登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近日,法国汽车制造商雷诺发布公告称,计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后,又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。
事实上,除上述国际汽车制造商外,截至目前,东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电动汽车业务究竟是何用意?
拆分电动汽车业务成风潮
今年4月,雷诺集团首席财务官ThierryPiéton就曾公开表示,对于拆分电动汽车业务,雷诺将考虑“一切可能性”,其中包括在2023年下半年推进电动汽车业务板块上市。
此次,雷诺集团在拆分业务的同时表示,未来计划将法国以外市场的燃油车、混合动力发动机及部分零部件业务进一步整合,成为新的实体公司。在雷诺集团首席执行官LucadeMeo看来,电动汽车与燃油车是两条完全不同的路径,此次业务架构调整正是为了加速汽车电动化。
与雷诺做出类似决策的传统车企还有不少,瑞典车企沃尔沃便是最早一批拆分电动汽车业务的公司之一。2017年,沃尔沃宣布旗下电动汽车业务部门“极星”能够自主使用其品牌,“极星”在去年宣布将进入首次公开募股流程。同时,福特汽车作为美国老牌车企,今年3月也宣布了将电动汽车和燃油车分开运营的消息。
或更有利于提升竞争力
在业内看来,传统车企拆分电动汽车业务主要是为了提升汽车品牌竞争力,以便在新品牌层出不穷、竞争愈加激烈的电动汽车市场中分得一杯羹。比如,福特汽车首席执行官JimFarley就表示:“电动汽车业务与燃油车分开运营意味着,福特电动汽车将与其他纯电动汽车竞争者一样拥有新动力,同时福特汽车也拥有其他电动汽车领域初创公司所没有的规模和资源。”据了解,福特汽车将在2026年前,向电动汽车以及相关技术领域投入至少500亿美元。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也向记者表示,拆分电动汽车业务可以帮助企业更好地融资。“目前正处于新能源汽车行业的风口,像特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新造车企业虽然销量只有传统车企的1/10,但是市值非常高,说明投资者看好新造车企业制造新能源汽车。传统车企涉足新能源汽车业务后,市值普遍没有显著提升,所以传统车企选择拆分业务。”
与此同时,张翔也指出,制造新能源汽车的研发费用较高,为解决资金问题,比较好的途径就是把新能源汽车品牌独立出来,上市融资后,既能带动车企整体市值升高,也能够让传统车企的资产得到保值。“为此,拆分电动汽车业务将是行业的一个发展趋势,未来肯定会有更多传统车企参与其中。”
“各显神通”时机已至
面对全球电动汽车市场高速增长的大势,除了分拆电动汽车业务外,传统车企还有更多其他的市场优化策略。
2020年底,德国汽车制造商宝马就曾宣布,为了实现汽车生产低碳化,将旗下内燃机生产制造业务从德国转移至奥地利和英国工厂,并将德国工厂完全转为电动汽车以及相关零部件制造。德国汽车制造商大众集团首席执行官HerbertDiess也表示:“要持续保持竞争力,就需要最大程度地利用内燃机相关资产。”
业界普遍认为,对于传统车企来说,到底要选哪一条还是需要根据企业情况确定。
张翔表示:“福特的电动汽车在北美销量较高,雷诺的电动汽车在欧洲销量很高,这也是支撑这两家公司拆分电动汽车业务的原因之一。如果自己的新能源汽车没有达到一定影响力的话,拆分反而会让资产贬值。对传统车企来说,要在这样的市场环境中实现可持续发展,必须逐步缩减燃油车产量,为新能源汽车发展提供更多支持。这也意味着,不论是国际车企、合资车企还是自主车企,都需要其新能源汽车的销量、品牌知名度达到一定规模才去拆分业务,这样资产才会得到保值或升值。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
4月23日,甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到,电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况,按照“适度超前”的原则,结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造。同时,电网企业要按照优化服务、简化手续的原则,制定充电
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,1月19日,广东省人民政府发布关于印发《中国(广东)自由贸易试验区提升战略行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动先进制造业集群发展。加快南沙新能源汽车企业引进和培育,建设智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地、新能源汽车出口基地。推动大型港口作业机
北极星储能网获悉,8月31日,广西南宁市工业和信息化局对政协提案做出答复,其中提出南宁市将积极引入头部新能源汽车企业在南宁建立面向东盟和共建“一带一路”国家的新能源产业基地,加快构建整车、零部件产业集群,支持头部新能源汽车企业研发适合东盟市场的产品,进一步开拓东盟市场。同时,强化政
北极星储能网获悉,2月14日,广东省广州市人民政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》。文件中提到,发挥南沙出口汽车监管仓作用,支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设。出台促进汽车消费专项政策,通过一揽子综合措施进一步激发汽车消费活力。继续
2月14日,据中国汽车工业协会统计分析,2023年1月,新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆,同比增长5.8%,占新能源汽车销售总量的86.7%,高于上年同期10个百分点。前十家企业中,比亚迪销量超过15万辆,销量最为显著;长安销量同比增速最为显著,接近1倍。详情如下:据中国汽车工业协
12月28日,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织的2022年新能源汽车下乡四川南充站活动顺利举办。工业和信息化部装备工业一司有关负责人以视频方式参加启动仪式并致辞。农村地区具有推广新能源汽车的天然优势条件,扩大新能源汽车在农村地区推广应用,能够提升农村交通安全水平,带
