新型三氟化铁阴极将锂电池蓄电量提升3倍

6月26日LG化学表示，其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始，下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年，公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂，届时新型阴极的年产量将达到5万吨。

据外媒报道，CAMXPower公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明，该发明同时还可降低锂离子电池成本，对于实现车辆电气化至关重要。该项重大突破最初由TIAX公司提出，CAMX在2014年成为其衍生独立公司之后，CAMX继续进行研发。CAMX在美国、欧盟、中国和日本等国家获得几项关键专利之后，才宣布此项发明

据外媒报道，美国马里兰大学(UniversityofMaryland,UMD)、美国能源部国立布鲁克哈文实验室(BrookhavenNationalLaboratory)及美国陆军研究实验室(USArmyResearchLab)研发并研究了新款阴极材料一款经过改动设计的三氟化铁(irontrifluoride，FeF3)，该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。该材料通

韩国科学家在车用电池研发上有重大突破!最新开发出的硅氧纳米粉末(siliconoxidenanopowder)，在用做锂电池的阴极材料后，可让电动车单次充电的里程数增加一倍之多。BusinessKorea8日报导，由韩国能源研究所(KoreaInstituteofEnergyResearch)JangBo-yoon博士带领的团队7日宣布，已成功开发了硅氧纳米粉

化石能源的快速枯竭以及其对环境的危害使人们不得不转向可再生能源和高效的能源储备技术。可充电的锂硫电池备受瞩目。因为其不仅具有极高的理论能量密度2600Whkg-1,同时还使用了储量丰富的，便宜而且低毒性的硫作为阴极材料。但是目前锂硫电池容量衰减问题严重。电池中间产物多硫化锂会溶于液态电解质

通过与美国能源部(DOE)另外两个实验室--布鲁克海文国家实验室和SLAC国家加速器实验室的合作--伯克利实验室科学家MarcaDoeff带领的研发小组惊奇的发现，使用喷雾热分解这一简单的技术，能够克服NMC阴极电池最大的问题--表面反应性，这个问题导致电池材料性能退化。常规材料表征技术无法解释为什么通过采

咱们日常生活中使用的绝大多数电池都是锂电池，依靠锂电池内的各种物质发生化学反应从而产生电能。随着科技的进步，锂电池的性能逐渐不能满足日常生活的需要了，尤其是新能源车所使用的大型电池。这也就是科学家们正在努力解决的问题。2009年5月，加拿大滑铁卢大学的研究人员表示，他们研制成功了一种

近日，丰田北美研究所(TRINA)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LBL)纳米膜碳导体。目前TRINA已经在英国皇家化学学会(RSC)《能源与环境科学》期刊中发表了论文。在论文中，研究人员指出，新型纳米

日前，美国耶鲁大学和东南大学在化学TOP杂志JournaloftheAmericanChemicalSociety上合作刊发论文：通过对阴极材料的全新设计，锂硫电池的循环寿命增长，并具有超常循环容量保持率，这一突破将进一步推动锂硫二次电池走向实际应用。该文的第一作者为东南大学孙岳明教授团队的范奇博士。东南大学孙岳明教

根据国外媒体报道，锂电池的发明者JohnGoodenough最近领导德克萨斯大学的一支研究团队发现了一种让廉价、安全的钠离子电池成为可能的关键元素。我们都知道，电池主要由三部分所组成，分别是阳极、阴极和电解质。电解质当中的化学反应可致使电子在带负电荷的阳极附近聚集，然后再流向带正电荷的阴极。相

北极星储能网获悉，山东第一医科大学和日本九州工业大学研究人员在最新一期《ACSOmega》杂志上发表报告称，利用蟹壳制造的多孔、碳填充材料，也就是“蟹碳”制造了钠离子电池的阳极材料，这将是锂电子化学的一个极具竞争力的对手。报告称，此前研究人员利用蟹壳中的甲壳素制造了一种可生物降解的锌离子

对于电池制造业而言，硅并非是什么新型材料，许多电池企业都会使用硅基材料改善电池性能，硅的能量存储能力相较石墨强了十倍之多。但由于硅的稳定性较差，因此在充放电过程中会对电池充能造成极大影响，大大缩短了电池寿命。韩国科学技术研究院(KIST)日前成功研发了硅基阳极材料，用于替代当前电动车动

硅是目前最重要的半导体材料，但其应用范围远不止于此。美国能源部西北太平洋国家实验室研究人员设计了一种新颖的纳米结构，能够赋予硅非凡的强度，使其有望成为锂离子电池的阳极材料，成为石墨的升级版。研究人员在《自然·通讯》杂志上发表研究报告称，他们的成果是锂离子电池硅基阳极开发的一个飞跃

据外媒报道，加拿大矿山开采公司NextSourceMaterials与一家著名的日本石墨贸易公司-JapanesePartner签署了为期十年的约束承购协议，NextSourceMaterials将每年向其购买20,000吨MoloSuperFlake石墨，用于电动汽车的电池阳极。JapanesePartner公司是日本最大的石墨供应商，主要为电池处理器提供片状石墨

美国阿克伦大学的研究人员研发了Mn3O4/C分级多孔纳米球，并将其用作锂离子电池的阳极材料。该类纳米球的可逆比容量较高(电流为200mA/g时，电池容量为1237mAh/g)、具优异的稳定性(电流为4A/g时，电池容量为425mAh/g)和极长的循坏使用寿命(电流为4A/g，3000次循坏使用后，无明显的容量衰减)。理论上，过

据外媒报道，美国阿克伦大学的研究人员研发了Mn3O4/C分级多孔纳米球，并将其用作锂离子电池的阳极材料。该类纳米球的可逆比容量较高(电流为200mA/g时，电池容量为1237mAh/g)、优异的稳定性(电流为4A/g时，电池容量为425mAh/g)和极长的循坏使用寿命(电流为4A/g，3000次循坏使用后，无明显的容量衰减)。

韩国研究财团发布消息称，该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料，大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(AdvancedFunctionalMaterials)上。目前使用的钴酸锂氧化物(LiCoO2)和镍钴锰(NCM)容量有限，需要使用容量更

韩国科学技术研究院发布消息称，该院联合首尔大学利用富锂锰镍钴锰氧化物(LMR)材料，制作出可以克服表面热化现象的新型阳极材料。该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际学术杂志《纳米快报》(NanoLetters)上。LMR材料比其它阳极材料能源密度高，安全性强，但在充放电时，结晶结构会

8月22日，中国国务院总理李克强赴江西省考察，赣州市是总理此行首站。当天上午甫抵赣州，李克强便来到孚能科技(赣州)有限公司(以下简称孚能科技)。孚能科技是一家成立于2009年底的成长型企业，主要从事新能源车用锂离子电池及整车控制系统的研发。企业园区内，二期三期项目扩建工地上热火朝天。生产车

生活中有没有一瞬间，你觉得科技落后的要命？！是的，当我们拆开我们这个时代水平最高的消费级便携式个人计算机之一iPad的时候，一种无力感席卷全身，中间那一大块占据了整个机器绝大多数体积的黑色的东西是什么？是电池！当震动马达都可以做到如此精密的时候，是什么制约着电子产品朝着更加安全更加轻