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作为欧洲共同利益重大项目的一部分,德国联邦经济与技术部(BMWi)和能源交通部(BMVI)将对德国62个大型氢能项目进行支持。联邦经济与技术部(BMWi)是主管德国能源事务的部门,但其他相关部门也在职权范围内负责一定的能源事务。该笔支持资金共计约80亿欧元,希望可撬动的投资额共计约330亿欧元。
(来源:微信公众号“hydrogenfuelcellinfo” ID:hydrogenfuelcellinfo 作者:Becky)
这些项目是从230个项目中筛选出来的,代表了氢能市场整个价值链。
联邦经济与技术部规划了50个含在里面的项目,这些项目的氢能发电厂的总电解能力超过了2GW。氢能基础设施管道的建设拓展至1700公里。
钢铁行业也重度参与了此次资金支持的项目,包括安塞乐米塔尔,Stahl Holding Saar,Salzgitter Stahl和蒂森克虏伯钢铁公司,所有活跃在德国的钢铁生产商,均提交了所投资的项目。
有一些化学工业的创新性项目将寻求无碳生产,并将氢用于氨的生产或是货运,空中运输的燃料。
德国联邦运输部已选定12个交通部门的项目,这些项目集中在燃料电池系统和车辆的研发及生产过程。
此外,还将推动德国和跨境加氢站网络的推广。
已获得资助的汉堡项目针对的是航空和海事部门:燃料电池汽车将用于港口物流,氢能动力船只用于汉堡港口,氢燃料电池汽车用于空中巴士的内部物流。
欧洲不同的国家将共同互相合作,所有国家均可从中受益,共同打造欧洲氢能经济体。
德国联邦经济事务和能源部长,Peter Altmaier说:“我们希望在氢能技术方面成为世界第一。
“为达成这个目标,我们集中欧洲的力量,启动对未来的氢能技术进行大规模投资,第一个欧洲联合氢能项目将确保欧洲和德国的竞争力及就业机会。
“我们将为选定的62个德国项目提供超过80亿欧元的联邦和州基金,这些项目涵盖了整个价值链-从氢气制取、运输到工业应用。
“以钢铁和化工行业为中心,我们在向经济气候中性的道路上迈出了一大步。”
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近日,德国向英国提议在北海下建造400英里的氢气管网,这是德国作为欧洲最大经济体摆脱对化石燃料依赖的一种方式。据知情人士透露,德国绿党副总理罗伯特·哈贝克本月早些时候与英国商务大臣凯米·巴德诺克会晤时提出了这一构想。预计未来几十年,德国将成为欧洲最大的氢气进口市场,计划从海外购买约7
德国政府宣布,2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月,在制定能源战略时,德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW,而在同年6月的正式稿中,这一目标提高到了5GW,并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次,绿氢目标再一次提高到10GW,充分体现了德国对绿氢战略
无论是作为季节性能源储存还是零排放航空的巨大希望,氢长期以来一直被视为是碳中和不可或缺的技术路径。同时,氢已经是化学行业的一种重要商品,目前该行业是德国最大的氢气用户。2021年,德国的化工厂消耗了110万吨氢气,这相当于37太瓦时的能源,约占德国氢气使用量的三分之二。(来源:微信公众号
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