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北极星氢能网获悉,第十四届中国国际航空航天博览会于11月8日在广东省珠海市举行,中国航天科技集团第六研究院(航天六院)研制开发的28项航天液体动力技术创新成果精彩亮相。
本次参与布展的成果是六院近年来广受社会和国内外市场关注的明星产品,充分展示航天六院在航天液体动力领域的最新科技成果,包括在宇航展区展示4项成果,防务展区1项,冬奥展区3项,航天技术转化应用展区展示成果等多达20项。
航天六院是我国第一个固体火箭发动机研制生产基地。其中101所作为国内最早进行航天氢能利用技术研究的机构,从上世纪60年代起便从事液氢生产和应用技术研究,建成国内唯一的氢氧火箭发动机试验基地,为我国长征五号系列运载火箭芯一级氢氧发动机、长征三号甲系列运载火箭上面级氢氧发动机为代表的新一代载人运载火箭提供研制试验保障,助推北斗导航、火星探测、空间站建造等一个个国家重大航天工程顺利实施。近年来,101所通过技术转化和应用,承担了多项国家氢能源领域相关课题研究工作,攻破多项关键核心技术,从支撑深空探测无毒无污染,到服务国计民生绿色新能源,为构建现代能源体系、兑现“双碳”承诺,矢志不渝,贡献航天智慧和方案。
谋篇布局,国产氢液化系统战力初显
2017年,101所强化战略引领,规划氢能发展路径,凭借完整的液氢生产和高压氢装备开发基础,组建氢能技术开发与产业化团队,重点开展氢液化领域关键技术攻关。团队历时400多个日日夜夜,围绕“高效大功率氦膨胀制冷的氢液化技术”攻克多项技术难关,研制的我国首套基于氦膨胀制冷循环的吨级氢液化系统于2021年9月调试成功,填补国内专业空白。
2022年,中国航天再迎发射高峰年,空间站建设进入决战决胜阶段,101所型号科研生产任务迎来历史新高。从长征五号两型氢氧发动机一天两试,到新一代载人运载火箭三级氢氧发动机一天三次长程试验,101所试验能力持续提升。作为我国液氢产能和用量最大的单位,101所为有力助推型号工作高质量落地,在推动试验流程再造和智能化试验单元建设的同时,持续提高液氢生产的管控水平,以2022年9月生产1400立方液氢,刷新了单月产量的历史记录。此外,自2021年9月我国首套2吨/天氦膨胀制冷氢液化系统调试成功以来,为考核设备可靠性,四次启动运行,最长运行时间和稳定运行时间,各项指标处于先进水平,有力支撑了我国航天高密度发射任务的需求。
氢能新赛道,液氢加氢站重拳出击
氢气具有来源广、热值高、零排放等特点,这些特点使氢气从众多新能源行列中脱颖而出,吸引了社会的广泛关注。在北京2022冬奥会开幕式上,由101所参与研制的世界首套氢燃料高压火炬“飞扬”,用微微之火点亮了冬奥,实现了冬奥会历史上火炬的零碳排放,也由此拉开了我国氢时代大幕。今年3月,国家发展改革委、国家能源局印发《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能是战略性新兴产业的重点方向,是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新的增长点,也勾勒出培育发展氢能产业的路线图。
相较于气氢,液氢的高储运密度,高运输效率,在规模化应用方面有着更为显著的优势。101所瞄准液氢产业链发展,提早布局,科学谋划。2019年建成我国首个液态储氢加氢测试平台,与清华大学、北汽集团等单位合作联合研制了我国首台液氢重卡,研制完成的我国首套车载液氢供气系统搭载整车试行成功。101所还设立了国家级氢能装备试验中心,开展振动、跌落、冲击、爆破、火烧等试验,建成我国首个氢液化装备和透平膨胀机测试平台。2021年4月,作为主要起草单位参与编写的GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》三项液氢国家标准正式发布,为氢能产业高质量发展提供重要标准支撑。
2021年底,101所还建成了我国首座液氢加氢站。据运载试验技术事业部研发中心主任高婉丽介绍,“该站位于浙江平湖市樱花小镇,整站占地面积2000平米,设有一套14立方米的液氢储罐,两套90兆帕的高压储氢瓶,一套35兆帕液驱压缩机以及一台35兆帕的双枪加氢机,可满足多辆氢燃料电池加注需求,日加氢量最大可达1000公斤,也是国内首座液氢、油、电综合功能服务站。”作为集液氢制、储、运、供、用于一体的最佳研究与应用平台,101所还研制生产了液氢加氢枪、液氢截止阀、液氢调节阀等核心设备,研发了40尺液氢罐箱,正在开展大型液氢球罐的研发工作,加氢站总承能力显著提升。
从中国航天运载火箭到世界首套氢燃料高压火炬“飞扬”再到氢液化工艺全息展示沙盘即将亮相珠海航展,101所作为中国液氢行业的开拓者、引领者、标准制定者,始终保持“先发优势”,抢抓机遇,加快自主创新和产业化步伐。在“双碳”目标下,101所将勇担航天强国使命,持续将航天氢能技术向国民经济领域转化应用,积极为我国氢能产业的发展贡献航天智慧、航天力量和航天解决方案,推动我国氢能产业实现高质量发展。
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11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
