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不过,近两年,日立在风机上的研发速度变缓,而其他风机巨头如西门子-歌美飒、三菱维斯塔斯、GE等,纷纷推出6MW以上、甚至10MW以上的巨无霸机型,日立自觉逐渐跟不上其他风机巨头的步伐,在业务上也开始逐步向服务转型。上周,他们正式宣布,不再专注风机制造和研发,转而主攻风机和风场运维服务。
日立与德国风机制造商Enercon一直保持着合作关系。Enercon在德国陆上风机的市场份额领先,在欧洲也是最有影响力的陆上风机制造商之一,虽然目前在海上领域并无业绩,但也有一款已经发布的7.5MW海上风机,未来有一定的市场潜力。
今后,日立与Enercon的关系将更加密切,日立可能会将已经开展业务的、或已经签订风机供货协议的项目交给Enercon,而风机和风场运维也将围绕Enercon的风机和风场进行。
为了协助运维业务开展,日立将风机发电系统的控制、运维、管理集成到物联网平台“Lumada”上,并与数字技术相结合。
同时,公司还与先进工业科学技术研究所和东京大学合作,希望将人工智能应用到风电场运维中,提供全新的智能运维解决方案。
小编:既然比不过行业巨头,就避其锋芒,转攻市场薄弱点,主动变革总好过转型。不过,日本海上风电终于要起航了,真的不再坚持一下吗?
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自2011年我国收紧燃煤电厂氮氧化物排放标准以来,煤电机组开始大规模使用脱硝技术。从2015年开始非电行业烟气治理迅速崛起,低温脱硝技术开始大规模推广使用。在未来数年内,我国脱硝催化剂尤其是低温脱硝催化剂将处于使用高峰期。目前,大气污染防治工作已进入深水区,十四五期间PM2.5与臭氧的协同治
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傍晚凉风徐徐,徜徉在义乌赤岸西海,踏着青山绿道步入一座崭新的建筑,顶端的梯田设计精致而特别,镂空的外墙在错落的灯光下,犹如一片意境绵长的山水图,登上60米的观景台后,沏一杯醇香的咖啡,好不惬意。如果注意到门外的电子显示屏,你一定会发问,为何“景区”附近的实时监测指标如何复杂?殊不知
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特斯拉1月4日宣布,中国制造的Model3将于1月7日实现规模交付。中国制造的Model3售价此前再次下调,扣除补贴后起售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关。根据特斯拉公布的数据,2019年全年累计交付约36.75万辆,同比增长50%,实现全年36万辆的交付目标。业内人士指出,特斯拉实现本地化生产,将提升在国内
氢燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气供应、氢气供应、热管理及水管理等五个子系统组成。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink作者:Kirito)其中,空气供应子系统总成本约占燃料电池系统成本的20%,能耗约占燃料电池输出功率的20%左右,占辅助系统总能耗80%。能链注意到,目前国内车用燃料
采用溶胶-凝胶法制备LaCoO3钙钛矿型催化剂用于紫外-催化湿式过氧化氢氧化煤化工废水膜浓缩液,表征了催化剂的结构,并考察了各因素对催化氧化效果的影响。结果表明,当H2O2投加量1.2mL/L,催化剂投加量0.8g/L,反应温度120℃,反应压强0.5MPa,pH=3,反应时间60min时,COD的去除率为89.7%,TOC的去除率
摘要:介绍了国内外钒钛系SCR脱硝催化剂的应用现状,阐述了低温锰系SCR脱硝催化剂的研究进展与工程探索情况,总结了商用蜂窝状、板式和波纹式SCR催化剂的成型工艺,并针对不同行业特性提出了脱硝催化剂研究方向。选择性催化还原技术(ivecatalyticreduction,SCR)是控制氮氧化物(NOx)排放的最为关键的
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海上风电研修班【赠送免费参会】,名额有限,报名从速!联系人:刘老师手机/微信:18911617462扫码添加好友备注【姓名+单位+风电会议】
2025年将是我国海上风电产业发展的关键转折之年,逐风深海、技术创新已然成为产业高质量、可持续发展的核心驱动力。为全方位挖掘创新潜能,激发产业活力,北极星电力网、北极星风力发电网将于2025年7月2日在山东烟台举办第五届海上风电创新发展大会,大会以“逐风深蓝创新赋能”为主题,将邀请来自行业
近日,巴西首个漂浮式海上风电试点项目——AuraSulWind项目正式启动,计划采用明阳智能18MW漂浮式风电机组。项目预计投资1亿美元(约合人民币7.18亿元),由日本JapanBlueEnergy(JBEnergy)牵头,联合南里奥格兰德州能源工会、港口管理局、南里奥格兰德联邦大学、明阳智能以及多家工程、环境监测和运
6月20日,中国工程院院士、怀柔实验室主任汤广福,中国科学院院士、昌平实验室主任谢晓亮,莅临明阳海南海洋能源科研与国际业务总部项目调研,海南省科技厅党组书记陈杰、重大处处长陈伟维,崖州科技城相关领导陪同调研。调研组一行在听取明阳集团在琼布局和明阳海南海洋能源科研与国际业务总部项目整
