登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
截止2019年12月31日,《协议书》已正式生效,公司已向深圳证券交易所提交业绩补偿股份回购注销工作的申请材料。业绩补偿股份回购注销工作最终办理完成时间为2020年1月初。截止2019年12月31日收盘,公司股票收盘价格为4.25元/股。根据相关企业会计准则规定,经公司财务部门测算,业绩补偿实施对公司2019年度业绩的影响金额约为12.5亿元。该部分影响金额将全部计入2019年度非经常性损益。最终数据以公司《2019年年度报告》中披露的、经注册会计师审计后的相关数据为准。
另外2019年度,东方精工“高端智能装备”业务板块受益于下游行业市场集中度的提升和国际市场需求增长的趋势,延续了自2018年以来的增长势头,营收和利润均实现稳健增长。经公司财务部门测算,2019年度“高端智能装备”业务板块贡献的经营性利润预计为2亿元~3亿元。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
氢能装备是氢能产业进程的重要一环,颇具实力的上市公司在氢能装备领域的深入布局与快速推进,对氢能产业的发展将起到极大促进作用。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)8月以来,上市公司进入半年度报告披露密集期。兰石重装、蜀道装备、春晖智控、中泰股份、龙蟠科技、东方精工、诚
在锂电行业,PACK环节是锂电池从“标准化”到“个性化”的关键环节,承上启下。第三方PACK模式,在智能手机行业比较成熟,但到了电动汽车行业却备受争议。第三方PACK企业的生存空间在哪里?(来源:微信公众号Mr蒋静的资本圈;ID:Mr_jiangjing;作者:Mr蒋静)智能手机:成熟的第三方PACK模式在智能手
众所周知,PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节,动力电池包的PACK成组工艺水平,直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业,还是上汽、广汽、蔚来等整车企业,对PACK都极为重视。尽
2019年,鸿图隔膜未经审计的业绩考核净利润约为-3115.18万元,已出现大额亏损,与补偿义务人承诺的2019年净利润不低于16900万元差额巨大。因对赌业绩不达标,锂电领域又一“官司仗”开打。本文来源:微信公众号高工锂电weixin-gg-lb3月19日,金冠股份公告称,因业绩承诺不达标,公司向张汉鸿、共青城百
摘要:上周,动力电池大厂开工率基本达60%,部分中小电池厂仍未开工,行业平均开工率仅30%-40%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:左伟峰)01■上周,动力电池大厂开工率基本达60%,部分中小电池厂仍未开工,行业平均开工率仅30%-40%。预计3月上旬逐步恢复正常生产。点评:能不能
2月3日晚,东方精工发布公告称本次疫情对各国内业务主体上半年的正常经营影响较小,目前公司账面资金充裕,现金流情况良好。东方精工公告表示:鼠年春节前后,2019新型冠状病毒疫情的迅速蔓延,对全国人民的健康安全造成了极大威胁。但截止本公告提交披露日,各国内经营主体均未报告发现确诊或疑似病例
11月26日,鼎晖投资老板吴尚志最近捡了个大便宜。东方精工宣布,将旗下动力电池公司普莱德100%股权出售给鼎晖瑞翔和鼎晖瑞普,出售价为:(来源:微信公众号“势银能链”ID:ddgh77作者:东关大先生)15亿元。三年前,东方精工收购普莱德时的价格是47.5亿元。也就是说,三年时间,普莱德“掉价”30多个
前几年,大家都以为锂电行业能“躺着挣钱”,各界热钱纷纷涌入,企图分一杯羹。然而随着新能源汽车补贴腰斩,2019年动力电池行业渐渐入冬,资本回归谨慎理性,锂电行业兼并购动作明显放缓。据高工锂电初步盘点,2019年1-12月初锂电池产业链兼并购(不含终止收购)仅20起,其中动力电池2起,上游材料4起
摘要:东方精工将获普莱德原股东16.76亿补偿金,并以15亿元现金向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普出售普莱德100%股权。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧杨宇)东方精工与普莱德及普莱德原股东的“握手言和”,让这场年度“罗生门”大戏画上句点。根据“一揽子”解决方案,东方精工将获普莱
上半年业绩报告已经发布,北极星储能网统计了储能行业共32家企业的半年度业绩报告,业务涵盖储能系统、储能变流器和储能电池。超四成企业营业收入下滑,近6成企业净利润下滑。表1储能行业业绩总表试探下游储能:有人欢喜有人忧6家营收过百亿、纯储能企业仅中天科技一家从营业收入来看,32家企业中过半
产业规模处于领先地位、海外市场布局不断加速、核心技术能力显著增强……江苏通过提前布局抓住契机,动力电池产业得以高质量快速发展。在对产业链的调查和企业走访中,记者梳理出了这背后的三个“关键词”,其对全省动力电池产业发展的促进作用,堪称举足轻重。关键词一:产业链专班去年12月,江苏省政
在锂电行业,PACK环节是锂电池从“标准化”到“个性化”的关键环节,承上启下。第三方PACK模式,在智能手机行业比较成熟,但到了电动汽车行业却备受争议。第三方PACK企业的生存空间在哪里?(来源:微信公众号Mr蒋静的资本圈;ID:Mr_jiangjing;作者:Mr蒋静)智能手机:成熟的第三方PACK模式在智能手
“虽然我们这次中标了,但是这批车肯定是无法按期交付的”,某客车企业大区经理向电车汇抱怨道,“投标之初就按照客户的要求选择了搭载宁德时代电池的车型,但是中标后宁德时代表示电池生产正在排期,我们的这批电池最快也要到明年1月份才能交付,但是中标文件上写着12月底前这批车就要交付,所以这批
