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以下为发言全文:
我主要针对海上风电的运维,吊装和更换来做一个分享。上海电气因为海上装机量比较多,主要针对吊装装备还有运维效率有所突破。
这是我们去年重点开发更换发电机的一个案例:这个产品目前是按我们公司两兆瓦进行开发,如果用到塔高120米优势就很大。120米的塔高,只需要一个很小的吊车,分体吊上去,然后在机舱和轮毂里面找一个点。这个项目我们已经更换了几台。现在是在做一个齿轮箱的更换,主要目的,就是在当时比较贵的时候,我们用一个很小的吊车取代大型吊车实现发电机的更换,目前主要应用在陆上。
我们做了大概的示意:从翻盖开始,到小吊车,用内部小吊车先装一个种型的小吊车,再把中型吊车再组装成一个大的,能满足发电机荷载的大型吊车。下一步,再把部件吊上来,逆向再换回去,整体周期转场还是很方便。
转场一个集装箱即可搞定,整个周期基本上控制在3天可搞定。我们测段下来,经济型比铝盖吊经济成本节省一半。我们海上开发比较多,基于2兆瓦发电机,我们又做了一个4兆瓦齿轮箱和发电工装,经济测算很好,实际应用下来成本能降3倍左右。
不再用大型吊装船,只要给我一个平台,能承载够,作业空间够,平台也是结合着一个工程机械的吊车,原理和两兆瓦差不多,只是它可能海上吊装或者更换还有安装,空间没有原来老的机型那么好,在开发过程中遇到的问题也挺多。
现在大型吊装船换一个齿轮箱,差不多400万左右,用这个设备不到100万能换一个很大的部件,发电机和齿轮箱都是可以的,泊船和小型退役船都是可以的。这个也是我们做的一个直驱机组便压器工装,这个设备比刚才稍微简单一点,但是它的效果非常好,也是基本的,主要目的把大型吊装船去掉。
左侧就是我们吊装的一个单一片工装,它能实现360度旋转,这个30度,15度,30度,270度,全旋转都是可以用的,这样就是不用攀车装置,这个吊具自身可以旋转这个叶片,免除了装盘车的时间和风险。
但是现在有一个问题,目前国内的船可能不太够,这个吊具本身很好,高度可能有时候实现不了,可能不同的海域要再评估。
还有一个优点,上海电气推单叶片推的最早的,现在单叶片吊装各主机厂都开始推。窗口期,原来风轮吊十米八米,单叶片可以把风速,起码整到12米是可以干的,尤其是在海上,多几米的风速,窗口期可能就能多吊好几次,这样对整体的施工进度还有成本有很大的帮助。还有一个就是有一些山地林地或者征地不方便的地方,还有作业空间比较小的地方,单叶片不用走风轮,空间可能会能省40%左右。
基于这两个因素,现在单叶片吊装也是未来的趋势,尤其是将来风轮会越来越大,重量也会越来越大,风轮吊装吊点,风险风速不太适应,所以说这个单叶片吊装还是很合适,单叶片吊装开发我们公司相对来说早一点,我们经验比较多一点,我们从2.54,6、8,单叶片都是各种机型的,我们双馈的,直驱的,就是单角度的,垂直的,就是多角度的都基本上比较全了。
这个是一个大型的直驱机组的盘车工装。如果吊装船或者水域够的话,我是自己吊具完全能搞定的,因为有的时候船影响还有一些其他的因素,需要转叶片,也就是需要一个盘车,这个是我们做的一个,一个是我们进口的,还有和老外自己做的盘车工装,用这个盘车工装,我用水平单叶片就可以了,也是一个集装箱能搞定。
第三个就是我们现场的运维的一个设备,现场运维就是一些智能救生圈,然后一些机器人巡检,因为现在人工越来越不好招,尤其是咱们风电环境很恶劣,年轻人现在很多人不愿意干这个,所以说尽量我们就把效率提高,人工减少,往无人化、少人化的方向走。还有一个像塔筒清洗,这个是我们为了追溯性的改造工具,这个就是它有追溯性,可避免一些人为的失误。
这款是我们开发的一款塔筒清洗机器人,之前做过一个水洗的,水洗的效果还行,但是现在环保管的比较严,水不好处理,所以我们在水洗的基础上,又开发了一个激光清洗的,这个是我们和研究院合作开发的一个靠激光清洗的。简单的来说就是烧,就是把这些污垢烧掉,保证底线油漆不伤。产品目前刚出来,准备测试,下个月能进入应用阶段,目前看效果还行,我们的目标就是实现人员减少一个人,不再高空作业,人员安全和效能上做一个突破。今天主要分享就是这些更换和吊装的一些装备,谢谢。
(根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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