德政府拟投资20亿欧元促进氢能研究及国际合作

1月22日，工业和信息化部办公厅关于印发2024年第六批行业标准制修订计划的通知，其中包含焦炉煤气制取氢气技术规范，该规范起草单位为冶金工业规划研究院，山西晋南钢铁集团有限公司，天津荣程联合钢铁集团有限公司，山西美锦钢铁有限公司，山西沃能化工科技有限公司。

1月20日，四川新津区中材科技年产10万只氢气瓶生产线建设项目（一期）设计-施工总承包（第二次）/标段招标，建设内容及规模：拟通过购置土地88亩（含既有厂房、办公楼等约3.6万平方米），建设一条年产10万只氢气瓶生产线。项目分两期建设，项目一期对厂房、办公楼、辅房进行局部改造翻新，采购拉深机、

随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”。坐落于浙江省宁波市镇海区的浙江鲲华新能源科技有限公司（以下简称“浙江鲲华”）抢抓机遇，依托当地氢能资源和自身技术优势，积极谋划氢能市场的产业布局，把绿色发展的道路走实走宽。“氢”能绽放，拓展交通应用场景涂装绿色和“H2”标识

日前，工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》（以下简称《方案》），提出以拓展清洁低碳氢在工业领域应用场景为着力点，加快技术装备产品升级，打造产业转型升级新增长点。氢能具备清洁环保、能量密度高、来源丰富等优势，是大力实施可再生能源替

近日，北极星氢能网获悉，齐鲁氢能（山东）发展有限公司氢能一体化项目正在进行试生产，今年年初将投入运营，项目全部达产后，其将成为国内第一大液氢供应商。项目总投资5.5亿元，主要生产高压氢气和液氢，该项目分为一期和二期，其中一期年产液氢3300吨、二期年产液氢9900吨，项目投产后，预计每年可

1月15日，武汉经开区与马勒投资（中国）有限公司签订战略合作协议，双方将在新能源与智能网联汽车、光伏和氢气内燃机等领域深化合作、共谋发展。以此为契机，武汉经开区将持续扩大高水平对外开放，加快构建全链协同的“车能软芯材”汽车生态，有力推动汽车产业向“新”向“智”转型升级。马勒集团成立

1月15日，汉思集团控股发布公告，公司、其附属公司城巴有限公司与巨正源氢能科技有限公司（巨正源氢能）订立氢气供应合作框架协议，以共同推动香港的氢能运输及供应。根据框架协议，巨正源氢能承诺每日向公司及城巴供应不低于5吨氢气，出厂价格不高于中国国内用户的保供价格。巨正源氢能亦承诺会根据公

1月2日星期四，法国贝尔福地区Danjoutin氢能公交车站发生令人震撼的火灾、爆炸，7辆氢动力公交车被毁。后续初步调查结果显示，这场火灾与氢气及其使用无关，初步分析表明火灾是由电力引起的，但确切的故障仍在调查中。

北极星氢能网获悉，据当地媒体报道，为了减少对化石燃料的依赖及其温室气体排放，突尼斯政府制定了2050发展绿色氢能及其衍生产品国家战略和行动计划。改计划旨在通过整合大量可再生能源来实现能源结构多元化。突尼斯计划从2030年开始，每年出口相当于300吨的氢气，到2035年将达到约1,000吨，然后在2050

1月10日，山西美锦能源股份有限公司（证券代码：000723，以下简称“美锦能源”）与博彦科技股份有限公司（证券代码：002649.SZ，以下简称“博彦科技”）正式签署战略合作协议，双方将携手推进能源领域的数字化转型与可持续发展。博彦科技董事长兼CEO王斌与美锦（北京）氢能科技董事长姚锦丽出席活动并

北极星氢能网获悉，1月10日，中国石化天津石化公司（以下简称“天津石化”）接收天津新氢动力科技有限公司（以下简称“新氢动力”）交付的首批3.5T双瓶氢能叉车，为装置现场物料搬倒“零碳”作业提供了可靠支撑。这是双方在推动绿色能源转型和可持续发展上的首次合作。作为中国工业碳达峰“领跑者”企