众所周知,PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节,动力电池包的PACK成组工艺水平,直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业,还是上汽、广汽、蔚来等整车企业,对PACK都极为重视。尽
2020年上半年共有114家电池PACK企业实现装机配套,宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为TOP5。本文来源:微信公众号起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:刘泽上半年PACK装机量起点研究院(SPIR)数据显示,2020年上半年新能源汽车产量约为35.19万辆,同比下降42.2%,动力电池总装机量为17.
北极星储能网获悉,动力电池装机量全球登顶后,宁德时代即将发力储能。北极星储能网获悉,继新疆、福建之后,国网系储能企业又在山东新增一成员,合作方仍和宁德时代有关联!自2011年曾毓群等ATL高管携原动力电池部门独立,创办宁德时代新能源科技有限公司CATL,短短六年时间装机量排名超越比亚迪,并
5月实现配套装机的动力电池PACK企业共有83家,其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源,10家企业合计市场份额达到75%。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘泽)5月动力电池PAC
广东省的锂电企业无论是在数量上还是规模上都(包括Pack)已成气候。(来源:微信公众号“鑫椤锂电”)1.深圳比亚迪股份有限公司【比亚迪】深圳市比亚迪锂电池有限公司【比亚迪】深圳市比亚迪实业有限公司【比亚迪】深圳市比亚迪电子有限公司【比亚迪】深圳市比克电池有限公司【比克】深圳市比克动力电
2019年,鸿图隔膜未经审计的业绩考核净利润约为-3115.18万元,已出现大额亏损,与补偿义务人承诺的2019年净利润不低于16900万元差额巨大。因对赌业绩不达标,锂电领域又一“官司仗”开打。本文来源:微信公众号高工锂电weixin-gg-lb3月19日,金冠股份公告称,因业绩承诺不达标,公司向张汉鸿、共青城百
摘要:上周,动力电池大厂开工率基本达60%,部分中小电池厂仍未开工,行业平均开工率仅30%-40%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:左伟峰)01■上周,动力电池大厂开工率基本达60%,部分中小电池厂仍未开工,行业平均开工率仅30%-40%。预计3月上旬逐步恢复正常生产。点评:能不能
2月3日晚,东方精工发布公告称本次疫情对各国内业务主体上半年的正常经营影响较小,目前公司账面资金充裕,现金流情况良好。东方精工公告表示:鼠年春节前后,2019新型冠状病毒疫情的迅速蔓延,对全国人民的健康安全造成了极大威胁。但截止本公告提交披露日,各国内经营主体均未报告发现确诊或疑似病例
欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
2024年,由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决,锂电产业产能建设进入“理性期”,主要表现为投资放缓,产能扩张减速。进入2025年一季度,各领域的产能投建呈现出不同的特征,少数头部企业扩产态势不减,更多的企业则根据具体情况适当削减项目,回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年
在以新能源为主体的新型电力系统建设背景下,风电、光伏等新能源发电正崛起成为我国电力系统的主力电源。2025年以来,新能源全面入市步伐加快,灵活调节能力强的新型经营主体也纷纷入市,电力市场竞争格局发生变化,电力市场步入“3.0”全新时代!2025年4月24日-25日,由中关村华电能源电力产业联盟、
4月24日,四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”)总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团,双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议,党委委员、副总经理张昊,四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎,对四川时代长期
2024年以来,固态电池产业化按下“加速键”。其中,装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前,
4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
2023年8月17日,欧盟新电池法正式生效,对电池企业提出了全生命周期的严格约束,涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中,储能电池属于工业电池范畴,从时间节点来看,进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看,欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料
2025年4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式,双方团队就固态电池技术发展与双方
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!