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秦海岩表示,风能在全球电力部门中的重要性日益提高,海上风电在风电领域的占比日益提高,全球海上风电正在稳步增长。
秦海岩认为我国与欧洲海上风电技术差距正在逐步缩小,海上风电机组单机容量正在逐步提高。对于大兆瓦机组经济性不高的问题,秦海岩表示,大兆瓦机组是海上风电的必然趋势,可以大幅提高发电量,节约运维成本,虽然目前成本较高,但随着技术推动,大兆瓦机组成本将会变得越来越低,目前有些企业已经开始研究15MW的风机了。
目前,为获取高补贴电价,我国海上风电行业正处于热火朝天的抢装中。按照政策规定,2018年底前大量核准的海上风电项目,如在2021年底前全部机组完成并网的,才能执行每千瓦时0.85元的高上网电价。
然而,我国海上风电施工船只存量不足,施工难度大,如广东海上领域因地质条件复杂,目前施工技术很难使项目顺利进行。秦海岩认为2018年底沿海各省核准项目太多,依据当前施工进度,大部分海上风电项目很难在2021年底前完成装机并网,甚至连2019年0.8元、2020年0.75元的电价都难以得到。
他希望开发商能够根据项目实际情况,多方考虑,慎重决策,如果不能在时限内并网,应走竞价项目。目前海上风电竞价项目上限是0.8元,仍可以拿到一个不错的电价。
秦海岩表示,全行业必须共同努力,力争2025年实现海上风电平价。
随着海上风电技术的发展,其成本正逐步下降。秦海岩表示,BP、壳牌等国际石油公司看到了风电成本的下降空间,已经进入了海上风电领域,甚至挪威国家石油公司连名字都改了,由statoil改为Equinor,从名称上“去石油化”,彰显了向可再生能源公司转型的决心。
目前资本丰厚的大型油气公司已经拿到了欧洲50%以上的核准、在建、新建的海上风电项目,这是纯商业化驱动,这将推动技术高速进步。预计在2030年后,欧洲每年新增海上风电将达3000万千瓦以上。
最后,秦海岩呼吁国家再给海上风电几年时间,逐步去补贴,让中国海上风电稳扎稳打、稳步推进。我国海上风电必能迅速降低成本,逐步追上欧洲的发展速度。
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