登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
上汽集团进入新能源领域的时间并不晚,2010年时他们就为世博会提供了纯电动、燃料电池客车,并在2年后推出了面向普通消费者的纯电动车型e50。不过市场竞争并不只看谁入门早,2016年时上汽集团就因微弱的差距,排在众泰之后屈居新能源车型销量排行榜第4名。
随着新能源牌照获取难度的逐步增加,人们一方面对于占号车的需求逐步增大。另一方面在得到新能源号牌后,消费者对产品有了更高需求。上汽集团旗下,这些年深耕设计、质感营造的荣威开始逐步显现出优势,同时随着名爵品牌更多新车型的推出,其市场占有率势必进一步提升。
当然,上汽的发展也有着需要打磨的细节,喜人销量的背后与上海地区鼓励、扶持政策不无关系。例如上海市刚刚公布的《2018年新能源补贴政策》明确规定享受补助的插电式混合动力(含增程式)乘用车,发动机排量不得大于1.6升且纯电续航需大于50公里,这意味着采用2.0T发动机的比亚迪唐在该地区将无法享受政策“红利”,比亚迪产品销量的降低将进一步促进上汽集团销量的提升。那么,在摆脱地域保护因素后,产品销量能否更上一层楼还有待观察。对上海人而言,挤入前三甲肯定不是最终目标,但想要超过前面两位兄弟,或许还需推出更多入门产品。
在很多人眼中,知豆的形象与低端一词有着紧密的联系。诚然,他们的产品或许现阶段看仍然与代步车有着不解之缘,但在企业规划或者说发展角度看,这是脚踏实地的选择。在大部分车企眼中,车辆尺寸一定要大,换言之在中国市场中,尺寸更大的车更好卖。不过知豆人却不这么想,他们更乐于称自己的产品是毛细血管出行解决方案,正是这种反其道行之的做法令他们得到了意想不到的效果。
产品革新方面,2017年其推出了最新产品D3。随着代号从D1、D2到D3的逐步提升,车型定位也在逐步上升,其最终目标是成为这个级别里面的标杆产品。根据目前曝光的计划,今年他们还将推出D3S,以及一个Plus级产品。未来,还将推出Z系列产品。今后将形成A、D、Z三大平台,每个平台每年都会推出全新车型。
提起众泰,留在大多数人脑中的印象还是“皮尺部”等关联词,实际上它们也在聚焦新能源。众泰能够进入新能源车型销量排行榜前5仅仅依靠一款E200,但它在新能源领域的布局可远不止一两款车这么简单。
未来众泰福特将具备年产10万辆纯电动乘用车的产能,预计投产时间为2019年9月。同时,新合资公司还将设立产品研发中心以及组建专属的销售服务网络,并将主要负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型。
很明显众泰可以从这次的合作项目中得到包括研发流程、技术设计、产品制造的多方面经验。消化吸收过后还能进一步反哺众泰在燃油车领域的设计、研发、制造水平。
2017市场整体趋势
我们常喜欢用人类社会历史状态形容另一项事物的发展过程,中国新能源车市场目前的状态就像是最初的原始社会。包括中国品牌在内的车企都处于摸索阶段,并且无论是产品投放速度,还是后期的设施配套建设,在2017年这个时间节点下,都处于野蛮生长的状态。
纵观大盘,2017年相比2016年完成了71%的增幅,这其中的主要推手还在于政府政策支持。另一方面,销量增势迅猛,但与传统燃油车型市场保有量相比,新能源车型的总量仍有较大提升空间,在补贴逐渐退坡后,通过什么手段继续保持如此之高的增量是摆在每家车企面前需要解决的问题。
就像电影中经典台词说的那样“有人的地方就有江湖”,有市场的地方必然会存在座次、排序。从整体数字看,中国本土汽车品牌新能源车型销量占据了排行榜全部前10位,这是值得肯定的进步。即使拆分为纯电动以及插电混动不同的纬度,中国品牌仍旧占据着销量排行榜的90%以上。
当然,理性分析不难发现,虽然中国品牌占据了销量排行榜的绝大部分席位,但从产品技术水平、价格定位上看,其更多的是依托入门级车型,换言之仍旧通过价格优势完成产销目标。随着政策补贴额度的快速缩小,车辆终端售价没有优势的未来,能否继续取得去年的成就,对于中国品牌而言面临不小压力。另一方面,超过200%的增长率也可以看出虽然现阶段数量级方面合资品牌车型无法与中国品牌同日而语,但这也体现出合资品牌逐渐布局中国市场的信心与决心。
从车型纬度上看,轿车以及SUV是去年新能源车型增长重点,尤其是SUV车型的增长达到了惊人的122.3%,这与传统燃油车市场SUV车型持续火热十分类似。者说因为现阶段,中国车企开发新能源车型大多以传统燃油车型为蓝本,这样有利于降低开发成本。有趣的是,“二孩政策”放开后,传统燃油车市场MPV车型逐渐升温,但在新能源车,尤其是纯电动车市场中MPV车型销量正在大幅降低,参考燃油车市场卖座车型开发新能源车型的招数并不是屡试不爽。
