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地下储气库,就是将天然气重新注入地下可以保存气体的空间而形成的天然气气藏,是集季节调峰、事故应急供气、国家能源战略储备等功能于一身的能源基础性设施。随着我国天然气需求量的日益增加、进口气量的持续快速增长以及国内大型长输管道工程的提速建设,天然气储存和调峰矛盾日益突出,地下储气库的建设紧迫性也日益突出。
根据中国石油勘探开发研究院提供的统计数字,目前全球共有715座地下储气库,储气库资源主要集中在北美、独联体国家和欧洲地区。其中,北美占38%,欧洲占28%,独联体国家占30%。截至目前,我国累计建成投产25座地下储气库,中国的储气库数量仅占全球份额的3.5%。已建成投产的25座储气库总库容量达446.09亿立方米,设计工作气量为177.85亿立方米,标准状态下注气能力合计为8780立方米/天,采气能力合计为16304立方米/天。
LNG储罐是调峰站中的核心设备,一般储量都在2000m3以上,其储量大小与日用气量有关。一般情况下,按照能够连续供应4~7天的量来定储罐的大小。从成本构成来看,储气罐也是LNG调峰站中各类设备中价值最大的。LNG储罐价格70万元/个,普通汽化器15万元/个,总投资需要500~800万元。
根据中国拟在建项目网数据,全国拟在建LNG接收站项目64个,以前期项目为主;项目遍及沿海各省区,广东省项目数量最多;项目投资主体以传统“三大油企”领军,民营企业大步扩张,多元化格局正在形成。按照每个项目平均投资50亿元计算,未来LNG接收站的市场空间在3200亿元以上。
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为贯彻落实《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,加速交通强国与新型能源体系建设,由中国交通运输协会、长沙理工大学等单位联合主办的“2025全国交通与能源融合创新技术发展大会”,将于2025年10月22日至24日在长沙召开。会议以“交能创新融合,加快强国建设”为主题,旨
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