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全球对煤炭的需求日趋下降,但与煤炭行业相关的发电站、基础设施、劳动力等仍然大有作为。事实上,虽然煤炭行业长期前景被看淡,但“复活”煤矿遗址和煤炭发电站遗留下来的土地、设施以及人力仍然存在很大经济和环保效益,当前,全球多国都在寻求“清洁重置”退役、废弃或即将废弃煤炭设施的方案,旨在为依赖煤炭工业的地区创造可持续的经济活力。
多国探索“复活”废弃煤炭设施
油价网报道称,目前,煤炭产能较大的国家,如南非、智利等,都在探索退役煤炭电站的再利用方案,希望将其重新用于其它用途,包括公用事业服务、可再生能源发电等。
据悉,南非考虑将煤电站及其相关设施改为社区和体育中心。去年,南非已经从各方获得了85亿美元的资金,旨在用于多座燃煤电站的改造翻新。
据了解,南非87%的电力生产依赖煤炭,有12万名工人直接受雇于煤炭行业,如果该国立即抛弃煤炭,将给经济和就业带来严重冲击。考虑到南非制定了到2030年将碳排放量在2015年的基础上减少28%的目标,对南非政府而言,如何保持“减煤”与经济之间的平衡是破解煤炭依赖的关键,因此尽可能“清洁重置”煤炭行业无疑是绝佳的选择。
事实上,将废弃煤矿重新用于公用和环保事业,中国最有发言权。根据中国国家林业和草原局公布的2021年国家湿地公园试点验收结果,徐州沛县安国湖国家湿地公园就是由煤矿塌陷区改建而成,是中国首个煤矿塌陷区生态修复的湿地公园。
而近日,全球最大煤炭港口——澳大利亚纽卡斯尔港也完成了“清洁重置”,1月中旬,该港口已实现100%可再生能源供电,将97%的车辆转换为电动汽车,同时还参与了其它基础设施改造项目。
英国《卫报》指出,纽卡斯尔港每年出口1.65亿吨煤炭,计划到2030年将非煤炭业务收入占比提升至50%,到2040年实现脱碳。虽然澳大利亚短期内没有放弃煤炭的打算,但该国煤炭大州昆士兰州已经将“清洁重置”煤炭设施提上了日程,目前已经就州内煤炭出口码头改造成可再生制氢设施和出口终端展开了相关研究。
清洁化改造受推崇
据了解,目前,将废弃煤炭设施改造成清洁能源供能设施在全球范围内广受欢迎。比如,美国部分州将老旧煤电站改造成太阳能农场或核电设施,英国则打算利用煤炭设施发展地热能。
有数据显示,到2030年,美国预计将有大约73座燃煤电站退役,美国重要产煤州时下已经开始研究最具经济效益的“清洁重置”方案。部分地区选择重新开发煤炭设施以用作学生会和娱乐中心,也有城镇希望可再生能源生产商可以帮助改造这些煤炭设施,以重新创造更可持续的就业机会,包括改造成核电设施。美国核能技术公司泰拉能源计划在怀俄明州旧煤场开发新一代的核电设施,强调现有的电网连接能力以及熟练的劳动力,完全可实现“煤改核”。
马萨诸塞州的MountTom太阳能农场就建立在一个旧燃煤电站场址之上,鉴于电站已经连接到当地电网,这座太阳能农场可以轻松接管该站点并继续使用大部分基础设施。2018年以来,装机5.8兆瓦的MountTom太阳能农场一直为该州提供光伏电力。
与此同时,英国不少煤炭相关基础设施也在逐步转型,包括改造成垃圾填埋场、太阳能和储能系统、电动汽车充电站等。其中,坐落于英格兰东北的废弃煤矿HebburnColliery将被改造成地热发电站,该试点项目获得了欧洲区域发展基金会548万美元的资金。HebburnColliery于1932年废弃,是英国最古老、最大的煤矿之一。
英国煤炭管理局指出,通常情况下,废弃矿坑有一定几率会逐渐积水,而这些水会维持在特定的温度,适合用于加热、冷却或工业制造,可以用于地热和核电站。
重置效益超过退役成本
对依赖煤炭工业的国家和地区而言,为废弃的煤炭设施寻找新的用途,可以带来新的产业、就业和收入。
美国能源经济与金融分析研究所指出,“清洁重置”煤炭设施可以帮助扫清燃煤电站退役难的障碍,重新利用的直接、间接成本以及总收益超过退役的成本。
重新利用燃煤电站具有很多优势。一方面,避免了一些环境修复要求,并允许部分再利用现有资产,如退化的土地、已经连网的发电机和变电站等;另一方面,拆除煤炭设施成本高昂,而且可能对环境有害,甚至还会给当地经济带来一系列负面的连锁反应,重新利用这些设施比彻底拆除产生的经济效益更高,同时还能创造新的就业岗位。
此外,通过可靠、安全和无碳的解决方案,将煤炭设施重新用于公用事业、电力系统乃至整个社会,还能够助力严重依赖煤炭的国家实现低碳化转型。
英国煤炭管理局表示,废弃煤矿及其相关设施,可能启动一个低成本的新的清洁事业,创造就业机会的同时,也为因煤矿关闭而处境不利的社区吸引更多可持续资金。
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上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
回顾今年春节过后煤价走势,三月份,煤价势如破竹,大幅下跌了100元/吨。四月份,煤炭供需均在减弱,煤价出现先跌、后涨、再跌、再涨走势,四月份的煤价围绕着820-830元/吨上下窄幅震荡走势,并无大跌大涨行情。五月份,煤炭供需双方均有增量,大秦线运输恢复,煤炭发运量将增加;而需求端,部分电厂机
昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
为期27天的大秦线春季集中修,今日上午结束。27天时间里,煤价“先跌后涨再跌再涨”,呈现抛物线式波动。检修期间,环渤海港口库存相对稳定,环渤海八港存煤从2154降至2054,随后又增加至2147万吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)临近劳动节,产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务,供应收
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
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从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
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