振华重工4000吨全回转起重船项目开工！可满足15MW风机吊装

2月26日，中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，

1月10日，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米，型宽49.8米，型深16米，总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车

近日，由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米，型宽40米，型深8.6米，设计吃水深度4.8米，作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米，最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品

北极星风力发电网获悉：12月28日，由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米，宽53米，型深10米，甲板作业面积约5000平方米，采用先进的DP2动力定位系统，桩腿长度131米，可在水深达80米

12月26日，由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体，是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进，综合性能强，配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推，航速可达8节，动力定位等级DP2，

12月6日，中国海油发布《中国海洋能源发展报告2024》。报告指出，我国海洋油气产量再创历史新高，海洋油气勘探开发获重大突破，深水油气技术及装备实现体系化突破，海洋油气工程装备装备利用率领先全球，海上风电并网装机容量超过全球一半。1我国海洋油气产量再创历史新高2024年，我国持续加大海洋油气

12月2日，华润电力苍南1#海上风电二期扩建工程项目举行开工典礼，其主会场设于三航翔安起重船之上，分会场则设立于陆上集控中心，标志着项目海、陆施工的全面启动。华润电力苍南1#海上风电二期扩建工程项目位于浙江省苍南县东部海域，原苍南1#海上风电项目内部，场区中心点离岸距离约25km，水深约19~26

日前，“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验，圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，最大起重能力3600吨，吊高可达甲板上130米，适合25MW以下海上

10月28日，上海振华重工为迪拜干船坞世界公司（DrydocksWorld）建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司（DrydocksWorld）项目总监MarekSkroban，美国船级社南通区域经理张一鸣，振华海工党委副书记、纪委书记、工会主

9月26日，由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉，“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%

据南通振华重型装备制造有限公司消息，近日，南通振华重型装备制造有限公司承建的华夏金租5000T全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利完成航行试验，为项目正式交付奠定坚实的基础。“华夏鲲鹏01”为钢质全焊接自航全回转起重船，船长195米，型宽49.8米，型深16米，具备长距离自航能力。设流线型船艏，尾部纵

近日，大烨智能在投资者互动平台表示，该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务，取得了总包方、业主方的高度认可和评价，其施工团队经验丰富、技术过硬，能够提供全流程海上风电安装运维解决方案。据了解，大烨智能于2022年宣布通过全资子公司大烨新能源或其

中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2024年中国风电吊装容量统计简报》显示，2024年，全国（除港、澳、台地区外）新增装机14388台，容量8699万千瓦，同比增长9.6%；其中，陆上风电新增装机容量8137万千瓦，占全部新增装机容量的93.5%，海上风电新增装机容量562万千瓦，占全部新增装机容量的6.5%

风能专委会CWEA于2月24日发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》，东方风电以优异表现位居“整机商新增装机榜”第6位，海上新增装机量跻身前三，市场占有率突破10%，标志着东方风电在行业中的领先地位进一步巩固。据统计，2024年全国新增风电装机14388台，总容量达8699万千瓦，其中陆上风电新增装机容

2月24日，中国可再生能源学会风能专业委员会发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》。明阳智能凭借1229万千瓦的风机新增装机容量位列榜单第三。其中，明阳海上风电装机容量排名第一，市场份额占比达31.3%。作为全球清洁能源领域的创新推动者和技术引领者，明阳持续推动风电技术创新浪潮，不断延拓风电

中国可再生能源学会风能专业委员会发布《2024年中国风电吊装容量统计简报》。2024年，全国（除港、澳、台地区外）新增装机14388台，容量8699万千瓦，同比增长9.6%；其中，陆上风电新增装机容量8137万千瓦，占全部新增装机容量的93.5%，海上风电新增装机容量561.9万千瓦，占全部新增装机容量的6.5%。本

10月13日，国家电投半岛南U1场址二期海上风电项目建设迎来关键节点。随着最后一台B17号风机最后一支叶片与轮毂精准对接，U1场址二期项目风机吊装全部完成。作为山东加快能源绿色低碳转型的重点项目，央视一套晚间新闻专题报道该项目进展。根据进度计划，目前该项目部正在积极组织海缆施工和机组调试，

9月15日，随着南海海域B38号机位叶片在百米高空与机舱成功对接，标志着申能海南CZ2海上风电示范项目首台风电机组圆满完成吊装，为该项目后续风机安装工作打下坚实基础。风机机舱、轮毂安装完成申能海南CZ2海上风电项目是海南省“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目，也是国内第一批以

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。我国风电行业在经历了多年的平价发展和技术进步，其中的一些环节早已发生了翻天覆地的变化，这个变化在风电吊装领域尤为突出。图片：中船海装18兆瓦成海上风电机组吊装作为风电建设一个环节，风机的吊装工艺和安全是影响项目质量和进度的关键，在我国风电行业早期

8月4日，电气风电研发生产的18MW级平台首台样机在汕头市濠江区的广东省风电临海试验基地完成吊装，即将进入并网测试阶段。此次样机吊装过程中历经“格美”台风的威胁、强对流天气的不时侵扰、酷暑高温的持续考验，通过公司各团队的严密配合，吊装工作得以顺利完成。精于风——质量是设计出来的该机组是

18兆瓦中速集成海上风电机组的成功吊装，标志着创造风轮直径260米、单机功率18兆瓦“两个全球第一”纪录的风电机组即将投入商业化应用，成为全球风轮直径最大和单机功率最大机组，该海上风电机组不仅有助于提升我国在全球风电领域的竞争力和影响力，还有助于推动我国海洋经济的可持续发展。在风电领域

引言：风电，利用风的能量，通过风电机组实现能量转换，将风能转换成电能，在二十到二十五年的生命周期内，只有风电机组健康、稳定地运行，风才能“取之不尽”，电才能源源不断。《2023年中国风电吊装容量统计简报》数据显示，截止2023年底，我国风电累计装机达4.7亿万千瓦，挂机数量超19.5万台，已连