北极星氢能网获悉，近日，德国正式取消了3.5亿欧元可再生氢拍卖计划。此前，德国在2023年12月宣布参与该计划，并于2024年4月获得欧盟委员会批准3.5亿欧元预算。据HydrogenInsight报道，尽管预算已获批，德国招标的具体规则在数月内仍未能敲定。据德国发言人表示，首轮招标设置了较低的价格门槛，将每公

北极星氢能网获悉，据hydrogeninsight网站10月29日消息，截至10月28日傍晚，德国83个加氢站中至少有23个停止运营，主要原因是缺乏氢燃料。

北极星氢能网获悉，据国外消息称，在德国时间周二早晨，格斯特霍芬部分地区听到一声巨响，当地货运中心的加氢站突发火灾，事故触发爆燃及大火，但随后消防部门迅速扑灭，未造成人员伤亡。据了解，该加氢站于大约一周前正式投入使用，该站由位于慕尼黑近郊的格雷茨里德的TyczkaHydrogen公司设计并建造，

北极星氢能网获悉，近日，德国交通部（BMDV）部长沃尔克·维辛（VolkerWissing）在冻结所有氢能项目相关资金后，解散了整个氢能部门。据德国《每日镜报》报道，德国交通部负责协调氢能运输和燃料电池政策的Department25被解除重组。德国交通部表示，重组的原因是德国宪法法院2023年的一项裁决：禁止政

近日，欧洲绿色氢气生产企业Lhyfe公司发布消息说，该公司位于德国下萨克森州港口城市布拉克的绿氢工厂当天正式开工建设，这是德国北部地区首座商用绿氢工厂。据介绍，该工厂每年可生产1150吨绿氢，制氢所需电力将来自德国国内的风力和光伏发电厂，潜在客户来自工业和交通领域。绿氢是指通过太阳能、风

近日，德国向英国提议在北海下建造400英里的氢气管网，这是德国作为欧洲最大经济体摆脱对化石燃料依赖的一种方式。据知情人士透露，德国绿党副总理罗伯特·哈贝克本月早些时候与英国商务大臣凯米·巴德诺克会晤时提出了这一构想。预计未来几十年，德国将成为欧洲最大的氢气进口市场，计划从海外购买约7

德国政府宣布，2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月，在制定能源战略时，德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW，而在同年6月的正式稿中，这一目标提高到了5GW，并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次，绿氢目标再一次提高到10GW，充分体现了德国对绿氢战略

日前，德国政府宣布，2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月，在制定能源战略时，德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW，而在同年6月的正式稿中，这一目标提高到了5GW，并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次，绿氢目标再一次提高到10GW，充分体现了德国对绿

5月8日，德国经济部长罗伯特·哈贝克(RobertHabeck)在柏林表示，德国只能满足其30%的绿色氢需求，因此德国正在寻求贸易伙伴来提供剩余的70%。利用太阳能和风能生产的绿色氢是德国从化石燃料过渡计划的支柱。哈贝克称，“我们需要合作伙伴。目前正在起草合同和谅解备忘录，以确保绿色氢气进口”。在能源

35年来，位于德国西北部的Emsland核电站一直为数百万家庭提供电力，并为该地区提供大量高薪工作。目前，该核电站与其他两座核电站将一起被关闭。由于担心化石燃料和核能都不是可持续的能源来源，德国很久以前就选择逐步淘汰这两种能源。反对核能的德国民众在看到最后的倒计时时松了一口气。此前，由于

5月26日，德国总理朔尔茨日前开展其上任后对非洲国家的首次访问，先后在塞内加尔、尼日尔和南非期间和这些非洲国家领导人探讨加强氢能领域合作。24日，朔尔茨在南非行政首都比勒陀利亚与南非总统拉马福萨共同出席记者会时表示，德国正在加快能源供应结构调整。为应对气候变化，必须大规模拓展可再生能