海上一体化作业——平价时代我国海上风电施工装备发展方向

北极星风力发电网讯:更大的风机对海上施工设施提出了更高的要求，目前，主流的海上风机功率达到6~8MW，在国内10兆瓦机组已投入使用（福建福清兴化湾二期，2020年7月30日实现孤岛运行），GE也已在国内市场推出12MW海上风机，这无疑更大的风机对海上施工设施提出了更高的要求：最大有效吊重要求超过910吨，考虑一定的动态放大系数，起重机能力需超过1000吨 ；最大有效吊高要求超过水面以上153米（对自升式平台来说，相当于甲板以上~140米），目前国内所有在役自升式风电安装平台均难以满足吊高要求。

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如何破解这一难题，平价时代我国海上风电施工装备如何发展？

10月14日北京国际风能大会中国海装于E1-A16展台，中国船舶及海洋工程设计研究院程维杰分享了“平价时代我国海上风电施工装备发展展望"，他指出，在江苏沿海，“吊打分离”已成趋势，即配置“大型浮吊吊桩+自升式平台打桩”，如中天7号、8号和9号：2艘600吨级自升式风电安装平台+1艘1600吨级浮吊。优点是装备配置灵活，可以有两个作业面，在海况较好的情况下，作业效率高。

而在广东沿海，由于海区涌浪大，波长长，对船舶的耐波性要求高，浮吊的作业窗口期短，两个船舶在海上配合施工十分困难，所以他认为未来“运输和起吊”一体化施工船型是较适宜的解决方案。

以下为PPT原文：