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日前,丹麦风电巨头Ørsted宣布,他们与DNV.GL(挪威船级社与德国劳氏船级社合并后的公司)签署了一份合同,聘请后者为其开发的比利时Borssele I & II 风场提供项目认证服务。
认证的主要内容包括:
基本依据是否充足
荷载分析是否正确,是否与基本依据一致
支撑结构设计是否符合适用的标准和规范
那么,究竟什么是海上风电认证?
海上风电认证是对海上风电项目某个环节的检查,通常由独立的公司、机构来执行,而“某个环节”,可以是勘测调查,可以是施工安装,可以是运行维护,也可以是某个设备、某项功能。
DNV.GL是海上风电认证领域的绝对权威,他们以IEC标准、欧标、各国国标为基础,配合自己公司制定的海上风电标准,对海上风电进行认证,大到整个项目过程,小到单个偏航电机,无死角全覆盖。
当然,不仅是海上风电,整个可再生能源认证领域遍布他们的身影,截至今年1月,DNV.GL已经完成对可再生能源的各类认证505项,其中绝大多数是风电方面的。
海上风电为什么要做认证呢?
海上风电是一个新兴行业,技术发展迅速,新概念层出不穷,各国政府在审批海上风电项目时,经常会遇到新技术,究竟是可靠的还是黑科技?要政府审批部门来验证,他们也非常头疼。
所以,把专业的事情交给专业的人,欧洲一些国家就把海上风电的认证交给了一些第三方公司、机构,由他们来判断合理性、可行性。当然,这样的第三方公司、机构必须是权威的,DNV.GL就是其中的杰出代表。
政府审查项目时,会对项目的流程或者设计提出一些意见,这时,只要拿出一份DNV.GL的认证报告,问题迎刃而解。没错,就是这么熟练。
海上风电项目认证的普及是行业走向成熟的标志之一,它为项目融资、市场交易提供了技术支持和保证。目前,整机认证在国内已经很普遍,但对海上风电整个项目的认证,如安全施工、环保措施等等,仍处于探索阶段。当然,如果只是简单粗暴移植国外经验,结果只能是水土不服、适得其反。如何师其长技、取其精华,考验的是相关部门和从业人员的智慧。
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10月16日,2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)在中国国际展览中心正式拉开帷幕。继9月份闪耀亮相汉堡国际风能展后,中国中车风能“天团”以“碳世界、链未来”为主题,携“风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案和亮点纷呈的技术演讲再次闪耀北京
作为新质生产力代表,中国风电从大到优,势必要走出国门,直面更加严苛的产品标准,在更加激烈的跨国企业竞争中检验“中国制造”的成色。继2022、2023连续两年蝉联风电订单排名全球第一,远景能源近日再次展现出坚定“向海外行”的勇气与远见。9月25日,远景能源高级副总裁、风机产品线总裁娄益民和国
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4月28日,厦门象屿股份有限公司总经理助理、厦门象屿能源发展有限责任公司(以下简称“象屿能源发展”)总经理林超群一行到访明阳集团,与明阳集团党委书记、董事长张传卫座谈交流。双方就深化新能源领域合作、风电产业协同、制造业互补及全球化战略等方面进行深入交流,并签署战略合作协议。张传卫对
在国家“双碳”战略稳步推进的大背景下,西电东送南通道正面临着前所未有的转型挑战。这条连接云南、贵州、广西与广东的能源主动脉,其电力供需格局正在遭受新的挑战:受到区域经济发展及产业结构升级的推动,西电东送南通道供受两端地区电力需求迅猛增长,2024年广东省发用电差额飙升至2165.7亿千瓦时
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
中天科技集团消息,近日,承担华润电力苍南1#海上风电二期扩建工程的“中天39”施工船历经50余天昼夜奋战,顺利完成场区首阶段基础施工任务。自项目启动以来,中天科技快速组建专项团队,仅用21天完成船舶入场部署。施工中,“中天39”首次采用国内海上风电基础施工鲜见的DP动态定位模式,针对无成熟案