从城市销量纬度看,2017年同样延续了此前的发展规律,即限牌、限购政策明显影响着该地区新能源车型的销量。去年全国新能源车销量排名前10的城市中,半数以上是限牌城市,其中北京、上海两城市的新能源车销量遥遥领先,在某种程度上促进了当地车企生产新能源车型的积极性。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月21日,财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算(第一批)的通知》指出,下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。此次下达的资金具体用于2022年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2022年度推广新能源汽车补助资金预拨、第三年度燃料电池汽车示范应用奖
4月1日,河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知(冀发改能源[2025]397号)。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能,建设智能有序充电管理模块,集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能,结合现场实际,灵活制定接入方案,将运行中的社
北极星储能网获悉,4月16日,云南省人民政府办公厅印发《云南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出,扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。以下为政策原文:各州(市)人民政府,省
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
北极星售电网获悉,4月14日,广西壮族自治区人民政府发布关于印发《美丽广西建设三年行动计划(2025—2027年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,加快构建新型能源体系。建设源网荷储一体化试点,完善煤炭油气产供储销体系,积极安全有序推动白龙核电一期项目建设,开展柳城北页岩气区块开
4月21日,四川成都供电公司发布提升班组核心能力建设工作实施方案,明确“数智赋能班组建设”等重点举措,拓展人工智能应用场景,实现班组业务在线化、作业移动化、信息透明化,进一步提高班组作业效率。近年来,成都供电公司将加强班组核心能力建设作为强基固本的重要内容,促进数字化成果在班组落地
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
成品油价迎年内“第四跌”,同时创近三年最大跌幅。国家发展改革委发布消息称,自4月17日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低480元、465元。全国平均来看,92号汽油每升下调0.38元,95号汽油和0号柴油每升均下调0.4元。记者算了一笔账,按油箱容量为50升的小型家用车计算,加满一箱92号汽油可节省19
新能源是中欧能源合作的突破口。文/罗佐县特朗普再次入主白宫后,加征关税成为其近期对外经济政策的核心。特朗普主导下,美国不仅对加拿大、墨西哥、中国产品加征关税,对欧盟关税加征也是近在咫尺的事情。慕安会上美国副总统万斯对欧洲进行了言辞激烈的批评,引发欧洲政坛强烈不满,欧盟对此作出了回
国家能源局4月18日发布一季度用电量数据,全社会用电量累计23846亿千瓦时,同比增长2.5%。分产业看,第一产业用电量314亿千瓦时,同比增长8.7%;第二产业用电量15214亿千瓦时,同比增长1.9%;第三产业用电量4465亿千瓦时,同比增长5.2%。城乡居民生活用电量3853亿千瓦时,同比增长1.5%。从数据来看,一
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
2月19日,爱旭股份与杭州保碧新能源科技有限公司(以下简称“保碧新能源”)正式签署战略合作协议。爱旭股份副总裁张炜玲、保碧新能源副总经理曾传龙等出席签约仪式。根据协议,双方将发挥各自市场资源与技术优势,围绕N型ABC组件采购、光伏市场开发等领域展开深度合作,进一步推动国内工商业光伏项目
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
北极星储能网获悉,2025年1月17日,国务院举行“中国经济高质量发展成效”新闻发布会,国务院国有资产监督管理委员会副主任袁野介绍中央企业高质量发展有关情况指出,在过去的一年,中央企业聚焦高质量发展奋力拼搏,在五个方面取得了明显成效。一是企业运行总体平稳、稳中有进。国资委始终坚持高质量
1月9日,河南省教育厅办公室发布关于推动职业学校服务新能源汽车产业高质量发展的通知,要求各职业院校从建立校企合作机制、提升专业培养质量、协同强化人才培养、联合开展技术研发、合作搭建培养平台五方面,推动职业学校与新能源汽车企业深化产教融合、校企合作,培养更多行业发展亟需的技术技能人才