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10月21日,盐田边检站圆满完成了国内远洋海运首船首罐液氢运输出入境边防检查工作任务,助力新能源高质量发展。当天,由马士基航运承载的国内首罐吨级以上液氢自法国鹿特丹港装船,行经大西洋、好望角和马六甲海峡,跨越一万海里,最终抵达盐田港并成功接卸,标志着盐田港成为国内首个氢能枢纽港,国际
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2024年9月25日,中国航天科技集团六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制的国产首套氢膨胀5吨/天氢液化系统在北京隆重发布,并已于此前9月9日签订《定州市人民政府、河北旭阳能源有限公司、北京航天试验技术研究所战略合作协议》,确定在旭阳集团定州园区共建液氢工厂,打造5吨/天液氢示范项目。此次
近年来,随着氢能交通应用的推广落地,加氢站建设日益紧迫。InteractAnalysis持续追踪全球加氢站部署,据统计,截至2024年上半年,全球加氢站部署达到1,680座(含建成、在建及规划),其中1,148座已建成投运。注:纳入统计的规划加氢站为正式官宣有地址/投资方的加氢站多国积极布局,亚太加氢站建设保
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当前,全球掀起了绿色能源转型浪潮,氢能在其中扮演越来越重要的角色。在此背景下,绿氢的价值和重要性日益凸显,各国正在加速绿氢的战略布局,以抢占能源转型的先机。在CWP2024上,业内专家、各大厂商热议风储氢结合的相关技术。氢能驱动的新能源时代储能技术的突破是解决风光能源电力高效利用问题的
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“特别环保,噪声小,乘坐也相当舒服。”兴40路是大兴区氢能公交车示范线路,驾驶员王刚经常到海珀尔加氢示范站为公交车加氢,10分钟左右加满,就能跑400千米。位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢示范站是目前全球最大的加氢站。下午两点,加氢站入口处,八九辆冷链车、重卡等排成一队“长龙”等候加
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北极星氢能网获悉,11月21日,中民(辽宁)实业集团有限公司到辽宁大石桥市洽谈氢基新能源清洁燃料项目并进行签约。在签约仪式上,李子恒与企业代表共同签署了协议书,标志着辽宁大石桥市在氢基新能源清洁燃料领域取得了实质性进展,进一步加速了向绿色、可持续能源发展模式的转型。期待氢基新能源清洁
北极星氢能网获悉,11月21日,彭州市绿色氢能装备与材料科技研究中心(以下简称“彭州绿氢中心”)在成都正式启动。作为国内首个权威第三方电解水制氢核心部件检测机构,彭州绿氢中心公布了投入运行后第一份检测报告“碱性电解槽电极1000小时实测数据”,标志着国内制氢测试平台已具备电解水制氢核心组
11月19日,飞驰科技举办了以“氢能出海驱动未来”为主题的全球首款氢能大巴出口以色列及欧洲交付仪式。活动现场,以色列客户、领事以及佛山市南海区发改委领导、合作方Allenbus及飞驰科技的多位领导共同出席见证了这一历史时刻。此次飞驰科技氢能大巴交付以色列,标志着公司的全球业务版图又增添浓墨重
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近日,全球首例大型固态储氢设备从外高桥四期码头装船出运,标志着我国在解决氢气长距离、大规模运输等问题上取得重大突破,对氢气在各垂直领域的大规模应用和促进氢能产业整体发展具有重要意义。氢能作为一种二次清洁能源,具有高能量密度、清洁低碳、安全环保等特点,在能源结构转型过程中占据重要地
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近日,中国船舶集团第七一二研究所与广州公交集团于广州签订战略合作协议,双方就新能源技术、智能运维、人才培养等方面达成新共识,同时,我所旗下武汉威迈新能源动力有限公司与广州公交集团客轮有限公司签订共同建设大湾区新能源船应急保障中心合作协议。所长桂文彬,副所长李明勇,广州公交集团党委
11月18日,丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田中国”)与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系,拓宽在氢能产业生态领域的合作,携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长,通过协调资源配置、开展业务合作,在氢能产业的
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