北京科尔康杨乔：氢能生产、储运和使用中的安全若干问题思考

6月10日，国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》，试点方向涵盖氢能制取、氢能储运、氢能应用、共性支撑四个方向，试点形式分为以下两种：项目试点：依托项目试点推动氢能先进技术与关键装备推广应用，支撑开展各类标准可行性和有效性验证，探

氢能作为一种清洁、高效的能源载体，以其独特的优势，正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下，我国正加快推动氢能全产业链发展。近期，国家能源局发布《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》），《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产

全球新能源产业进入高速增长期，但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来，全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而，行业高速发展背后暗藏多重法律风险。（作者：莫泰京北京市盈科律师事务所律师）新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势

北极星售电网获悉，5月14日，上海市发展和改革委员会发布对市政协十四届三次会议第0526号提案的答复，其中提到，加快电力市场建设。上海市发展改革委会同市经济信息化委、华东能源监管局，组建了由市电力公司、交易中心、发电企业、研究机构组成的现货专班，开展规则编制和技术系统建设等各项工作。202

北极星氢能网获悉，5月8日，工业和信息化部科技司发布首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示，242个平台入选，其中有6个平台涵盖氢能项目，分别是阳光氢能MW级水电解制氢中试平台、氢能储运装备中试平台、氢燃料电池电堆及关键零部件中试平台、东方电气氢产业科技中试平台、辽宁东大氢冶金—

北极星氢能网获悉，近日，艾氢技术（苏州）有限公司完成A轮融资，这是公司成立以来第三轮融资。此外，艾氢技术已完成固态氢能储运技术产业化布局，为实现“双碳”目标贡献企业力量。据悉，艾氢技术成立于2019年，该公司围绕镁基固态储运氢技术，提供氢能储存、运输、供氢、应用等解决方案，目前主要业

2025年4月10日，由中国科学院工程热物理研究所、中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟共同主办的第八届储能前沿技术大会主论坛在北京首都国际会展中心举行，论坛汇聚国内外8位院士及行业顶尖专家，聚焦新型储能关键材料、储能系统安全保护、储能与新型电力系统建设、氢能发展战略等前沿议题展开深度

北极星氢能网获悉，4月25日，交通运输部等十部门发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》在氢能方面提出了建设氢能基础设施、发展柔性制氢提升能源利用效率、发展氢能轨道交通及航运、建设绿色燃料及储运加注等内容。在推动交通与能源基础设施一体化建设中

北极星氢能网获悉，近期，中集安瑞科旗下石家庄安瑞科气体机械有限公司自主研发的压缩机氢气缓冲罐顺利完成生产并正式发运。该产品将应用于中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）总承包项目，为我国大规模绿氢储运提供关键装备支撑，推动氢能产业链高质量发展。此次发运的压缩机氢气缓冲罐，是公司

江苏省特检院常州分院一支部践行“双碳”战略，统筹各类资源要素，打造集检验检测、标准制定、科研攻关、人才培养和咨询服务“五位一体”的综合型高端科创平台，为氢能高质量发展聚势赋能。该支部是一支学历高、技术精、战斗力强的专业队伍，主要从事氢能储运装备关键零部件及材料进行性能检测与质量评

北极星氢能网获悉，4月9日，内蒙古锡林郭勒盟行政公署办公室发布《锡林郭勒盟关于推进优势特色产业集群建设的指导意见》的通知。通知指出，谋划布局重力储能、压缩空气储能、氢储能等项目。依托绿电氢氨醇装备市场，进一步引进制氢电源、氢能储运加等装备制造项目，做全氢能装备制造产业链。依托绿电资

在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，北汽福田副总裁秦志东透露，已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。北京布局氢燃料电池汽车研发已多年，京津冀区域也具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整等优势。“北

9月20日，由黄河公司联合承办的第七届中阿能源合作大会可再生能源与氢能分论坛在海口召开，来自中国和阿拉伯国家的政府代表、国际组织、学者及社会各界知名人士参会，为中阿能源合作出谋划策。黄河公司总经理于淼在会上作了题为《共享实证实验成果，共促中阿能源合作》的主旨演讲，主要介绍了黄河公司

“我国氢能产业链初具雏形”“氢能产业发展潜力正逐渐释放”“未来将带动形成十万亿级新兴产业”，在9月18日举办的“2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛”上，与会专家认为，随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识，氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发展的新兴产业。我国氢能产业从制氢-储运加-

北极星碳管家网获悉，9月17日，2022全球能源转型高层论坛开幕，国家能源局局长章建华指出，未来，要持续提升终端用能清洁化水平，深入实施电能替代，到2025年电能占终端能源消费比重达到30%。积极推动低碳交通、建筑光伏一体化等绿色用能模式发展，积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新

9月18日，2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛在京召开，本论坛由北京市昌平区人民政府指导，中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办，论坛由中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇主持。随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识，氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发

加氢站贵，大家往往关注初期投资，但最终影响投资收益的是初期设备投资，折旧，再加上运维成本。按我们分析的成果来看，加氢站的运营成本很重要，不仅是设备初期投资成本，从整个投资期来看，加氢站装备成本降低一百万，还不如单位质量氢气加注电耗降低0.3度电的影响更明显，所以一定降低运维成本。另外，未来设备降本通过两个方面努力，第一是技术进步带来的低成本材料，容易批量化生产，低难度的工艺。第二个量上来，产生规模化效应，成本自然会下降。

随着氢能与储能被列入《十四五规划纲要》前瞻谋划的未来产业之一，氢能行业的定位与前景变得更加清晰。4月9日，由国网上海综合能源服务有限公司、北极星电力网主办的以“共享绿色能源新机遇、共创氢能时代新未来”为主题的氢能论坛在上海召开。来自发改委、发电集团、电网公司、行业协会以及氢能产业链上的企业代表300多人共聚一堂，共话“十四五”电-氢新体系、新发展。

“如何保障氢安全？可以采用一个梯级的策略来防范氢气事故并缓解事故后果。”国家电投集团中央研究院新能源技术研究所杨福明博士在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《氢能设施风险评估与安全保障》为主题的演讲。

“电制氢对于构建以新能源为主体的新型电力系统意义重大。实现碳中和愿景目标，电力增长首先必须零碳化，电制氢及氢储运技术的加速成熟和成本的下降将为大电网提供跨时空的储能调峰能力。而氢燃气轮机可以为电网提供灵活性调节和转动惯量，构建零碳电网和新型电力系统成为可能。所以大家可以展望碳中和之时将进入氢能时代。”国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《电制氢对于绿色能源体系建设的意义及其展望》为主题的演讲。

刚才大家讲到都是氢能在交通领域的应用，下面由我来跟大家分享氢能在建筑领域的应用，我将从三个方面跟大家探讨下，一是研究的背景；二是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案探讨；三是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案设计。

“高效而有针对性的动力系统能量管理策略，对于燃料电池系统的工作效率和工作寿命至关重要。”上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲，从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略、燃料电池整车性能开发等方面介绍了燃料电池系统应用关键技术。捷氢科技从2019年开始陆续推出了燃料电池系统、燃料电池电堆，具有完整的工程开发能力。