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作为欧洲共同利益重大项目的一部分,德国联邦经济与技术部(BMWi)和能源交通部(BMVI)将对德国62个大型氢能项目进行支持。联邦经济与技术部(BMWi)是主管德国能源事务的部门,但其他相关部门也在职权范围内负责一定的能源事务。该笔支持资金共计约80亿欧元,希望可撬动的投资额共计约330亿欧元。
(来源:微信公众号“hydrogenfuelcellinfo” ID:hydrogenfuelcellinfo 作者:Becky)
这些项目是从230个项目中筛选出来的,代表了氢能市场整个价值链。
联邦经济与技术部规划了50个含在里面的项目,这些项目的氢能发电厂的总电解能力超过了2GW。氢能基础设施管道的建设拓展至1700公里。
钢铁行业也重度参与了此次资金支持的项目,包括安塞乐米塔尔,Stahl Holding Saar,Salzgitter Stahl和蒂森克虏伯钢铁公司,所有活跃在德国的钢铁生产商,均提交了所投资的项目。
有一些化学工业的创新性项目将寻求无碳生产,并将氢用于氨的生产或是货运,空中运输的燃料。
德国联邦运输部已选定12个交通部门的项目,这些项目集中在燃料电池系统和车辆的研发及生产过程。
此外,还将推动德国和跨境加氢站网络的推广。
已获得资助的汉堡项目针对的是航空和海事部门:燃料电池汽车将用于港口物流,氢能动力船只用于汉堡港口,氢燃料电池汽车用于空中巴士的内部物流。
欧洲不同的国家将共同互相合作,所有国家均可从中受益,共同打造欧洲氢能经济体。
德国联邦经济事务和能源部长,Peter Altmaier说:“我们希望在氢能技术方面成为世界第一。
“为达成这个目标,我们集中欧洲的力量,启动对未来的氢能技术进行大规模投资,第一个欧洲联合氢能项目将确保欧洲和德国的竞争力及就业机会。
“我们将为选定的62个德国项目提供超过80亿欧元的联邦和州基金,这些项目涵盖了整个价值链-从氢气制取、运输到工业应用。
“以钢铁和化工行业为中心,我们在向经济气候中性的道路上迈出了一大步。”
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北极星氢能网获悉,6月4日,安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙,标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下,明天氢能与福龙马集团强强联合,双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用
日前,河南平顶山市政府印发《平顶山市空气质量持续改善实施方案》。方案提出,推进重点行业污染深度治理。全市新建(改扩建)火电、钢铁、水泥、焦化项目要达到超低排放水平。水泥、焦化企业按要求基本完成有组织和无组织超低排放改造。2025年9月底前,钢铁、水泥、焦化企业力争完成清洁运输超低排放
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北极星储能网获悉,6月3日消息,福建省科学技术厅等四部门关于组织申报2025年高校产学研联合创新项目的通知,新材料方向包括,锂离子电池、燃料电池等关键材料及工程化技术;电池梯级利用与绿色回收技术;乏燃料后处理技术;先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质、高离子电导率和高稳定的无
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北极星氢能网获悉,去年10月,德国电动与氢能卡车制造商Quantron宣布破产,原因是债务不断增加和延迟支付员工工资,工人们担心公司会走向破产。在破产期间,Quantron以40人的缩减团队维持核心业务,通过预融资确保工资支付,并启动结构化的销售流程以吸引投资者并确保长期稳定。近日,有消息称氢动力卡
欧盟委员会24日批准一项总额50亿欧元的德国国家资助计划,以支持该国在欧盟碳排放交易体系内的企业实现生产过程脱碳。德国向欧盟委员会提交的计划显示,德国政府将与受资助企业签订为期15年的“气候保护合同”,通过电气化、利用氢能、碳捕集与封存、碳捕集与利用、能效提升等措施,帮助德国工业在生产
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北极星氢能网获悉,据国外消息称,在德国时间周二早晨,格斯特霍芬部分地区听到一声巨响,当地货运中心的加氢站突发火灾,事故触发爆燃及大火,但随后消防部门迅速扑灭,未造成人员伤亡。据了解,该加氢站于大约一周前正式投入使用,该站由位于慕尼黑近郊的格雷茨里德的TyczkaHydrogen公司设计并建造,
北极星氢能网获悉,近日,德国交通部(BMDV)部长沃尔克·维辛(VolkerWissing)在冻结所有氢能项目相关资金后,解散了整个氢能部门。据德国《每日镜报》报道,德国交通部负责协调氢能运输和燃料电池政策的Department25被解除重组。德国交通部表示,重组的原因是德国宪法法院2023年的一项裁决:禁止政
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近日,德国向英国提议在北海下建造400英里的氢气管网,这是德国作为欧洲最大经济体摆脱对化石燃料依赖的一种方式。据知情人士透露,德国绿党副总理罗伯特·哈贝克本月早些时候与英国商务大臣凯米·巴德诺克会晤时提出了这一构想。预计未来几十年,德国将成为欧洲最大的氢气进口市场,计划从海外购买约7
德国政府宣布,2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月,在制定能源战略时,德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW,而在同年6月的正式稿中,这一目标提高到了5GW,并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次,绿氢目标再一次提高到10GW,充分体现了德国对绿氢战略
无论是作为季节性能源储存还是零排放航空的巨大希望,氢长期以来一直被视为是碳中和不可或缺的技术路径。同时,氢已经是化学行业的一种重要商品,目前该行业是德国最大的氢气用户。2021年,德国的化工厂消耗了110万吨氢气,这相当于37太瓦时的能源,约占德国氢气使用量的三分之二。(来源:微信公众号
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