安徽省社会科学院调研交通运输领域碳达峰碳中和工作

泸州市人民政府印发《泸州市碳达峰实施方案》，碳达峰重点行动明确了10大专项行动40项工作任务。目标到2025年，风电总装机容量达到25万千瓦，非化石能源消费比重达到31.5%左右，单位生产总值能源消耗下降14.5%，单位地区生产总值二氧化碳排放下降19.5%，全市森林覆盖率达到46.4%，为实现碳达峰奠定坚实

北京市教育委员会2024年4月18日发布《北京市绿色低碳发展国民教育体系建设实施方案》，其中提出，支持中央在京高校、市属高校加强绿色低碳学科建设，具备条件和实力的高校加快储能、氢能、碳捕集利用与封存、新材料、绿色化工、碳排放权交易、碳汇、绿色金融等新兴学科专业建设。鼓励碳中和交叉学科人

关于印发《江苏省（近）零碳产业园建设指南（暂行）》的通知各设区市发展改革委、市场监管局：按照省委、省政府《关于推动高质量发展做好碳达峰碳中和工作的实施意见》《江苏省碳达峰实施方案》有关部署要求，为鼓励重点园区积极开展碳达峰碳中和试点建设，探索产业园（近）零碳发展模式，提升产业园绿

南充市住房和城乡建设局4月15日发布关于公开征求《南充市城乡建设领域碳达峰专项行动实施方案（征求意见稿）》意见建议的通知，详情如下：关于公开征求《南充市城乡建设领域碳达峰专项行动实施方案（征求意见稿）》意见建议的通知为深入贯彻党中央、国务院2030年前碳达峰、2060年前碳中和重大战略决策

4月12日，国家电投在上交所成功发行“国家电投－云南国际长江经济带绿色碳中和乡村振兴资产支持专项计划（类REITs）”，发行规模5.20亿元，发行成本2.75%，在一个月内再次刷新类REITs产品自诞生以来成本最低纪录。此次发行是云南国际在资本市场的成功亮相，实现了全市场首单长江经济带能源基础设施类RE

河南省平顶山市科学技术局发布《平顶山市科技支撑碳达峰碳中和实施方案（征求意见稿）》，坚持目标导向和问题导向，构建碳达峰碳中和科技创新支撑体系，推进产业链、供应链、创新链、要素链、制度链深度耦合，全面塑造绿色低碳技术发展新优势，高质量支撑如期实现碳达峰碳中和目标。关于征求《平顶山市

关于印发浦东新区2024年碳达峰碳中和及节能重点工作安排的通知区政府各委、办、局，各管理局(管委会)，各直属企业，各街道办事处、镇政府：《浦东新区2024年碳达峰碳中和及节能重点工作安排》已经区政府同意，现印发给你们，请认真按照执行。浦东新区碳达峰碳中和工作领导小组办公室(浦东新区发展和改

浦东新区碳达峰碳中和工作领导小组办公室印发《浦东新区2024年碳达峰碳中和及节能重点工作安排》，安排推动新区碳达峰政策体系文件落实落细等34项重点工作，深入推进生态文明建设和绿色低碳发展，详情如下：浦东新区2024年碳达峰碳中和及节能重点工作安排2024年是实施“十四五”规划的关键一年，为贯彻

一、研究背景及意义2020年9月22日，习近平总书记在第75届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时表示：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，争取于2060年前实现碳中和。2022年1月24日，习近平总书记在十九届中共中央政治局第三十六次集体学习时强

中国人民银行联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、金融监管总局和中国证监会印发《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》，做好绿色金融大文章，积极支持绿色低碳发展。指导意见提出的主要目标是，未来5年，国际领先的金融支持绿色低碳发展体系基本构建；到2035年，各

山东省生态环境厅发布《山东省“两高”建设项目碳排放减量替代办法（征求意见稿）》，公开征求意见。其中提出，拟建项目新增碳排放量须落实碳排放减量替代，制定替代方案，替代系数为1.1。“两高”行业范围、替代系数等根据相关要求动态调整。山东省生态环境厅关于征求《山东省“两高”建设项目碳排放

北极星碳管家网获悉，近日，世界银行(WorldBank)的一份报告显示，中国需要在电力和交通领域投资约14万亿美元，才能实现2060碳中和目标。世界银行表示，中国作为全球年度温室气体排放最大的国家，在经济上受到全球变暖的“严重影响”，占中国国内生产总值(GDP)三分之一的低海拔沿海城市受到海平面上升、

北极星碳管家网获悉，10月13日，上海市政府举行新闻发布会，解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。促进绿色交通发展，推进交通领域碳达峰碳中和。面对2030年碳达峰、2060年碳中和的目标，统筹能源消耗、生态环境保护与经济社会发展需求，通过综合施策，进一步降低交通生态环境影响。具体目标为道路交通

北极星碳管家网获悉，7月27日，山西交通运输厅发布山西省交通运输企业2021年度节能减排及碳达峰评价竞争性磋商公告，主要为针对列入考核范围内的客运、货运、公交等17家交通运输企业，考核内容包括能源消耗与碳排放控制目标和控制措施两大类近40项具体指标。要求2022年11月底前提交所有成果。详情如下

7月25日，交通运输部公路局副局长王太在新闻发布会上指出，新的《国家公路网规划》提出，到2035年我国国家公路网总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里。下一步，交通运输部将按照规划目标任务，着力推动构建现代化、高质量的国家公路网。一是加快推进重点项目落地

7月14日，由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲，他表示，氢能是我国能源转型升级的重要载体，氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。“近年来，氢燃料电池汽车发展比较迅速，在地方政府和中石化促进下

7月14日，由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲，他表示，氢能是我国能源转型升级的重要载体，氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。“近年来，氢燃料电池汽车发展比较迅速，在地方政府和中石化促进下

3月26日，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇在电动汽车百人会论坛表示零碳商用车能够有力牵引汽车、交通、能源三大体系的碳中和转型。2050年交通领域的绿氢需求量将接近四千万吨。张夕勇表示面向“双碳”发展的新要求和新机遇，北汽福田将重点做好以下三个方面的工作。1、以场景为导向，聚焦产品创新。

3月26日，中国气候变化事务特使解振华在电动汽车百人会国际论坛发表主题报告指出，发展电动汽车有助于推动我国交通领域实现碳达峰、碳中和。解振华介绍，现阶段我国交通排放占整个碳排放总量的10%左右，未来随着城镇化的规模扩大、人民生活水平提高，个人、家庭使用交通工具的需求还会大幅度增长，交通

3月25日，中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任陈山枝在电动汽车百人会双智论坛指出，应该从辅助驾驶安全和无人驾驶需求角度出发，发展车联网，以支持智能网联汽车、智能交通、智慧城市以及“碳达峰和碳中和”。当前推进“双智”城市协同发展的主要问题是“两率”达不到，即路侧覆盖率和车端渗透

3月25日，长沙智能驾驶研究院院长、希迪智驾创始人及CEO马潍在电动汽车百人会“推动智能汽车与智慧城市协同发展”论坛指出，目前由于公交出行存在站点不合理、等待时间长等体验不好等问题，公交车的承载率在逐步地下降。要解决城市出行的有效性，最好是给公共交通系统分配不同的路权，其中之一就是公交

当前，全球新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，汽车产业在供给侧形成了电动化、智能化、网联化发展新方向，同时需求侧对汽车消费的理念也正由单一交通工具向智能移动终端转变。汽车产品的颠覆性变革给汽车后市场与后服务领域带来了前所未有的机遇和挑战，新能源与智能汽车后市场与后服务正由过去销售、