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据能源经济7月16日消息称,SSE的子公司英国SSE Thermal和挪威石油和天然气公司 Equinor 表示,他们正在制定计划,在东约克郡海岸的现有储气站储存氢气。
这个被称为阿尔德伯勒(Aldbrough)的地方,由9个地下盐穴组成,这些盐穴将被转换成储存氢。
两家公司表示,该项目将于 2028 年完成,预计容量至少为 320 吉瓦时,可能需要建造更多的洞穴。
从化石燃料中产生的气态氢已在地下洞穴中储存多年。
该基地将用于储存来自汉伯地区的氢,汉伯地区正在开发一个低碳氢中心。从21世纪20年代后期开始,氢气将用于供热、工业和运输市场。
氢,如果使用可再生能源生产,是一种低碳燃料,被几个国家吹捧为一种大幅减少温室气体排放的方法。
但成本仍然很高,基础设施匮乏,而且由于氢气的密度低于天然气,必须在工业场所或汽车燃料补给站安全压缩、储存和分配。
两家公司表示,虽然阿尔德伯勒工厂最初将储存为Keadby氢电站提供燃料而生产的氢,但它将使越来越大的氢野心成为可能,包括从本世纪20年代末开始,供应包括供热、工业和运输在内的不断扩大的承购市场。
使用可再生能源生产的氢气是通过电解完成的,它将水分解成氢气和氧气。
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北极星氢能网获悉,11月5日下午,中国石化和上海电气在沪正式签署战略合作协议。根据协议内容,双方将积极聚焦国家“双碳”目标,各自发挥综合优势,共同在风光储氢等资源开发、炼化业务减碳、绿色装备与能源产品互供、联合研发攻关等领域加强合作力度,共同打造行业领先的项目示范和解决方案,为推动
近日,丰宁润达光电储氢牧一体化200MW示范项目成功并网。该项目位于河北省承德市丰宁满族自治县,规划总安装建设面积约6050亩,涵盖200MW光伏电站、220kV升压站和一座储能站。自今年7月15日项目开工建设以来,水发兴业权属水发能源工程有限公司坚持与时间赛跑,抢抓工期,保证质量。期间,项目团队坚持
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液化空气、CaetanoBus和丰田汽车欧洲公司签署了一份谅解备忘录,旨在开发综合氢能解决方案。这将包括开发基础设施和组建车队,以加速轻型和重型车辆领域氢能的发展。通过此项合作,三方将共同致力于为运输脱碳做贡献,并为多种出行应用加速当地氢能生态系统的发展。三家公司将应用互补的专业知识,共同
作为《将能源用于工作--挪威能源资源的长期价值创造》白皮书的一部分,挪威政府近日公布了一份氢气路线图。在短期内,政府的目标是在海上运输领域建立氢气中心,并促进氢气研究。
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近日,由希腊最大的能源集团组成的一组公司,对在IPCEI框架下的重要氢能项目表达了兴趣,并提出了“白龙”国家级提案。
行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景,提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络,到2040年达到39700公里(去年是约23000公里),目标将向21个国家运送氢气,并在2040年后进一步增长。重点显然是要把氢燃料计划中的“如果”去掉,代之以一个更坚定的“何时”。
近日,麦肯锡发布报告称,受益于政策激励及相关技术的发展完善,欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大提升。业内普遍认为,现阶段,欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模,以实现气候目标,尽管挑战仍存,但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键,其发展前景不容小觑。多国制定氢能规划麦肯锡的报告称
近日,外媒消息显示,欧洲多家大型卡车制造商承诺,2040年时将停止销售有排放的车辆,比原计划提前10年。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:刘义成)戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书,将逐步淘汰传统内燃机车型,专注于氢气、
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