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宁德时代跟江铃汽车合作,也是强强联合。
宁德时代是全球最大汽车动力电池生产制造商之一,而江铃集团是中国新能源汽车行业重要整车生产制造商之一,且在2017年,江铃汽车是新能源销量排名第五的企业。
因此这一次合作,宁德时代实为其紧密排布阵战略中的一步,将可为企业持续提升盈利能力以及核心竞争力。
远结外国群
01
据了解,大众集团的MEB电动车项目,宁德时代是在LG、松下、三星及力神等多家企业竞标中脱颖而出的。
这就表示,宁德时代在动力电池方面,的确有它自身的优势。本次合作签署后,也就意味着宁德时代将成为大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购,应用与MEB平台的动力电池企业。
显而易见,后续订单将会滚滚而来。
02
对于捷豹路虎来说,其要扩大在中国本土市场占有额,对于宁德时代而言,亦如是。
随着宁德时代帝国大业的落成,其已经不仅仅满足于国内市场了,而获取捷豹路虎的青睐,对其提升市场份额,以及战略高度有着重要意义。
03
近几年,戴姆勒一直在加速中国本土化的布局,目前已经完成了对北汽新能源3.93%股份的收购,以及比亚迪合资成立电动车品牌腾势。
值得一提的是,戴姆勒公司预计在2020年发布超过50款新能源汽车。
可想而知,宁德时代选择与其合作,订单销量不愁了。
04
其实通过上述案列我们不难看到,越来越多的汽车厂商在进入电动汽车的市场时,选择了和中国供应商在重要零部件上合作。
对本田来说,跟宁德时代合作开发,即可以降低成本,也可以保证品质。对宁德时代来说,其获得青睐,则证明了其在电池市场的地位得到了进一步的巩固。
05
或许宁德时代比其他本土动力电池供应商更幸运的是,其在2012年的时候,就已经“傍”上了宝马这一大客户,这也是宁德时代能够在短短几年时间内迅速爆发的一个很重要的原因。
现如今,宝马依然将大额订单交付给宁德时代,可以对其技术以及产品的肯定程度有多高。
总结
回望宁德时代在2018年的发展布局,我们不难看出,其今年的目标,大部分都选择了跟车企进行合作。
当然,宁德时代也不是今年才开始跟车企展开合作。这张战略布局早些的时候就已经有了,且小编在上述事件中也有补充到。
为什么会如此频繁地选择跟这些车企合作?
起点锂电大数据记者注意到,宁德时代跟这些销量领先的车企进行合作,可以提前绑定未来订单。一旦这些车企要进行新车发售或者扩大市场份额,势必会用到大量动力电池。
截止目前为止,宁德时代除了和上述车企进行合作之外,还与威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家、宇通客车、长安汽车、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等车企建立了紧密的合作关系。
据不完全统计,宁德时代已经成功将70多家新能源车企揽入怀中。简言之,在强大的车企族群簇拥下,宁德时代的订单自身滚滚而来。
值得注意的是,在跟车企的这种合作中,宁德时代也在不断地往更高阶发展,如上述路虎捷豹、日本本田、大众集团等。
这样内外并行的合战战略,既能让宁德时代提升市场占有率,同时也能够提升其在国内以及国外市场的综合影响力。据了解,宁德时代在今年上半年,国内市场份额高达42%。
值得一说的是,除了上述布局之外,发展至今,宁德时代已经在电池领域、材料领域、系统领域、再生产服务销售、回收等方面进行全产业链布局。起点锂电大数据记者认为,宁德时代快速崛起以及获得如此高的市场份额背后,跟这种合资合作策略是分不开的。
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