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此前,今日智库独家报道了国家发改委针对电力企业的集体诉求,征求大型煤炭企业的意见,并给出了降年度长协基准价和月度长协价的选择方案(《【重磅】发改委再出手,煤价扛不动了!》),那之后煤炭企业是如何回应的呢?
(来源:丰矿煤炭物流 ID:mtwl888 作者:今日智库)
据今日智库了解,作为煤炭企业四大家之一的同煤集团,刚刚公布他们最新一期的价格方案,他们5月20日至26日定价如下
(一)年度长协合同单价
5800大卡:593元/吨(-);
5500大卡:562元/吨(-);
5000大卡:511元/ 吨(-);
4500大卡:460元/吨(-)。
(二)月度长协合同单价
5800大卡:651元/吨;
5500大卡:617元/吨;
5000大卡:526元/吨;
4500大卡:450元/吨。
从这个定价方案可以看出,他们还是以535元/吨作为年度长协价的基准价,如果是按照国家发改委希望的520元/吨作为基准价,今日智库测算5500大卡的煤价大概需要降低7.5元/吨。而月度长协价,显然也是没有按照国家发改委的意见,将5500大卡动力煤月度长协价降到600元/吨以下。
由此可见,目前国家发改委应该还是在征求意见,并没有强制煤炭企业执行。而从同煤集团最新价格情况看,大型煤炭企业的月度长协价跟市场现货价格基本一致,可以认为他们是在将年度长协煤与现货煤在捆绑销售,只是有的企业是30%年度长协煤配70%现货,有的企业是50%年度长协煤配50%现货,这也是电力企业诟病的地方之一。不过由于煤企出台的价格,名义上都是长协价,较起真儿来煤企也不输理,就看国家发改委怎样裁决。
据今日智库了解,目前大型煤炭企业倾向于将月度长协价调低到黄色区间以内,而不同意调整年度长协基准价,即将环渤海港口5500大卡动力煤的基准价从535元/吨降低到520元/吨,新的价格政策很可能在6月初开始执行。但今日智库认为,国家发改委还是需要综合施策,有必要督促晋陕蒙主产区在安全环保的基础上持续增加产量,同时对坑口价格实现调控,毕竟现阶段坑口价高位在很大程度上影响了港口动力煤价格。
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