6月24日,蒙古国副总理陶·道尔吉汗达与明阳集团创始人、董事长张传卫在北京举行会谈,双方就加强新能源开发建设、绿色转型及项目合作等议题进行了深入交流。张传卫对陶·道尔吉汗达副总理专程到访明阳集团表示欢迎。会谈中,张传卫详细介绍了明阳集团在新能源领域的技术优势与全球布局。张传卫表示,
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6月18日,广东省自然资源厅发布关于国家电投揭阳神泉二350MW海上风电项目增容项目用海变更前公示。根据公示文件,国家电投揭阳神泉二350MW海上风电项目增容项目位于广东揭阳市神泉镇南面海域,申请用海单位为揭阳前詹风电有限公司。本项目用海类型为工业用海中的电力工业用海,用海方式为透水构筑物、
长期以来,海上风电直驱式、双馈式和半直驱式三种技术路线分庭抗礼,各有优劣。但在海上风电技术路线的竞争中,半直驱技术凭借独特的性能优势,正逐步脱颖而出,成为市场的主流选择。据CWEA统计的2024年中国下线的海上风电机型数据显示,在2024年下线的全部海上风电机型中,技术路线越发单一,全部为半
2025年6月19日至20日,2025海上风电大会于大连圆满举办。会上,由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)与全球风能理事会(GWEC)联合主编的《海上风电回顾与展望2025》报告正式发布。根据GWEC数据显示,2024年全球范围内共计安装23098台风电机组,这些机组由29家整机制造商提供。其中,18家来自亚
北极星风力发电网获悉,近日,大唐海投(台州)海上风电开发有限责任公司成立,法定代表人为范立农,注册资本为19.14亿元,经营范围包含:发电业务、输电业务、供(配)电业务;太阳能发电技术服务;风力发电技术服务;电力行业高效节能技术研发等。天眼查股权穿透显示,该公司由大唐发电旗下浙江大唐
日本海上风电拍卖已结束。1.8GW容量的招标结果最迟将于2024年3月底公布。日本政府已经完成了第二轮大型海上风电招标的受理工作,日本计划在四个地区建设总计1800MW装机容量的风电项目。日本经济产业省表示,这一轮拍卖结果最迟将在2024年3月底前公布,也有可能提前至今年12月份,这要取决于拍卖过程的
近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
近日,日本首个商业化海上风电项目AkitaNoshiro(秋田能代)海上风电场能代港场址已投产发电。AkitaNoshiro项目由丸红集团(Marubeni)牵头,大林制药、关西电气、中部电气等十几家公司合作开发,总投资约1000亿日元(约合人民币52.7亿元)。鹿岛建设株式会社(Kajima)为项目的EPCI承包商。项目总装机
日本首个商业化漂浮式海上风电项目——16.8MW的Goto风电场计划于今年9月开工。2020年6月,日本启动了自2019年4月新《可再生海域利用法》生效以来的首次海上风电拍卖。根据规则,漂浮式风电项目的容量至少为16.8MW,上网电价为36日元/千瓦时(目前折合人民币1.84元/千瓦时,招标时超过2元/千瓦时)。202
日本船队规模最大的船东商船三井(MOL)正在进行进一步改革——成立新公司MOLDrybulk,并将于今年4月1日起整合商船三井所有小型散货船。此外,商船三井还加强了对海上风电市场的关注。在一系列改革措施中,商船三井计划成立风电能源业务部门。商船三井新任首席执行官TakeshiHashimoto将于4月1日上任,
《朝日新闻》周二报道,日本计划到2040年安装30-45吉瓦的海上风力发电,以减少排放,实现到2050年碳中和的目标。如果这些计划付诸实施,将使日本成为全球海上风电行业的领导者,并为可再生能源制定明确的目标,这可能会刺激对该领域的更多投资。《朝日新闻》表示,日本政府将在周二晚些时候与一批身份
12日采访相关人士获悉,日本政府已基本决定将设置在福岛县近海的浮体式海上风力发电设施全部撤除。该项目被定位为福岛核事故后重建象征,共计投入约600亿日元(约合人民币38亿元),政府一度摸索转让给民间,但现已认定无望盈利。经济产业省在下年度预算申请中列入了与撤除相关的费用50亿日元。对于推
日前,日本经济和国土部门发布联合声明,宣布开启浮式海上风电公开招标活动。据悉,这是日本首次进行浮式海上风电招标,同时也是日本自颁布最新《可再生海域利用法》以来,首次公开进行海上风电招标。新一轮招标“姗姗来迟”根据日本政府发布的时间表,此轮浮式海上风电招标将从6月24日开始,截止于今
日本首次海上风电竞标可能在今年9月举行,各家要争夺的将是一个浮式海上风电项目——21MW的长崎县五岛海上风电场。一家与该竞标流程以及日本海上风电行业密切相关的律师事务所的代表透露,这个小规模的浮式项目将会成为日本第一个公开竞标的海上风电项目,之后,其他项目的竞标也将陆续跟进。值得一提
日前,MHIVestas宣布,将为日本AYOW海上风电项目供应风机。AYOW全名为AkitaYurihonjoOffshoreWind,即秋田县由利本庄海上风电场,规划总装机容量700MW,由多家日本公司组成的联合体共同开发,包括——总部位于东京都的能源公司Renova日本成立最早的仅专注于风电开发的能源公司CosmoEcoPower东日本铁路
这艘在建的巨无霸宽度为50米,长度142米,总吨位28000吨。配备最大起重能力2500吨,最大起重高度158米的起重机,其各项性能将达到世界一流水平。该船可在10至65米水深范围内作业,在操作过程中通过四只桩腿顶起船体,确保作业期间不受海况影响。曾在2019年北京风能展推出的“龙源振华陆号”在建自升式
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