
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2023年10月16日-19日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全球风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题,将历时四天
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11月4日,国家能源集团2024年第三批3840.95MW风力发电机组集团级集中采购标段一、六、七公开招标中标候选人公示,远景能源、运达股份、东方风电预中标,详情如下:
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近日,中船科技旗下中船海装5MW构网型双馈风电机组在中船风电敦煌北湖二期风电场圆满完成了弱电网条件下的电网适应性验证工作,此次验证不仅是国内首个构网型风电机组电网适应性测试的成功案例,也是中船海装与中船风电在技术研发和项目实施上密切配合、协同创新的重大成果,标志着中船海装在构网型风
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