登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
北京科尔康安全设备制造有限公司市场经理杨乔
以下为发言实录:
谢谢各位,我们公司主要是一个做气体监测与报警的公司,涉及面主要是气体这块。我个人的理解,氢气在全宇宙当中它是分布最广的元素,所以它的应用如果要得到一个很好的很安全的应用,它是一个很可持续发展的主要的能源。
今天汇报主要三个方向,一个相关政策,安全的相关问题,以及我们认为的解决方案。
像大家说的,今天整个下午大家说到比较多的就是氢来源是非常广泛的,由于氢能能量密度比较高、灵活高效的,同时它的应用也是比较广泛的,不仅仅是在汽车民用领域,在工业领域的应用也非常广泛。
这是我非常粗浅的梳理了一下咱们国家与能源相关的政策,刚才底下交流的时候,现在氢能有可能还不是完全能源的概念,在不是能源的概念当中,它安全相关的政策、法规、标准,这些东西并没有专门的去思考过这些问题,所以它还是整个氢能的,整个产业的发展。
咱们国家加氢站建设速度也非常快,加氢站基于安全的角度去思考,分布式的加氢站和集中式的氢之类的企业有本质的区别,集中的这种地方有可能是在化工园区,或者比较偏远的地区,但是分布式加氢站有可能离我们老百姓居住地会比较近,所以安全相关的问题也会是各个业者、专家学者下一步要思考的主要问题。
像刚才所提到的,我的角度更多是从氢能安全角度去思考,2019年有四个氢能相关的安全问题,它也是基于氢这个元素的,在整个元素周期表当中的位置,以及它的特性所带来的,它是最轻的元素,同时它也是比较容易腐蚀容器的,同时它也是易燃易爆的,并且在密闭空间是属于非常容易爆炸的元素。
我的理解,氢能现在关注的安全相关的东西并不是特别成体系,但在综合的制氢企业当中,有可能要考虑这方面。这种分布式制氢有可能会成为未来的一个发展方向,但是咱们现在并没有一个很明确的像石油化工可燃气体的设计,这有可能是接下来整个政策和标准的发展方向。
我也大概梳理了一下咱们国家现在氢相关的标准,在第12项当中也有加氢站安全技术规范,这里面说了很多安全相关的东西,但对于企业的,有可能我们视线比较局限,看的更多是跟我们相关的东西,这里面很多事可以说的更加详细,更具有操作性一些。
它更多是参照,氢能这个东西作为现在国家一个战略也好,或者一个新兴的东西也好,它可以摆脱过去传统石化类的能源,可以形成一个自身特点的整个体系。因为氢跟传统石化还是略有区别的,在现阶段来讲,石化这种东西更多是所谓的垂直管理。但是氢能,就像这两天大家提到的分布式,有可能它更是一个非常扁平化的东西,所以在它的基因和传统石化有本质区别的时候,我们需要从另一个角度去思考。
很多都是说氢气瓶泄漏的情况,基于这张图,很多人说氢气并没有那么危险,它燃烧的时候直接可以往上,在乘用车里面人是没有任何影响的。但是我又找到一张日本氢燃料电池车整个布局,对于氢气泄漏这一问题,它的设计其实不太合理。汽车内部的布局可能有氢气瓶,同时还有电池,还有燃料,还有大量的气管,它遍布于整个车内,都有可能有泄漏的风险。如果在人乘坐的地方造成了泄漏,造成了引燃,很多时候是没有办法再恢复的问题了。
因为我们作为企业关注的非常有局限性,所以作为气体监测的企业,我们是新引进的分子性质光谱,去监测氢气相关的泄漏,以及它爆炸下限的情况。比较有特点的是,它是没有任何化学反应的,所以它不会带来二次危险,同时它也没有光源,它是一个轻量化的方案。
随着碳达峰和碳中和的时间点日益临近,在工业和生活中对氢的使用正在增加。由于红外传感器无法检测氢气,目前氢的检测仅限于催化燃烧传感器技术。当遇到上述中毒或误报问题时,当前的解决方案可能会给使用者带来昂贵且定期的维护以及误报问题。
MPS检测器为氢气检测提供了更好的解决方案。传统传感器技术所面临的挑战被彻底消除。长寿命氢传感器在传感器的整个生命周期内无需校准,无中毒或误报风险,可显著节省总体成本,减少装置的维护,从而使操作人员安心并降低利用MPS技术的风险。
我们在实验室里也做了大量实验,比如说用已有的检测器的时候,用催化燃烧,还有MPS方式,还有红外的方法,进行了比较。对于甲烷来讲,50%以下下限甲烷没有任何问题,这三种技术路径都可以去实现。但针对氢气来讲,只有催化燃烧和MPS的方式给出了一个响应,但是红外的方法没有任何响应的,这可能跟检测原理有直接的关系。