12月25日,省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会,与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电(洛阳)、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流,研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上,14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、
电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全,底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能,已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。12月24日,宁德时代发布其CIIC超高安全旗舰版磐石底盘,据介绍可实现带电情况下120km/h碰撞不起火、不爆炸。
新能源汽车产业链上,整车、三电、材料对于欧洲来说,都是一场革新。而革新,不仅需要时间,更需要技术,还需要人力和物力。与此同时,欧洲还伴有燃油车的桎梏,带来的政策上的延迟与摇摆。但是,从欧盟各协会抗议中国电动车出口欧洲,到电池法案的出台,补贴退坡直至完全取消,反补贴、反倾销调查,再
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
北极星储能网获悉,4月16日,云南省人民政府办公厅印发《云南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出,扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。以下为政策原文:各州(市)人民政府,省
一季度,南方电网经营区域全社会用电量3809亿千瓦时,同比增长4%,增速高于全国1.5个百分点,较1-2月累计增速提高1个百分点,体现南方区域经济运行起步平稳、开局良好,高质量发展态势持续巩固。从分产业看,一季度,南方电网经营区域第一、第二、第三产业用电量和城乡居民生活用电量同比分别增长7.4%
今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20周年,4月22日是第56个世界地球日。地球是人类赖以生存的家园,良好生态环境是最普惠的民生福祉。近年来,在习近平生态文明思想的科学指引下,南方电网公司深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,加快数字化绿色化协同转型,充分发挥电网平台优势和核心枢纽
近日,工业和信息化部正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB380312025),首次将“动力电池系统热失控时不起火、不爆炸”列为强制性标准。蜂巢能源作为重要起草单位之一,其以堡垒越野、蜂行短刀为核心产品的电池均达标,且提前实现国标全项达标。其中,面对国标规定的150J底部抗冲击基准,蜂
北极星储能网讯:近日,江苏省发改委发布了《关于征求优化工商业分时电价结构促进新能源消纳支持经济社会发展有关政策意见通知》,其中拉大了峰谷电价上下浮动比例,同时取消早高峰时段、新增了午间低谷时段。文件提出,鼓励工商业用户通过配置储能(蓄能)装置、开展综合能源管理等方式,主动减少高峰时
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
4月21日,华东能源监管局关于征求《关于实施电力本质安全提升工程的工作方案》《关于实施电化学储能电站本质安全提升工程的工作方案》意见的通知。其中指出,实施老旧配电设备升级改造。适应分布式光伏、储能、电动汽车发展,加快配电网发展规划研究,打造“安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合”
4月18日,长安汽车旗下阿维塔科技法务部发文称:近日,我们发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散,现严正辟谣澄清。官方表示,与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。阿维塔科技指出,自去年12月,双方达成了全面深化战略合作协议
作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区,南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点,充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展,在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力,不断
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!