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不过,近两年,日立在风机上的研发速度变缓,而其他风机巨头如西门子-歌美飒、三菱维斯塔斯、GE等,纷纷推出6MW以上、甚至10MW以上的巨无霸机型,日立自觉逐渐跟不上其他风机巨头的步伐,在业务上也开始逐步向服务转型。上周,他们正式宣布,不再专注风机制造和研发,转而主攻风机和风场运维服务。
日立与德国风机制造商Enercon一直保持着合作关系。Enercon在德国陆上风机的市场份额领先,在欧洲也是最有影响力的陆上风机制造商之一,虽然目前在海上领域并无业绩,但也有一款已经发布的7.5MW海上风机,未来有一定的市场潜力。
今后,日立与Enercon的关系将更加密切,日立可能会将已经开展业务的、或已经签订风机供货协议的项目交给Enercon,而风机和风场运维也将围绕Enercon的风机和风场进行。
为了协助运维业务开展,日立将风机发电系统的控制、运维、管理集成到物联网平台“Lumada”上,并与数字技术相结合。
同时,公司还与先进工业科学技术研究所和东京大学合作,希望将人工智能应用到风电场运维中,提供全新的智能运维解决方案。
小编:既然比不过行业巨头,就避其锋芒,转攻市场薄弱点,主动变革总好过转型。不过,日本海上风电终于要起航了,真的不再坚持一下吗?
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傍晚凉风徐徐,徜徉在义乌赤岸西海,踏着青山绿道步入一座崭新的建筑,顶端的梯田设计精致而特别,镂空的外墙在错落的灯光下,犹如一片意境绵长的山水图,登上60米的观景台后,沏一杯醇香的咖啡,好不惬意。如果注意到门外的电子显示屏,你一定会发问,为何“景区”附近的实时监测指标如何复杂?殊不知
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5月28日,水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》(以下简称《报告》)显示,我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位,日本、美国分列第二、第三位。在“双碳”目标的引领和驱动下,南方电网公司近年来加大抽水蓄能发展力度,以积极锻造新质生产力推进产业高质量发展,为“两化”协同
5月30日,南方能源监管局关于公开征求对《广东省提升新能源和新型并网主体涉网安全能力实施方案(征求意见稿)》意见的通知,通知指出,科学界定涉网安全管理范围。应纳入涉网安全管理范围的并网主体包括海上风电、陆上风电、集中式光伏、分布式光伏、分散式风电等新能源,以及新型储能、虚拟电厂等新
近日,《广东省促进海洋经济高质量发展条例》已由广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十八次会议于2025年5月28日通过,现予公布,自2025年7月1日起施行。文件指出,省、地级以上市人民政府能源等有关主管部门应当加大海洋油气资源勘探开发力度,推进液化天然气等接收及储气设施、配套码头和配套外
10月20日—22日,全球风电盛会——2025北京国际风能大会暨展览会(CWP2025)将在北京·中国国际展览中心(顺义馆)举办,中船科技股份有限公司(以下简称“中船科技”)将连续第18次盛装亮相CWP,展位号:E1-A17。CWP诚挚邀请全球风电产业链伙伴共赴这场绿色能源盛会,与中船科技及全球同仁携手,共启
日本海上风电拍卖已结束。1.8GW容量的招标结果最迟将于2024年3月底公布。日本政府已经完成了第二轮大型海上风电招标的受理工作,日本计划在四个地区建设总计1800MW装机容量的风电项目。日本经济产业省表示,这一轮拍卖结果最迟将在2024年3月底前公布,也有可能提前至今年12月份,这要取决于拍卖过程的
近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
近日,日本首个商业化海上风电项目AkitaNoshiro(秋田能代)海上风电场能代港场址已投产发电。AkitaNoshiro项目由丸红集团(Marubeni)牵头,大林制药、关西电气、中部电气等十几家公司合作开发,总投资约1000亿日元(约合人民币52.7亿元)。鹿岛建设株式会社(Kajima)为项目的EPCI承包商。项目总装机
日本首个商业化漂浮式海上风电项目——16.8MW的Goto风电场计划于今年9月开工。2020年6月,日本启动了自2019年4月新《可再生海域利用法》生效以来的首次海上风电拍卖。根据规则,漂浮式风电项目的容量至少为16.8MW,上网电价为36日元/千瓦时(目前折合人民币1.84元/千瓦时,招标时超过2元/千瓦时)。202
日本船队规模最大的船东商船三井(MOL)正在进行进一步改革——成立新公司MOLDrybulk,并将于今年4月1日起整合商船三井所有小型散货船。此外,商船三井还加强了对海上风电市场的关注。在一系列改革措施中,商船三井计划成立风电能源业务部门。商船三井新任首席执行官TakeshiHashimoto将于4月1日上任,
《朝日新闻》周二报道,日本计划到2040年安装30-45吉瓦的海上风力发电,以减少排放,实现到2050年碳中和的目标。如果这些计划付诸实施,将使日本成为全球海上风电行业的领导者,并为可再生能源制定明确的目标,这可能会刺激对该领域的更多投资。《朝日新闻》表示,日本政府将在周二晚些时候与一批身份
12日采访相关人士获悉,日本政府已基本决定将设置在福岛县近海的浮体式海上风力发电设施全部撤除。该项目被定位为福岛核事故后重建象征,共计投入约600亿日元(约合人民币38亿元),政府一度摸索转让给民间,但现已认定无望盈利。经济产业省在下年度预算申请中列入了与撤除相关的费用50亿日元。对于推
日前,日本经济和国土部门发布联合声明,宣布开启浮式海上风电公开招标活动。据悉,这是日本首次进行浮式海上风电招标,同时也是日本自颁布最新《可再生海域利用法》以来,首次公开进行海上风电招标。新一轮招标“姗姗来迟”根据日本政府发布的时间表,此轮浮式海上风电招标将从6月24日开始,截止于今
日本首次海上风电竞标可能在今年9月举行,各家要争夺的将是一个浮式海上风电项目——21MW的长崎县五岛海上风电场。一家与该竞标流程以及日本海上风电行业密切相关的律师事务所的代表透露,这个小规模的浮式项目将会成为日本第一个公开竞标的海上风电项目,之后,其他项目的竞标也将陆续跟进。值得一提
日前,MHIVestas宣布,将为日本AYOW海上风电项目供应风机。AYOW全名为AkitaYurihonjoOffshoreWind,即秋田县由利本庄海上风电场,规划总装机容量700MW,由多家日本公司组成的联合体共同开发,包括——总部位于东京都的能源公司Renova日本成立最早的仅专注于风电开发的能源公司CosmoEcoPower东日本铁路
这艘在建的巨无霸宽度为50米,长度142米,总吨位28000吨。配备最大起重能力2500吨,最大起重高度158米的起重机,其各项性能将达到世界一流水平。该船可在10至65米水深范围内作业,在操作过程中通过四只桩腿顶起船体,确保作业期间不受海况影响。曾在2019年北京风能展推出的“龙源振华陆号”在建自升式
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