德国和英国拟建北海400英里海底氢气管网

北极星氢能网获悉，去年10月，德国电动与氢能卡车制造商Quantron宣布破产，原因是债务不断增加和延迟支付员工工资，工人们担心公司会走向破产。在破产期间，Quantron以40人的缩减团队维持核心业务，通过预融资确保工资支付，并启动结构化的销售流程以吸引投资者并确保长期稳定。近日，有消息称氢动力卡

欧盟委员会24日批准一项总额50亿欧元的德国国家资助计划，以支持该国在欧盟碳排放交易体系内的企业实现生产过程脱碳。德国向欧盟委员会提交的计划显示，德国政府将与受资助企业签订为期15年的“气候保护合同”，通过电气化、利用氢能、碳捕集与封存、碳捕集与利用、能效提升等措施，帮助德国工业在生产

北极星氢能网获悉，近日，德国正式取消了3.5亿欧元可再生氢拍卖计划。此前，德国在2023年12月宣布参与该计划，并于2024年4月获得欧盟委员会批准3.5亿欧元预算。据HydrogenInsight报道，尽管预算已获批，德国招标的具体规则在数月内仍未能敲定。据德国发言人表示，首轮招标设置了较低的价格门槛，将每公

北极星氢能网获悉，据hydrogeninsight网站10月29日消息，截至10月28日傍晚，德国83个加氢站中至少有23个停止运营，主要原因是缺乏氢燃料。

北极星氢能网获悉，据国外消息称，在德国时间周二早晨，格斯特霍芬部分地区听到一声巨响，当地货运中心的加氢站突发火灾，事故触发爆燃及大火，但随后消防部门迅速扑灭，未造成人员伤亡。据了解，该加氢站于大约一周前正式投入使用，该站由位于慕尼黑近郊的格雷茨里德的TyczkaHydrogen公司设计并建造，

北极星氢能网获悉，近日，德国交通部（BMDV）部长沃尔克·维辛（VolkerWissing）在冻结所有氢能项目相关资金后，解散了整个氢能部门。据德国《每日镜报》报道，德国交通部负责协调氢能运输和燃料电池政策的Department25被解除重组。德国交通部表示，重组的原因是德国宪法法院2023年的一项裁决：禁止政

近日，欧洲绿色氢气生产企业Lhyfe公司发布消息说，该公司位于德国下萨克森州港口城市布拉克的绿氢工厂当天正式开工建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据介绍，该工厂每年可生产1150吨绿氢，制氢所需电力将来自德国国内的风力和光伏发电厂，潜在客户来自工业和交通领域。绿氢是指通过太阳能、风

德国政府宣布，2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月，在制定能源战略时，德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW，而在同年6月的正式稿中，这一目标提高到了5GW，并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次，绿氢目标再一次提高到10GW，充分体现了德国对绿氢战略

无论是作为季节性能源储存还是零排放航空的巨大希望，氢长期以来一直被视为是碳中和不可或缺的技术路径。同时，氢已经是化学行业的一种重要商品，目前该行业是德国最大的氢气用户。2021年，德国的化工厂消耗了110万吨氢气，这相当于37太瓦时的能源，约占德国氢气使用量的三分之二。（来源：微信公众号

日前，德国政府宣布，2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月，在制定能源战略时，德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW，而在同年6月的正式稿中，这一目标提高到了5GW，并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次，绿氢目标再一次提高到10GW，充分体现了德国对绿

北极星氢能网获悉，近日，英国政府承诺，将为氢在发电中的应用提供支持机制，并建立相关的商业模式，以刺激私人投资。为了降低氢发电（H2P）投资和支持部署的风险，英国能源安全和净零部门（DESNZ）表示，将引入基于可调度电力协议（DPA）框架的商业模式。英国政府表示，通过H2P商业模式，为H2P提供定

英国积极推动天然气掺氢下半年将启动本土首个天然气发电站掺氢调峰试点项目英国首个天然气发电站掺氢调峰试点项目将按计划于今年下半年启动。自去年上半年英国作出“2023年将一定比例氢气混合到天然气网络”的决定以来，该国推动天然气掺氢的热情日益高涨。尽管氢气与天然气混合燃烧发电的经济性和环保

No.1核能制氢技术及其发展现状核能是一种可大规模利用的零排放清洁能源，不排放二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物，是实现碳中和目标的重要能源技术选项，在电力系统低碳转型、供热方案深度脱碳、支撑绿色氢能发展等方面都具有重要的战略意义。按照“十四五”规划，我国核电装机容量要在2025年达到7000万千

庄信万丰(JohnsonMatthey)首席执行官LiamCondon警告说，英国已在全球氢能研发竞赛中失去了领先地位。他表示，美国为绿色项目提供大量资金，富时250指数集团可能会将更多业务带到美国。LiamCondon表示，如英国不出台更多支持政策，企业将绕过英国，令人难以置信的官僚作风正阻碍欧洲发展氢能所需的基础

氢能来源广泛、应用场景丰富，可实现电网、热网、油气网之间的联通耦合，是未来二次能源体系中电能的重要补充。绿色氢能的开发与利用已成为全球应对气候变化的重要途径和能源变革的重要方向，也将成为世界各国能源技术与产业竞争的焦点。我国近期发布的《氢能产业中长期发展规划（2021-2035）》也明确

由于英国加快绿色转型，减少对化石燃料的依赖，英国政府日前宣布向全国各地的新的氢储存项目提供670万英镑的资金，以支持新能源储存技术的发展。英国商业、能源和工业战略部(BEIS)2月23日透露，英国各地的24个氢储存项目已经通过长期能源储存(LODES)竞赛获得了第一轮总价值6800万英镑的资助。被选中的

021年，中国燃料电池汽车存量市场尚未破万，但另一方面，已经启动的首批氢能汽车城市群示范触发巨大商业机会，到2025年，中国市场保有量预计将跃升至10万台，成长为全球最大的应用场景。氢燃料电池的推广应用，其意义不亚于又一场工业革命，在此背景之下，海外企业对中国市场潜力无比觊觎，而中国也有

据国外媒体报道：1月13日，英国能源网络公司公布的新计划显示，英国的天然气网络将准备从明年开始在全国范围内供应混合氢气，为家庭提供更安全的本土能源供应。英国能源网络协会（ENA）公布了英国的氢气混合交付计划，阐述了英国所有五家天然气网络公司将如何实现政府的目标，即从2023年起，英国的天然

英国的愿景是到2030年成为全球氢能领域的领导者。为推动整个英国经济的脱碳，英国制定5GW的低碳氢能产能目标，明确计划通过CarbonBudgetSix（CB6）和到2050年实现净零排放，以支持英国的新增就业机会和清洁能源占比增长。

到2030年英国氢能需求将达10TWh，到2050年将达37TWh。