登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
从布局氢循环的企业来看,在过去的一年里,国内氢循环企业迅速上量,已经通过产品的性价比和服务的快捷及时取代了国外产品的主导地位,随着氢循环部件国产化替代的加速,2020年,此前一直在国内占据主导地位的德国普旭基本退出国内市场。
从2020年开始,一批优秀的氢循环部件企业在推动氢燃料电池关键部件的国产化进程中起到重要作用。
按照技术路线的不同,国内企业涉足氢气循环泵的还有东德实业、瑞驱电动、雪人股份、汉钟精机、南方德尔、济南思明特、浙江恒友、伯肯子公司北京兰天达等;而涉足引射器的公司则主要有鸾鸟电气、浙江宏昇、未势能源等企业。
资料显示,成立于2017年的东德实业,是国内最早专注于氢燃料电池关键零部件空气压缩机和氢气循环泵产品的企业之一。2019年,东德实业的氢气循环泵产品就开始对外销售,目前已经服务了30多家国内外客户,在国内的市场占有率较高。
而过去的一年里,引射器作为氢循环模块的重要路线取得了较大的突破,特别是在实际应用过程中得到市场的认可,鸾鸟电气、浙江宏昇和未势能源等企业的产品开始投向市场。
鸾鸟电气的引射器额定功率引射范围在10%-100%,已经获得国内多家燃料电池系统厂商的青睐,后续将进入这些系统企业进行匹配验证,目前公司已经具备2000台/年的制造能力。
“浙江宏昇开发的引射器适用于30-110kW的燃料电池系统,可与共轨喷氢阀串联,达到2.0额定引射当量比。”浙江宏昇总经理白金歌表示,公司已经开发出不同系列的引射器产品,满足不同客户的需求,目前已经实现对国内系统厂商供货。
与此同时,国内的燃料电池系统公司也在自主研发生产氢气引射器,多家企业已经取得了重要进展,未势能源就是其中的突出代表。
2020年11月,未势能源展示了精准匹配正向开发的“比例电磁阀+单引射器”的氢循环模块,可有效弥补引射器的上述缺点,提升引射器性能效率,改善燃料电池内部湿度分布,成功解决“卡脖子”难题,实现燃料电池发动机关键细分领域新产品技术攻关突破。
从技术路线来看,2020年国内出现部分引射器和氢喷联合的技术路线,同时在氢能重卡领域,则出现引射器联合氢泵的技术路线。不同技术路线的选择主要取决于氢燃料电池的应用场景,而当下处于主导地位的氢循环泵路线正面临引射器的挑战。
从工作原理来看,燃料电池系统中的氢气引射器主要依靠其特殊结构设计来吸入电堆内未反应完的氢气,将其与新供给的氢气汇合一起,形成较大的氢气流量,重新供给电堆。
相比于氢气循环泵,引射器无移动部件、结构简单、运行可靠,而且无寄生功率,是实现燃料电池氢气循环利用的理想装置。
“引射器最大优势在于节省能耗,并且引射器的体积能做到氢气循环泵的三分之一,但实际成本还不到氢气循环泵一半。”鸾鸟电气总经理陆路明表示,无论是从体积空间占比还是成本来看,引射器都具有独到的优势。
不过,任何一种技术的发展并非一帆风顺,就引射器而言,也存在需要解决的问题。
引射器在低功率负载下引射效果不佳。为弥补这一缺陷,从而能够覆盖PEMFC系统的全部工作区间,国内外都在探索采用增加引射器移动部件或采用引射器与循环泵并联的方法实现上述设计目标。
高工氢电还了解到,当下除了专业的氢循环模块供应商,国内包括清能股份、武汉泰歌在内的等多家燃料电池系统厂商也在布局氢循环模块领域,并且押注引射器市场。清能股份的引射器就已经应用在自家多款燃料电池发动机上,并实现装车运营。业界很看好引射器未来作为氢循环部件的发展前景,2021年市场份额有望进一步提升。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,日前上海市人民政府办公厅印发了《美丽青浦建设三年行动计划(2024-2026年)》的通知。通知指出,要持续优化能源结构体系,推进“光伏+”专项工程,本区光伏备案项目11.7万千瓦,光伏装机容量达到19.4万千瓦以上。推动氢能多元化利用,打造氢能及氢燃料电池产业园,积极推进零碳氢储
北极星氢能网获悉,3月11日,重庆市巴南区人民政府发布了《重庆市巴南区空气质量持续改善行动实施方案》的通知。该通知明确指出,将在社区层面积极推动氢能的应用,具体涉及燃料电池车辆、综合发电系统、备用电源以及热电联供系统等领域,作为传统能源的替代。同时,通知还强调了绿氢的推广使用,特别
北极星氢能网获悉,3月12日,安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合发布了《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知。具体通知内容如下:安徽省交通运输厅安徽省发展改革委安徽省财政厅关于印发《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知各
北极星氢能网获悉,3月11日据外媒报道,现代汽车(HyundaiMotor)宣布,将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂,并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉,该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前,现代汽车的燃料电池
北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
“气温零下28℃,海拔超过2000米,风力8级……全部顺利通过测试!最新款产品性能达到批量生产各项要求!”3月10日16时,浙江鲲华新能源科技有限公司(以下简称“浙江鲲华”)总经理李洪卫第一时间收到在新疆哈密市的测试团队从3000多公里外传来的最新“热辣”捷报,李洪卫直呼:“超出预期,量产稳了。
