宁德时代表态：东方精工公告披露严重失实

2月3日晚，东方精工发布公告称本次疫情对各国内业务主体上半年的正常经营影响较小，目前公司账面资金充裕，现金流情况良好。东方精工公告表示：鼠年春节前后，2019新型冠状病毒疫情的迅速蔓延，对全国人民的健康安全造成了极大威胁。但截止本公告提交披露日，各国内经营主体均未报告发现确诊或疑似病例

北极星储能网获悉，1月20日，东方精工披露2019年度业绩预告，公司预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为15亿元～20亿元，上年同期亏损约38.76亿元，同比增长139%~152%。东方精工表示2019年度归属于上市公司股东的净利润变动的主要原因如为，报告期内，公司根据与北京普莱德新能源电池科技有限

11月26日，鼎晖投资老板吴尚志最近捡了个大便宜。东方精工宣布，将旗下动力电池公司普莱德100%股权出售给鼎晖瑞翔和鼎晖瑞普，出售价为：（来源：微信公众号“势银能链”ID：ddgh77作者：东关大先生）15亿元。三年前，东方精工收购普莱德时的价格是47.5亿元。也就是说，三年时间，普莱德“掉价”30多个

摘要：东方精工将获普莱德原股东16.76亿补偿金，并以15亿元现金向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普出售普莱德100%股权。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）东方精工与普莱德及普莱德原股东的“握手言和”，让这场年度“罗生门”大戏画上句点。根据“一揽子”解决方案，东方精工将获普莱

11月25日晚，东方精工终于与普莱德及普莱德原股东握手言和，达成一揽子解决方案，普莱德原股东同意16.76亿元补偿，东方精工也将以15亿元出售普莱德100%股权。三年前东方精工不惜花重金47.5亿元买入新能源电池公司普莱德，原本憧憬就此切入动力电池业务，不料普莱德却上演了业绩“罗生门”。对于2018年

一次黑客攻击，让本就围绕在东方精工商誉减值的“罗生门”上的阴云更加扑朔迷离。而这笔商誉减值合理性，甚至牵出了立信会计事务所，甚至与宁德时代的关联交易。本文来源：环球老虎财经微信公众号ID：laohucaijing01商战电影中，我们时常看到商战对手利用黑客攻击让对手公司系统瘫痪或窃取资料——没想

一季度电池PACK装机量前十的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、长城汽车、重庆长安、江淮华霆、国轩高科、威马、和创源天地。起点研究院（SPIR）数据显示，2019年一季度新能源汽车产量约为26.2万辆，同比增长67%，其中乘用车约24.4万辆，客车1.39万辆，专用车0.45万辆。电池方面，今年一

前言：作为当前国内动力电池装机电量最大的电池企业，宁德时代并不缺乏客户。但在补贴退坡和市场竞争加剧的情况下，宁德时代也承受着电池价格下滑而导致的产品毛利率和盈利能力下滑的压力。宁德时代、普莱德和北汽新能源的战略合作，只是新能源汽车行业发展的一个缩影，或将预示着未来主机厂和电池厂在

近日，北京普莱德与北汽新能源、宁德时代等签订了《中长期(2019年~2023年)深化战略合作协议》根据协议，各方在2019年~2023年期间在新能源汽车动力电池领域的深化合作内容，主要涉及2019年~2023年期间协议各方之间的产品的采购、供货、货款结算机制以及在新型动力电池系统方面合作研发生产等。东方精工

摘要：业绩下滑、故障率高企回款难度增加、电池PACK厂盈利空间被压缩已成为普莱德面临的三座大山。（来源：起点锂电大数据ID：weixin-lddsj作者：龙宗慧）信用卡分期、花呗分期，现在回复证交所的《关注函》也能分期了。2月21日，东方精工首先发布了一份《关于对深圳证券交易所〈关注函〉部分问题回复

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全