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提供90亿欧元战略资金,其中70亿欧元用于德国国家设施,其余用于国际合作
德国政府正委任‘Waterstoffrat‘:一个涉及行业咨询的委员会及氢能创新的特别代表
德国氢能战略清晰的表明了欧盟的雄心。并就氢能可持续性标准、氢的质量标准,成立了欧洲氢能机构-欧盟共同利益重要项目IPCEI
5、荷兰-德国HY3项目
德国-荷兰另一个双边合作的例子是HY3项目。在该项目中,荷兰和德国就跨国绿氢价值链的可行性进行研究。该价值链位于荷兰和德国北莱茵-威斯特伐利亚边境地区的工业集群。该项目是荷兰、德国以及北莱茵-威斯特伐利亚州的三方任务。
TNO在该项目中代表着荷兰方,TNO天然气技术总监René Peters是该项目的发起人。他说:“及北莱茵-威斯特伐利亚州预计到2050年每年需要70-160太瓦时的氢气。如这其中有一半的氢来自于荷兰,这就会给荷兰带来海量的氢气需求。 据Peters的说法,70和160太瓦之间的差距是巨大的,也这是产生大量不确定的地方。这就取决于氢能最大的应用市场-重卡和工业用氢的情况。如没有起色,更有可能处于需求区间的最低端。”
6、三个重要结论
对HY3项目,TNO研究了重新利用天然气管网基础设施和盐洞储氢的智能方法。官方报告还没出炉,但Peters已有了三个重要结论。首先,如荷兰希望能满足德国氢气需求,就不得不依赖氢气进口。单靠风能我们无法满足德国的氢能需求。第二个结论是,就目前来说,现有的天然气管道基础设施有足够的能力把氢气运送到德国(和荷兰)的工业集群。但如果着眼于2030年以后,产能是不够的。鹿特丹和北莱茵-威斯特伐利亚之间的直接管道不够坚固,假以时日,这可能会成为发展的瓶颈。
7、盐洞储氢
为保证氢气的持续供应,安全储氢就变得非常重要了。盐洞是一种解决方案,把氢气存储在厚厚的盐层洞中,可防止氢气泄露。“一个盐洞,可存储高达250GW的能量。我们为HY3项目所做出的结论是,通过盐洞,我们可以存储足够的氢存储来平衡系统。”但还要建造X个数量的盐洞。
Peters大多时候是积极的。基础设施,生产能力和存储能力-这都不是问题所在。他说其中最大的不确定性是氢气成本问题。“氢气确实需要变得更便宜,但最终必须有一家公司愿为绿氢买单。在未来很长一段时间内,绿氢仍将比灰氢贵很多。”
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