2019年燃料电池行业市场前景研究报告（简版）

近日，新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产，达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台，有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司，建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等，并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电

近日，国家标准质子交换膜燃料电池第2部分：电池堆通用技术条件（GB/T20042.2-2023）发布，该标准将与2023年10月1日正式实施主要起草单位上海神力科技有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、上海捷氢科技股份有限公司、同济大学、潍柴动力股份有限公司、武汉理工大学、北京亿华通科技股份有限公司、

北极星氢能网获悉，2022年8月31日，航天氢能（上海）科技有限公司（简称航天氢能）圆满完成100台额定功率百千瓦级金属双极板燃料电池堆生产任务，产品性能全部达到设计要求，9月将完成系统集成交付主机厂。通过此次批产实施，有力提升了公司电堆规模生产组织能力。本次批产的大功率金属双极板燃料电池

由同济大学牵头的《燃料电池堆振动测试规范》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-49。

北极星氢能网获悉，近日，河北张家口年产4000台套风冷型氢燃料电池堆项目第一标段设备采购（二次）公告发布，项目业主为张家口市氢能科技有限公司，建设资金来自中央预算内资金，出资比例为100%招标公告名称：年产4000台套风冷型氢燃料电池堆项目第一标段设备采购（二次）公告招标公告编号：I130100007

北极星氢能网获悉，近日，3项氢能与燃料电池领域国家标准发布。1.无人机用氢燃料电池发电系统国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》（GB/T38954-2020），该标准由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国电器工业协会。将于2020年12月1日起实施。主要起草单

我们经常会被问及关于氢燃料电池汽车的前景，因此有必要对其做出一个公正的评估。目前，氢燃料电池车正在失去与纯电动车竞争的优势，但鉴于纯电动车有一些关键性的缺陷难以克服，这可能最终会使氢燃料电池车成为一个长期可行的替代选择。（来源：LMC|翻译：世界铂金投资协会）纯电动车VS氢燃料电池车现

北极星氢能网获悉，上海电气国际经济贸易有限公司拟采购6kW燃料电池电堆测试台并发布了招标公告，详细招标如下：上海电气国际经济贸易有限公司6kW燃料电池电堆测试台采购项目招标公告(招标编号：STC20B007)项目所在地区：上海市一、招标条件本6kW燃料电池电堆测试台已由项目审批/核准/备案机关批准，项

北极星氢能网获悉，大连海事大学需采购1台PEM燃料电池堆，要求必须为非进口产品大连海事大学PEM燃料电池堆采购项目公开招标公告大连机械设备成套有限公司受大连海事大学委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，现对大连海事大学PEM燃料电池堆采购项目进行公开招标，欢迎合格的供应商前来投

大同新研氢能源科技有限公司“氢能和燃料电池产业项目”是山西大同市新能源领域的重点项目，近日还被列入了山西省“2020年省级重点工程”名单。日前，记者来到该公司了解到，目前氢能和燃料电池产业项目1号生产车间内搭建的一条可年产1000台(套)金属板燃料电池电堆生产线于春节前夕已调试完毕，并完成

东方电气集团3月1日发布，经过实地考察和专家评审，2月25日东方电气中央研究院2019年申报的“长寿命燃料电池四川省重点实验室”获得四川省科学技术厅正式批准建设。该实验室是四川省2020年度批准建设的全省四家重点实验室之一，也是四川省燃料电池领域唯一省级重点实验室。资料显示，实验室于2010年启

北极星氢能网获悉，12月14日，丰田汽车将与泰国最大规模的财阀卜蜂(CP)集团在氢气制造和氢燃料电池及氢能汽车引进等方面开展合作。据悉，双方将合作利用农场废物产生的沼气生产氢气，CP的配货卡车也将逐步引进丰田的氢燃料电池系统等。丰田汽车社长丰田章男表示，本次合作对泰国环保出行很有利，已同意

北极星储能网获悉，8月22日，据外媒报道，韩国SK生态工厂公司宣布，中企万国数据签订了“开发燃料电池相关数据中心业务”的协议。双方将发挥数据中心和燃料电池解决方案之间的协同效应，为进军东南亚市场进行合作。两家公司将共同推进该项目的开发。SK生态工厂负责提供包括燃料电池供应及EPC（设计、采

5月5日，重庆市经济和信息化委员会发布《以实现碳达峰碳中和目标引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划（2022-2025年）（征求意见稿）》，其中氢能方面指出：打造清洁能源及储能产业特色优势。以氢燃料电池汽车为切入打造氢燃料电池产业链，发挥工业副产氢资源优势和氢能检测优势，积极引进培育氢

今年以来，燃料电池核心材料之一的催化剂原材料铂金属价格上涨，幅度高达30%。有不少业内人士担心铂金属价格高幅上涨，会让原本价格偏高的燃料电池“雪上加霜”，拖累示范运营推广进度。事实会否如此？

“尽管燃料电池企业普遍认为2020年是发展的爆发年，但我国燃料电池汽车产销均遭遇了‘对半砍’的尴尬场景。中国汽车工业协会的数据显示，2020年，我国燃料电池汽车产、销分别完成1199辆、1177辆，同比分别下降57.5%、56.8%，也就是说，产业链上下的2400余家企业，总共卖出1177台氢能车，平均每家卖出不到0.5台。”近日，有燃料电池从业人员告诉记者一组数据。

对于将燃料电池技术布局中国市场，以保守著称的丰田这次一反常态地选择了开放和合作策略。

1月12日，嘉元科技发布《发行人及保荐机构关于嘉元科技审核问询函的回复报告》，表示投资上海重塑能源科技有限公司（以下简称“上海重塑”）意欲开拓公司产品未来新的应用领域，不属于财务性投资。2020年9月，公司签订股份认购协议，以自有资金向上海重塑投资人民币4,000.00万元，持有上海重塑0.7667%

2020年6月，韩华集团（HanwhaGroup）领导战略计划的高级执行官KimDong-kwan表示，韩华集团打算首次进军氢燃料电池汽车市场。（来源：微信公众号“燃料电池与氢能观察”ID：asiachemhfc）韩华在一份声明中表示，它与美国初创企业尼古拉的合作非常成功。尼古拉专门从事燃料电池和燃料电池车业务，上周在

欧洲现在正在忙着追赶电动化，布局电动汽车产业。对于投资巨大，且短期难以取得回报的氢燃料电池汽车，大众和奔驰都宣布暂时“放弃”。日本、韩国对于氢燃料电池汽车产业虽然上心，但是毕竟体量有限，市场蛋糕较小。北美市场，对于氢燃料电池及氢能产业更是“放眼长远”。全球来看，目前没有哪一个国家

近年来，国家积极推广燃料电池车。数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的

“在新能源汽车方面，山东重工和博世也已经建立了战略合作同盟来共同开发燃料电池以及其他的相关技术。在燃料电池领域，博世也是有着雄厚的实力，并且推动燃料电池的技术商业化也是我们的优势之一。而我们也将和山东重工一起承担发展燃料电池技术的使命，来开拓这一市场。”博世集团董事会主席邓纳尔在