从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年,中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”:加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座,2025年预计将突破1000座;氢燃料重卡价格从180万元降到120万元,绿氢生产成本从
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
近日,浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)近日宣布,公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池(SOFC)发电系统成功交付,并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心,通过高效电化学反应直接发电
北极星氢能网获悉,2月8日,呼和浩特经开区党工委书记刘占英与上海上氢能源科技有限公司董事长黄帆座谈,就燃料电池发动机项目尽快投产达产相关事宜进行交流。座谈会上,刘占英就推动上氢公司燃料电池发动机项目尽快投产相关事宜现场进行研究,并提出解决思路和具体举措。刘占英要求,各部门要进一步加
北极星氢能网获悉,12月25日,亿华通发布最新一代300kW氢燃料电池发动机(M30+)。M30+发动机采用具有完全自主知识产权的国产电堆,零部件国产化率高达100%,最高质量功率密度突破900W/kg。M30+额定功率为300kW,峰值功率360kW,极限功率可达380kW。根据不同应用场景灵活、精准匹配宽工作域的动力输出
北极星氢能网获悉,12月15日,工人在河北省迁安市一家氢燃料电池发动机企业的生产车间工作。近年来,河北省迁安市加快培育氢能产业,打造制氢、氢燃料电池发动机制造基地,推行氢燃料重卡运输大宗货物,助力绿色低碳发展。据介绍,目前该市年产车用氢气9000多吨、重卡氢燃料电池发动机5000台,区域内投
北极星氢能网获悉,近日,红旗研发总院自主研发的首台CAPE6-070K-01燃料电池发动机在整车开发院试制部成功试制!CAPE6-070K-01燃料电池发动机依托吉林省重大专项“耐低温长寿命燃料电池关键技术研究”项目开发,整机设计工况寿命8000h,体积比功率800W/L,动态加载速率50kW/s,可在-30℃实现30s快速冷
近日,新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产,达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台,有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司,建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等,并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电
北极星氢能网获悉,8月1日,有投资者在互动平台向中原内配提问:董秘:你好,市场有氢能共享单车、氢气“充电宝”、氢储能供电站,公司开发的氢燃料电池发动机可以应用这些场景上?谢谢。中原内配回答表示:公司目前的氢燃料电池发动机产品主要配套商用车,最新的情况请及时关注公司公告。
北极星氢能网获悉,7月29日下午,君威光荣氢能燃料电池生产基地项目签约仪式。太平湾君威光荣氢能燃料电池生产基地项目总投资10亿元,重点导入氢能燃料电池发动机生产基地。项目落地后,将助力太平湾合作创新区新能源装备制造产业发展,对太平湾优化产业结构、培育新的经济增长点具有重要意义。
北极星氢能网获悉,近日,新工绿氢和徐工集团成功签约,携手开展电氢能源装备的研发和推广,共同推动电氢能源装备在工程机械领域的应用和发展。在电能业务领域,预计未来3年内,双方将合作电能业务场景90个以上,涉及电能工程机械1800台套以上、新能源加能装备450台套以上。在氢能业务领域,预计未来3
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,多项氢能技术位列其中,分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极;中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶;国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统;中农发集团研发的船用
北极星氢能网获悉,近日,航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后,155kW氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。航天三菱155kW氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关,在重量下降7%的
随着燃料电池系统向大功率方向“突进”,已经基本实现国产化替代的氢循环系统也在稳步向上跃升。“2021年东徳实业的氢循环泵销量同比2020年翻了4倍以上。”东徳实业营销总监徐军胜表示,在过去的一年里,公司氢循环部件有些供不应求,总体业绩有了较大的增长。在过去的一年里,像东徳实业这样,业绩爆
北极星氢能网获悉,近日,上海市特种设备监督检验技术研究院高压氢气瓶阀氢循环试验测试系统公开招标公告发布,预算金额80万元。上海市特种设备监督检验技术研究院高压氢气瓶阀氢循环试验测试系统公开招标公告公告信息:采购项目名称上海市特种设备监督检验技术研究院高压氢气瓶阀氢循环试验测试系统品
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!