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一个有竞争力、有经济效益并且安全的煤炭开采行业对中国的经济至关重要。
保证煤炭行业的经济效益和采煤的安全性是近期的政策重点,而为了避免使煤炭行业拖累中国经济的发展,该行业的竞争力是另一项中期目标。但削减成本极具挑战性。
关停或合并效率低下的煤矿、缓解煤炭运输瓶颈能够在一定程度上降低成本,但会被资源条件恶化、劳动力成本上升和不断增加的运输距离所抵消。产能过剩的问题亟待解决,而煤矿关停和失业等社会问题对地方造成的影响也不容忽视。
印度煤炭行业继续发展
尽管可再生能源发展迅速,印度煤炭的消费量将持续上升。
燃煤电厂数量不断增多但出力不足60%,而电力需求强劲,一直到2022年,燃煤发电量预计将以年均4%的增速发展。除电力行业以外,由于经济增长强劲,动力煤需求增长集中在工业领域,而不断增长的钢铁消费、房屋建筑、铁路建设以及造船业、国防业和汽车制造业等钢铁需求极大的行业的发展则导致了对焦煤的需求不断扩大。
考虑到印度政府采取措施减少煤炭进口依存度,IEA相比上一年大幅降低了对印度动力煤进口量的预测。印度降低煤炭进口的一些政策已经开始落实,IEA预计尽管印度本土煤质较差,这些政策仍然会起到抑制进口的作用。国有的Singareni煤矿有限公司未来的增产,自备煤矿和商业性煤炭开采(如果存在的话)都将会发挥一定的作用,但持有雄心勃勃的煤炭生产目标的印度煤矿公司的表现将对满足政府降低进口的渴求至关重要。
对于焦煤而言,质量导致的问题更难以解决,因此IEA预测直到2022年,印度进口增长率将保持在5%以上。
美国煤炭迎来更好的发展时期?
2017年美国煤炭行情利好。
美国政府实施的政策给煤炭行业带来了积极影响。与此同时,美国天然气价格上涨使电力行业的煤炭需求上升,而国际煤价的上涨则促进了煤炭出口,给煤炭企业带来收益。
采煤业的监管审查和金融环境得到了改善。自2011年以来美国首个新的煤矿项目于五月开工,其他项目也进行了公告。然而,低迷的电力需求、充足的天然气供应和可再生能源的增长将持续阻碍煤炭消费的增长,也限制了大规模新建燃煤电厂的可能性。
因此,2022年美国的煤炭产量预计会达到5.1亿吨标准煤,与目前水平持平,而需求将降至4.7亿吨标准煤,相当于预测期间平均每年下降1%。
美国对国际煤炭市场将维持其机动生产国的地位。
近期政策和监管环境的变化降低了美国煤炭生产的成本,但是不会改变其在全球海运供应成本曲线的相对位置。2017年,国际煤炭进口和价格的提升使美国出口量增加,但随着价格增长放缓,出口量也会减少。
直到2022年,澳大利亚将保持世界最大煤炭出口国的地位。俄罗斯、哥伦比亚和南非将挤占印度尼西亚的部分份额,出口量实现一定的增加。由于美国是机动生产国,在所有的煤炭出口国中,美国煤炭出口水平的不确定性最高。
CCUS的新进展至关重要
碳捕获、利用与封存(CCUS)急需行动支持。
2017年,CCUS取得了长足的进展。世界上最大的CCUS项目Petra Nova Carbon Capture的投入运行,是向前迈出的重要一步。但是,CCUS的技术进展远远落后于其他低碳技术。
政府和企业界的能源领袖一致认为,需要采取紧急行动来支持该技术的发展。如果没有CCUS技术,气候变化的挑战将更为严峻。因此,国际能源署将于各国和行业领袖们一同努力,为这项关键技术提供新的动力。毫无疑问,如果没有碳捕获、利用与封存技术,未来煤炭的利用会受到严重的限制。
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国家电网8日在济南、兰州同时宣布,陇东—山东±800千伏特高压直流工程竣工投产,标志着我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程建成投运。这条特高压输送的电能超一半是风能、光伏、储能等纯绿色电能。陇东—山东工程,是我国又一条“西电东送”能源大动脉,起于甘肃庆阳,止于山东泰安,
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节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
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节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
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环渤海港口市场需求延续低迷,叠加大秦线检修结束,部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升,挺价信心不断转弱,报价重心继续下移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地方面,冶金、化工等终端用户按需少量采购,贸易商和洗煤厂由于看空后市,拉运量较少;主要站台发运正常,煤矿销售平淡,一些煤
为期27天的大秦线春检宣告结束,进港煤车增多,市场供大于求压力加大。大秦线春检期间,环渤海港口库存不降反增,据统计,环渤海八港合计存煤2910万吨,较检修前增加了40万吨。检修期间,煤价先稳后跌。大秦线恢复后,进港煤车增多,环渤海港口继续垒库,预计煤价仍会继续下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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