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据国务院新闻办公室官网24日消息,当天,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍有关情况并答记者问。彭博新闻社记者问:需要发生什么样的情况或者说需要澳方怎么做,中方才会停止禁止进口澳大利亚的煤炭,同时取消其他澳大利亚产品输华的禁令?
商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文回答说,中国和澳大利亚的经贸关系应该说是有非常好的基础,两国之间有自贸协定,中国在过去的12年里,都是澳大利亚最大的贸易伙伴,也是澳大利亚最大的出口市场和进口来源地。双边经贸关系里面,澳大利亚货物贸易有顺差、服务贸易有顺差,中国对澳大利亚的投资多于澳大利亚对中国的投资,可以说中澳经贸关系给澳大利亚带来了巨大的利益。今日智库认为,从这段背景看出,澳大利亚是中澳贸易的受益者。
且拿去年来说,王受文继续介绍,由于疫情,世界经济在衰退,澳大利亚对全球贸易是下降的,但是同中国的贸易是增长的。澳大利亚对全球的出口下降幅度达到8%,但是对中国的出口只下降了不到3%。大家可以看出来,中澳双边经贸关系给澳大利亚带来了利益,当然也给中国带来了利益,这是一个互利共赢的关系,这种经贸关系值得双方珍惜、重视。
关键点来了,王受文介绍,但非常遗憾的是,澳大利亚国内有一些人对双边经贸关系、投资项目和一些正常的经贸合作往来进行污名化,采取了一些限制性的甚至是歧视性的措施,损害了双边经贸合作的气氛。我们始终认为,健康稳定的中澳关系对于经贸合作是非常有利的,是符合双方共同利益的。我们希望澳大利亚方面能够多做一些有利于增加信任与合作的事情,多做一些符合两国全面战略伙伴关系精神的事情,推动双边经贸关系健康稳定发展。
今日智库认为,从这个回答看,澳大利亚有所改变,才能继续从中澳贸易中受益。不过从总体来看,未来随着经济以内大循环为主,煤炭行业供应能力也会加强,完全有能力承担市场保供任务,预计进口煤量不会有较大增幅,2021 年及以后全年进口煤量基本维持在 3 亿吨左右。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第20期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数较上期持平。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人连续2期处于收缩区间。分项指数中,库存分指数处于扩张区间
截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
截至5月31日,新疆能源“疆煤出区”销量年累计完成1042万吨,同比增销135万吨,增幅12.95%,销量突破千万吨大关,创历史同期新高。今年以来,新疆能源充分借助集团公司一体化运营优势,积极应对煤炭市场下行挑战,全力提质促销、挖潜增效。该公司通过加强采样化验、煤质快检及配采调整措施,强化煤质动
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一、核心结论#xB7;煤价走势平稳#x2260;电价趋稳:煤价走势平稳虽有助于降低火电成本波动,但在现货煤供应占比较低及新能源挤压下,现货电价波动反而加大。#xB7;山东“鸭型曲线”特征强化:新能源大发月份,午间光伏大发时段电价频触地板价,晚高峰火电调峰成本推升电价高涨。#xB7;煤电“成本锚”逐步弱
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今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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