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近日，美国马里兰大学、能源部国家实验室与美国军方研究人员合作研发出一种新型阴极纳米材料锂电池，其能量密度达到现有商用锂电池的3倍，该研究成果发表于《自然通讯》期刊。
随着锂电池的应用越来越广泛，高能量密度的电池需求也越来越大。然而传统商业化的锂电池中，阳极材料通常为石墨等良好导电材料，但阴极材料的容量却十分有限。论文主要作者之一马里兰大学研究人员范修林说，“阴极材料是锂电池研究里的瓶颈所在，在此基础上提高电池能量密度十分困难。”
为解决这一问题，来自美国多个机构的研究人员合成了一种经过工程修饰的三氟化铁(FeF3), 它具有更高的能量密度，并具有环境友好的特点。
事实上，三氟化铁材料此前并没有用来做锂电池阴极材料。当发生电极反应时，三氟化铁获得来自锂的电子，转变为铁与氟化锂。由于这种化合物具有一定的磁滞效应，在电极反应中速率较低，其反应副产物也会阻碍电极反应继续进行。此外，这个反应不完全可逆，这也就意味着三氟化铁电极反应循环次数十分有限，且会大大降低电池的经济性能。
针对这些问题，研究人员通过大量实验研究，从微观层面发现了此电极反应的机理。通过使用透射电镜(TEM)，研究人员确定了阴极纳米材料的真实尺寸，并观察到其充放电过程中的结构变化。此后，研究人员运用X射线粉末衍射(XPD)技术，观察到纳米棒中晶体结构，从而发现，加入其他原子可以有效提升反应速率。因此，研究小组使用化学替代法将钴原子和氧原子加入到三氟化铁纳米棒中，改变了其反应机理，从而让三氟化铁的电极反应变得可逆，大大增加了电池寿命。
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11月11日上午，山西冠佳新能源开发有限公司10GWh锂电池生产线项目开工仪式在山西省朔州市应县经济技术开发区北区举行。项目总投资25亿元，规划占地面积200亩，主要建设厂房、仓库、组装及生产车间、原料及成品仓库车间等，生产圆柱形磷酸铁锂电池、钠离子电池的主要产品，项目分两期投入，第一期建设6G
北极星电池网获悉，10月30日，位于美国密苏里州弗雷德里克敦的一家大型电池回收厂发生爆炸。据悉，火灾是在CriticalMineralRecovery拥有的一家锂离子电池加工厂引发的，报道显示没有人员伤亡。该公司网站显示，这座工厂占地225000平方英尺，主要用于回收来自全球电池制造商、汽车OEM、电池经销商、回收
北极星储能网获悉，11月11日，光华科技发布关于调整募集资金投资项目拟投入募集资金金额的公告。公司于2024年11月11日召开董事会和监事会，审议通过了相关议案，决定根据实际募资情况和项目进展调整各项目的募集资金投入金额。本次募集资金总额为7亿元，扣除不含税发行费用，募集资金净额为6.89亿元。
北极星储能网获悉，11月12日，京威股份公告，根据公司发展规划，公司投资建设了锂电池项目，截至目前，锂电池产品技术验证已经完成，项目建设已经达到预期。为了提高公司零部件与锂电池两个业务板块的管理效率和业务核算，公司将锂电池项目从秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司（以下简称“秦皇岛威卡威”
10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。1-10月，我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh，累计同比增长38.3%。销量方面：10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比
11月8日，“零碳能源与绿色工业创新论坛”在河北沧州顺利召开。作为“中国-中东欧国家中小企业合作论坛”的重要组成部分，本次论坛由河北省工业和信息化厅、沧州市人民政府主办，沧州市工业和信息化局、远景科技集团承办，并邀请中国能源研究会、中国化学与物理电源行业协会作为支持单位。中国工程院院
