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据能源经济7月16日消息称,SSE的子公司英国SSE Thermal和挪威石油和天然气公司 Equinor 表示,他们正在制定计划,在东约克郡海岸的现有储气站储存氢气。
这个被称为阿尔德伯勒(Aldbrough)的地方,由9个地下盐穴组成,这些盐穴将被转换成储存氢。
两家公司表示,该项目将于 2028 年完成,预计容量至少为 320 吉瓦时,可能需要建造更多的洞穴。
从化石燃料中产生的气态氢已在地下洞穴中储存多年。
该基地将用于储存来自汉伯地区的氢,汉伯地区正在开发一个低碳氢中心。从21世纪20年代后期开始,氢气将用于供热、工业和运输市场。
氢,如果使用可再生能源生产,是一种低碳燃料,被几个国家吹捧为一种大幅减少温室气体排放的方法。
但成本仍然很高,基础设施匮乏,而且由于氢气的密度低于天然气,必须在工业场所或汽车燃料补给站安全压缩、储存和分配。
两家公司表示,虽然阿尔德伯勒工厂最初将储存为Keadby氢电站提供燃料而生产的氢,但它将使越来越大的氢野心成为可能,包括从本世纪20年代末开始,供应包括供热、工业和运输在内的不断扩大的承购市场。
使用可再生能源生产的氢气是通过电解完成的,它将水分解成氢气和氧气。
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近日,上海嘉定氢能港零碳氢储源网荷储一体化示范项目正式发布。该项目从“电源”“电网”“负荷”“储能”四端探索解决新能源供给和利用的解决方案,将推动上海市整体风光储新能源资源一体化规划,助力氢能产业高质量发展。“源网荷储这项技术涵盖了从制氢、储氢到燃烧电池发电一整套复杂的系统,包括
北极星氢能网获悉,5月31日,国家发改委发布了关于公开征求对《西部地区鼓励类产业目录(修订征求意见稿)》意见的公告。其中各省份新增鼓励类产业中共计包括19项氢能领域产业。详情如下:一、重庆市20、汽车加气(CNG/LNG)、充换电、加注氢、车路协同、智慧立体交通设备研发制造及设施运营二、四川省
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5月21日,吉林省正式公布前郭尔罗斯蒙古族自治县人民政府关于《申请水发清洁能源(松原)有限公司前郭县源网荷储氢氨醇一体化项目新能源发电建设指标函》的复函,明确支持水发清洁能源(松原)公司投资建设前郭县源网荷储氢氨醇一体化项目。前郭县源网荷储氢氨醇一体化项目总体投资121亿元,包含风力发
据路透社报道,荷兰政府日前宣布,2024年开始增加10亿欧元财政投入,专门用于补贴可再生能源制氢项目,以助力“到2030年本土绿氢生产规模达到4吉瓦”目标的达成。此外,荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链,连接欧洲氢能市场,希望未来能成为欧洲氢能门户。不过,业界普遍认为,在可再生能源
欧洲最大的港口鹿特丹港将成为未来氢气经济的重要组成部分,它将建成生产、运输和接收天然气的基础设施鹿特丹港务局计划在填海土地上建造大型电解装置,并使用新的海上风力涡轮机为其提供动力鹿特丹港还准备从世界各地进口氢气,并研究100多种供应机会来建立出口链鹿特丹港将赌注押在氢载体投资组合上
2022欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。与会众多业内人士将目光投向中国,认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。与会的来自40个国家和地区的600多名业内人士围绕绿色氢能相关技术和项目展开了讨论,认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。不少企业表达了进一步拓
作为《将能源用于工作--挪威能源资源的长期价值创造》白皮书的一部分,挪威政府近日公布了一份氢气路线图。在短期内,政府的目标是在海上运输领域建立氢气中心,并促进氢气研究。
近日,“氢能欧洲”组织(HydrogenEurope)发布《氢能法案:创造欧洲氢经济》报告,提出了氢能立法的总体框架构想,作为推动《欧盟氢能战略》实施的愿景文件,旨在协调和整合所有氢能相关行动和立法以充分发挥氢能潜力。该报告从氢能基础设施和市场两方面,提出了建立氢经济的三阶段发展路线图
近日,由希腊最大的能源集团组成的一组公司,对在IPCEI框架下的重要氢能项目表达了兴趣,并提出了“白龙”国家级提案。
行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景,提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络,到2040年达到39700公里(去年是约23000公里),目标将向21个国家运送氢气,并在2040年后进一步增长。重点显然是要把氢燃料计划中的“如果”去掉,代之以一个更坚定的“何时”。
近日,麦肯锡发布报告称,受益于政策激励及相关技术的发展完善,欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大提升。业内普遍认为,现阶段,欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模,以实现气候目标,尽管挑战仍存,但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键,其发展前景不容小觑。多国制定氢能规划麦肯锡的报告称
近日,外媒消息显示,欧洲多家大型卡车制造商承诺,2040年时将停止销售有排放的车辆,比原计划提前10年。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:刘义成)戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书,将逐步淘汰传统内燃机车型,专注于氢气、
12月9日,欧盟委员会公布了《可持续和智能交通战略》(简称《战略》),提出将进一步削减交通运输领域的二氧化碳排放,以实现到2030年温室气体排放量至少减少55%和2050年实现碳中和的总体目标,并明确了在这一过程中,氢能将发挥的重要作用。(来源:微信公众号“氢促汇”)《战略》指出,为了实现2050
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