基于刚才说的这些问题,以我们能看到的解决方案当中,催化燃烧和现在正在推荐的MPS的方法来讲,MPS这个方法更好的去解决掉了催化燃烧中毒的问题,因为它的中毒是很多环境,很多场景都会离奇的。比如在硅化物的环境也能中毒,在有硫化物的环境也非常容易中毒,但一旦要中毒失效的话,它的泄漏是没有任何检测和响应的,所以这是我们现有的一个解决方案。
我们是英国的一个公司,总部在英国牛津,亚太分部是在北京。我知道咱们有很多来自全国各地的朋友,如果有机会,非常欢迎大家来我们这儿进行交流,进行合作,谢谢大家。
(来源:北极星电力网,发言为北极星电力网根据速记整理,未经本人审核,如需转载请完整转载全文不允许删减)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,中船集团七一八所旗下中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司,成功签约某5000型甲醇制氢项目的独家EPC(设计-采购-施工)总包项目,助力打造甲醇制氢规模化应用标杆示范项目,氢能工程全产业链整合能力再获行业认可。依托中船派瑞氢能在能源工程领域深厚的技术基础和丰富的总承包
北极星氢能网获悉,山西省工业和信息化厅发布《山西省重点产业链能级跃升2025年行动计划》。行动计划指出,力争到2025年底,山西省级产业链整体营收突破8000亿元,链主企业达到45家以上,链核企业突破120家,产业链企业突破800家;产业集群和产业链融合发展取得新进展,产业链现代化水平进一步提升,上
北极星氢能网获悉,3月14日,国家知识产权局信息显示,北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权,专利名称为“一种燃料电池装堆工装”,该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命,降低设备精度要求,适用于不同尺寸的电堆产品。专利摘要显示,本实用新型提供一种燃料电池装堆工
北极星氢能网获悉,3月12日,国家能源集团新朔铁路首次完成国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车C1修程,此前完成了国内首台重载运输干调一体化电电双源制大功率机车C1修程,标志着我国重载铁路新型装备市场化运用取得关键突破。面对重载铁路新型机车检修工艺“零”的空白,为突破氢燃料电池、动
北极星氢能网获悉,3月18日,国家知识产权局信息显示,中车长春轨道客车股份有限公司申请一项名为“一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统”的专利,公开号CN119636820A,申请日期为2025年1月2日。专利摘要显示,本发明提供一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统,包括储氢系统、氢燃料电池系统、
北极星氢能网获悉,3月18日,天源环保发布2024年度报告,报告中显示公司全年实现营业收入19.85亿元,同比增长1.96%;归母净利润3.33亿元,同比增长17.87%;扣非归母净利润3.25亿元,同比增长18.81%。总资产72.46亿元,同比增长26.98%,归母净资产32.46亿元,同比增长24.82%。该公司加速布局光伏、氢能
北极星氢能网获悉,3月17日,滴滴送货、远程新能源商用车与惟有科技在四川南充联合举办“合资共创智领未来”战略合作发布会,宣布合资成立杭州行远新能源科技有限公司。此次合作以新能源商用车为核心,聚焦“智慧运力”生态创新,三方将深度融合滴滴的平台流量、远程的整车研发及惟有科技的运营服务优
第28届莫斯科“阿基米德”国际发明与创新技术展览会18日在俄罗斯首都莫斯科开幕。本届展会吸引了来自世界各地的发明家、创新者和科技爱好者积极参与。中国发明协会副理事长贺振福率队参展。中国发明协会此次遴选了一批具有国际领先水平的发明项目参展,涵盖航天工业、机械制造、信息通讯、新能源等多个
北极星氢能网获悉,3月19日据外媒报道,荷兰氢能生产商HyERPower正在开发荷兰首座氢能发电供热一体化工厂,HyER发电厂将安装在Vlissingen的创新中心KAAP,该工厂计划于年底运营。HyERPower开发的是一种氢动力系统来产生热量和电力,该工厂将结合热泵、燃料电池系统和储能技术,为企业的电力和热力需求