2024年10月，国际航空运输协会（IATA）发布了第66版DGR（危险品规则），从2025年1月1日起，第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。2026年1月1日起，航空运输时，与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处于较低的充电状态下进行航空运输。这些变
随着各国新型电力系统对长时储能迫切需求，越来越多的锂电企业也开始瞄准长时储能这样的细分赛道。4h的储能时长通常被认为是长时储能技术的“下限”，目前4h锂电储能已经在中国、美国以及部分其它地区被采用。仅在上周，国内就有超过5个GWh级的4h储能项目招标，基本都采用锂电储能，且集中在青海、新疆
2024年11月9日，新华社发布《中华人民共和国和印度尼西亚共和国关于推进全面战略伙伴关系和中印尼命运共同体建设的联合声明》，根据《联合声明》，双方将合力培育引领全球发展进步的新动能，深入挖掘新能源汽车、锂电池、光伏合作潜力，在数字经济、绿色发展等新质生产力合作方面抢占先机。中方支持印
6月26日LG化学表示，其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始，下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年，公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂，届时新型阴极的年产量将达到5万吨。
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据外媒报道，美国马里兰大学(UniversityofMaryland,UMD)、美国能源部国立布鲁克哈文实验室(BrookhavenNationalLaboratory)及美国陆军研究实验室(USArmyResearchLab)研发并研究了新款阴极材料一款经过改动设计的三氟化铁(irontrifluoride，FeF3)，该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。该材料通
韩国科学家在车用电池研发上有重大突破!最新开发出的硅氧纳米粉末(siliconoxidenanopowder)，在用做锂电池的阴极材料后，可让电动车单次充电的里程数增加一倍之多。BusinessKorea8日报导，由韩国能源研究所(KoreaInstituteofEnergyResearch)JangBo-yoon博士带领的团队7日宣布，已成功开发了硅氧纳米粉
化石能源的快速枯竭以及其对环境的危害使人们不得不转向可再生能源和高效的能源储备技术。可充电的锂硫电池备受瞩目。因为其不仅具有极高的理论能量密度2600Whkg-1,同时还使用了储量丰富的，便宜而且低毒性的硫作为阴极材料。但是目前锂硫电池容量衰减问题严重。电池中间产物多硫化锂会溶于液态电解质
通过与美国能源部(DOE)另外两个实验室--布鲁克海文国家实验室和SLAC国家加速器实验室的合作--伯克利实验室科学家MarcaDoeff带领的研发小组惊奇的发现，使用喷雾热分解这一简单的技术，能够克服NMC阴极电池最大的问题--表面反应性，这个问题导致电池材料性能退化。常规材料表征技术无法解释为什么通过采
咱们日常生活中使用的绝大多数电池都是锂电池，依靠锂电池内的各种物质发生化学反应从而产生电能。随着科技的进步，锂电池的性能逐渐不能满足日常生活的需要了，尤其是新能源车所使用的大型电池。这也就是科学家们正在努力解决的问题。2009年5月，加拿大滑铁卢大学的研究人员表示，他们研制成功了一种
近日，丰田北美研究所(TRINA)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LBL)纳米膜碳导体。目前TRINA已经在英国皇家化学学会(RSC)《能源与环境科学》期刊中发表了论文。在论文中，研究人员指出，新型纳米
日前，美国耶鲁大学和东南大学在化学TOP杂志JournaloftheAmericanChemicalSociety上合作刊发论文：通过对阴极材料的全新设计，锂硫电池的循环寿命增长，并具有超常循环容量保持率，这一突破将进一步推动锂硫二次电池走向实际应用。该文的第一作者为东南大学孙岳明教授团队的范奇博士。东南大学孙岳明教