低碳能源转型的路径比想象中要复杂得多。(来源:石油Link文|郡程)你上一次听到关于“能源转型”的讨论是在什么时候?世界风云变幻,每天都有新鲜话题。近两年尤其是2024年底以来,世界持续围绕着特朗普回归、关税战,以及俄乌冲突、巴以冲突展开,“能源转型”似乎已经成为一个相当久远的名词,不复全
近日,丹麦在其史上最大规模的3吉瓦海上风电招标中遭遇挫折,未能收到任何针对北海三座海上风电场的投标。丹麦能源署在截止日期后发表声明,表示将与市场对话以探究原因。丹麦气候与能源部长拉尔斯·阿加德对此表示“非常令人失望”,并指出这与议会达成的扩大海上风电装机容量的政治协议不符。据悉,
2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)特别邀请到“现代风电产业之父”HenrikStiesdal。他在1976年建造了第一台试验风电机组;1978年成功推出第一台商用机型,后担任西门子风电首席技术官多年,获得650多项与风力发电技术相关的专利。2014年创立StiesdalA/S公司,并设计了新一代漂浮式海上风电基础
丹麦政府宣布,由于和欧盟法律冲突,将取消正在开发的24个海上风电项目。“OpenDoor”是丹麦政府推出的海上风电开发计划,与一般国家首先确定项目、随后发起招标的模式不同,OpenDoor计划允许开发商自行选择场址和规模进行申报,经批准后即可实施。2022年4月~8月,丹麦政府共收到47份申请,剔除不符合
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近日,丹麦气候、能源和供应部长LarsAagaard宣布今年将推出9GW的海上风电项目进行招标,包括EnergiBornholm、Hessel和另外5GW的海上风电项目,从而为到2030年丹麦海上风电增长五倍铺平道路。此举被认为是丹麦政府对有关“开放计划”(opendoorscheme)下海上风电项目是否违反了欧盟的规定的快速而及时
据北极星电力网独家消息,风电行业资深人士刘甲于近期加入了风电智能运维公司扩博智能,担任公司副总裁职务,并将全面负责其中国区风电业务。北极星此前曾多次关注并报道扩博智能。据此前消息,扩博智能成立于2016年,公司的使命是“用AI人工智能技术提升新能源和零售行业的生产力,引领全球客户更安全,
丹麦一半电力都来自风能、太阳能等可再生能源,同时弃电率仅为3%,能源安全保障率接近100%。未来,丹麦将探索如何大量供应绿色的电力呢?对此,政府决定将新建两个大型的能源岛,一个于北海,装机容量高达10吉瓦,另一个位于波罗的海,装机容量为2吉瓦。
近日,扩博智能近期通过其全资子公司丹麦扩博智能有限责任公司(CloboticsDenmarkApS),收购总部位于丹麦的独立风机叶片维修解决方案服务商DanishBladeServiceApS(以下简称“DBS”),收购以股权交换和现金相结合的方式完成。交易完成后,DBS将成为扩博智能的全球维修业务平台,为中国及全球客户提供服务。
丹麦是发展风电行业比较早的国家之一,经过四十多年的发展,已经成为风机业务、技术发展的中心,并且在丹麦有着非常好的框架条件,有利于产业进一步发展壮大,在丹麦也形成了非常完整的风电产业链,无论是客户供应商,还包括很多非常完善的研发设施,最后也是比较非常重要一点,经过四十多年的风电产业的发展,其中包括有二十多年的海上风电产业发展,培育了非常多的行业人才。可以说丹麦是拥有着世界上最完整的一个风电产业链,有些人会把丹麦称之为风电行业的硅谷,依托与这个产业链,无论是从业务还是从技术发展,丹麦都是非常好的地方,知名的风电公司都在丹麦建立了一些研发中心。
据报道,西门子歌美飒已开始在丹麦安装其14MW海上风电样机。报道称SG14-222DD样机将立于丹麦DTU的Oesterild测试中心。据西门子歌美飒表示,目前已完成塔筒的吊装工作。
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