地处长三角腹地的常熟高新区,正以制造业的深厚底蕴为基石,悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉,常熟高新区的氢能产业,得益于汽车零部件产业基础雄厚,为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户,投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的
北极星氢能网获悉,3月19日,氢沄(河南)新能源科技有限公司一行领导,在石家庄装备制造产业园管理委员会人员的陪同下到访冀中能源装备集团石煤机公司,就氢能产业合作展开深入对接与交流。交流会上,与会人员首先听取了氢沄(河南)新能源科技有限公司基本概况、发展历程、产品研发规划、优势产品、
北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
在业内人士看来,氢能储运技术水平的提质升级是调节我国氢能资源供需错配、实现长距离低成本运氢的关键一步,进一步完善氢能储运体系,才能带动氢能产业实现大规模高质量发展。氢能中游储运环节运输效率低、成本高是当前氢能发展的一大痛点。随着氢能产业链降本诉求与下游需求的不断提升,相关企业都在
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。国家管网工程技术创新公司氢能业务负责人邵强在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,利用现有天然气管网掺氢输送方式是现阶段实现“西
北极星氢能网,3月19日,内蒙古自治区“风光氢储车”产业生态链启动暨氢能源车辆交车和氢能储运工程研究中心揭牌仪式在北奔重汽举行。北奔重汽、华电内蒙古能源有限公司、明阳集团携手产业链合作伙伴,依托包头风光氢储车开发建设项目,将共同打造风光制氢、氢能技术创新平台、氢能重卡制造、氢燃料电
北极星氢能网获悉,石化油服3月14日在回复投资者提问时表示,公司积极跟进国家、中石化碳达峰、碳中和行动,成立了新能源技术研发中心,入股中石化碳科公司,积极开展技术储备研发,通过制储运加用一体化产业链参与布局氢能产业,新能源业务取得积极进展。截至目前,公司在氢能方面主要承担了中国石化
日前,张家口氢能储运装备一期项目已建成金属内胆生产及测试线和复合气瓶生产及测试线,并顺利试生产,预计今年产值将达到1亿元。据了解,张家口氢能储运装备一期项目位于桥东区氢能产业创新园区,总建筑面积1万平方米,主要建设金属内胆生产及测试线1条、复合气瓶生产及测试线1条、系统装配生产及测试
北极星氢能网获悉,日前,国家能源局就全国人大代表关于天然气产业发展、油气与新能源协同融合发展的建议做了答复。国家能源局表示:支持在低压低钢级支线及城燃配气管道,在工程设计及建设阶段统筹考虑未来掺氢乃至纯氢输送需求;支持油气企业探索推进风光气储氢一体化示范项目建设。原文如下:对十四
近日,中集安瑞科旗下中集氢能高压气氢事业部成功下线国内首台30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱并实现批量生产。此次下线的30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱刷新了国内高压氢气运输装备运载量的新纪录,国内高压气氢的经济运输半径成倍提升,运氢成本将大幅降低。目前,氢能储运作为氢能产业发展中的重
10月10日,我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车,并生产出合格产品。产品性能媲美国外同级别产品质量达到国际先进水平。这标志中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化成功走向规模化和关键装备国产化。一举破除我国碳纤维生产和
近日,嘉兴港区与中国特种设备检测研究院、同济大学签订《氢能储运装备部级安全重点实验室》《共建长三角氢安全研究中心》合作协议,标志着这两个项目正式落地。以此为依托,港区将高水平打造氢能创新平台。作为嘉兴市氢能产业的示范区,近年来,嘉兴港区以首位担当践行长三角一体化发展首位战略,抢抓
北极星氢能网获悉,8月1日,惠州市人民政府印发了《惠州市能源发展“十四五”规划》的通知,其中氢能方面指出:建设综合能源加注站。结合城市建设和油气电管网发展,因地制宜布局建设城市加油站、充电基础设施、液化石油气配送15站、油气氢电综合加能站,引导传统化石能源与新能源融合互补发展;推动生
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!