根据国外媒体报道，锂电池的发明者JohnGoodenough最近领导德克萨斯大学的一支研究团队发现了一种让廉价、安全的钠离子电池成为可能的关键元素。我们都知道，电池主要由三部分所组成，分别是阳极、阴极和电解质。电解质当中的化学反应可致使电子在带负电荷的阳极附近聚集，然后再流向带正电荷的阴极。相
北极星储能网获悉，山东第一医科大学和日本九州工业大学研究人员在最新一期《ACSOmega》杂志上发表报告称，利用蟹壳制造的多孔、碳填充材料，也就是“蟹碳”制造了钠离子电池的阳极材料，这将是锂电子化学的一个极具竞争力的对手。报告称，此前研究人员利用蟹壳中的甲壳素制造了一种可生物降解的锌离子
对于电池制造业而言，硅并非是什么新型材料，许多电池企业都会使用硅基材料改善电池性能，硅的能量存储能力相较石墨强了十倍之多。但由于硅的稳定性较差，因此在充放电过程中会对电池充能造成极大影响，大大缩短了电池寿命。韩国科学技术研究院(KIST)日前成功研发了硅基阳极材料，用于替代当前电动车动
硅是目前最重要的半导体材料，但其应用范围远不止于此。美国能源部西北太平洋国家实验室研究人员设计了一种新颖的纳米结构，能够赋予硅非凡的强度，使其有望成为锂离子电池的阳极材料，成为石墨的升级版。研究人员在《自然·通讯》杂志上发表研究报告称，他们的成果是锂离子电池硅基阳极开发的一个飞跃
据外媒报道，加拿大矿山开采公司NextSourceMaterials与一家著名的日本石墨贸易公司-JapanesePartner签署了为期十年的约束承购协议，NextSourceMaterials将每年向其购买20,000吨MoloSuperFlake石墨，用于电动汽车的电池阳极。JapanesePartner公司是日本最大的石墨供应商，主要为电池处理器提供片状石墨
美国阿克伦大学的研究人员研发了Mn3O4/C分级多孔纳米球，并将其用作锂离子电池的阳极材料。该类纳米球的可逆比容量较高(电流为200mA/g时，电池容量为1237mAh/g)、具优异的稳定性(电流为4A/g时，电池容量为425mAh/g)和极长的循坏使用寿命(电流为4A/g，3000次循坏使用后，无明显的容量衰减)。理论上，过
据外媒报道，美国阿克伦大学的研究人员研发了Mn3O4/C分级多孔纳米球，并将其用作锂离子电池的阳极材料。该类纳米球的可逆比容量较高(电流为200mA/g时，电池容量为1237mAh/g)、优异的稳定性(电流为4A/g时，电池容量为425mAh/g)和极长的循坏使用寿命(电流为4A/g，3000次循坏使用后，无明显的容量衰减)。
韩国研究财团发布消息称，该院联合忠南大学、金乌工科大学共同开发出具有高电压、高容量的新型粘合剂阳极材料，大幅提高了二次锂电池的能源密度。该研究成果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(AdvancedFunctionalMaterials)上。目前使用的钴酸锂氧化物(LiCoO2)和镍钴锰(NCM)容量有限，需要使用容量更
韩国科学技术研究院发布消息称，该院联合首尔大学利用富锂锰镍钴锰氧化物(LMR)材料，制作出可以克服表面热化现象的新型阳极材料。该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际学术杂志《纳米快报》(NanoLetters)上。LMR材料比其它阳极材料能源密度高，安全性强，但在充放电时，结晶结构会
8月22日，中国国务院总理李克强赴江西省考察，赣州市是总理此行首站。当天上午甫抵赣州，李克强便来到孚能科技(赣州)有限公司(以下简称孚能科技)。孚能科技是一家成立于2009年底的成长型企业，主要从事新能源车用锂离子电池及整车控制系统的研发。企业园区内，二期三期项目扩建工地上热火朝天。生产车
生活中有没有一瞬间，你觉得科技落后的要命？！是的，当我们拆开我们这个时代水平最高的消费级便携式个人计算机之一iPad的时候，一种无力感席卷全身，中间那一大块占据了整个机器绝大多数体积的黑色的东西是什么？是电池！当震动马达都可以做到如此精密的时候，是什么制约着电子产品朝着更加安全更加轻
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