12月8日,乘联会发布全国乘用车市场分析。根据乘联会数据显示,11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆,同比增长70.2%,环比增7.9%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,反而持续环比改善超过预期。1-11月新能源乘用车批发574.2万辆,同比增长104.6%。11月新能源乘用车零售销量达到59.8万
距离2022年新能源国家补贴结束还有一个月,据此前发布的2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策,明年新上牌的新能源车辆国家将不再给予补贴。对此,多家车企出台相关措施,进一步刺激其电动汽车销量。11月30日,小鹏汽车推出2022年新能源购车限时保价补贴,称今年下单同样可以享受补贴。同时,比亚迪、
近年来,市场上频频出现传统车企欲将旗下新能源品牌拆分独立上市的声音。业内人士看来,绝大多数车企的新能源汽车业务有着庞大的资金需求,将旗下新能源品牌独立运营并上市,主要是为了缓解转型过程中的资金压力。多家车企分拆新能源业务近日,吉利汽车发布公告称,将分拆旗下高端纯电品牌极氪并将其独
11月8日,乘联会发布全国乘用车市场分析。根据乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆,同比增长85.8%,环比增0.4%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,持续环比改善超过预期。1-10月新能源乘用车批发501.5万辆,同比增长110.8%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,
北极星储能网获悉,近日,北京集度汽车零部件有限公司成立,法定代表人为夏一平,注册资本9.83亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造,汽车零配件批发,汽车装饰用品销售,新能源汽车电附件销售,新能源汽车生产测试设备销售等。据企查查显示,该公司由集度汽车(香港)有限公司间接全资控股。据
北极星储能网获悉,10月12日,浙江省衢州市根据财政部等四部委《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)和《衢州市新能源汽车推广应用工作实施方案》(衢发改发〔2022〕27号)等文件精神,依据申请补助对象提交的申请材料,经初审和审计,并经衢州市新能源汽车产业发展和
据韩国《Econovill》10月8日报道,在2024年11月美国大选前夕,最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和,正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。
近日,一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克(Rimac)顺利完成了D轮融资,不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛,老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。据了解,在资本市场,能够进入D轮融资的实体,往往代表着已经被高度认可。据悉,锐马克成立于2009年,近年
北极星储能网获悉,6月30日,浦项化学与英国电池初创公司公司Britishvolt签署合作协议,将开发Britishvolt使用的电池材料。据了解,双方还将在欧洲合作生产电池材料,并建立供应链以确保电池材料的安全。此前,今年6月,Britishvolt宣布开发新4690圆柱形三元锂电池芯。今年5月,Britishvolt以3600万欧
5月16日消息,近日,消息人士透露称,关于本田汽车面向日本销售的电动汽车,该企业将使用从中国购买的电池。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)据悉,本田计划2024年开始从中国企业远景动力购买电池并投入使用。而关于中国这个全球最大的汽车市场,本田选择从中企宁德时代处采购车载
最近除了蔚小理,哪吒和零跑汽车开始稳定进入TOP5的榜单。本期我们分析和梳理零跑汽车,看看它的发展是否可持续。(来源:微信公众号“NE时代新能源”ID:NEtimes004作者:Echo)零跑为什么增长?零跑汽车成立于2015年,4年之后推出了其首款车型-两门纯电轿跑S01,由长江汽车代工。但是S01由于产品定位
3月欧洲新能源汽车销量英国BEV超德国,法国TOP10车型级别最接近中国。(来源:微信公众号“NE时代新能源”ID:NEtimes004作者:Leslie)英国纯电动汽车市场在欧洲最大3月份英国电动汽车销量为55,352辆,市场份额占22.7%,较去年同期13.5%大幅上升。其中纯电动汽车售出39,315辆,占比16.1%,同比增长了
一份新报告表明,住宅储能系统在2021年仍占据德国电池储能市场的主导地位,但部署电网规模储能系统的新机遇正在开启。根据这份名为“德国电池储能系统的发展及市场回顾(2022年状况)”报告,住宅储能系统占该国在去年部署的1,357MWh电池储能系统的93%。德国2013年~2021年部署的家庭储能系统该论文由
11月1日消息,据国外媒体报道,美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展,别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s.PostalService),但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。
据外媒报道,有知情人士透露,全球半导体短缺对特斯拉中国市场造成了冲击,8月特斯拉公司曾因关键芯片短缺暂停上海工厂一条生产线的生产工作,为期四天左右。
全球插电式汽车销量顶住了Covid-19导致的经济衰退,在2020年至少增长了43%。本文来源:微信公众号国际能源小数据据EVvolumes.com网站汇集的数据,2020年全球电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量达到324万辆,比2019年(226万辆)增长43%。其中140万辆是在欧洲销售的,欧洲(包括签
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!