登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
加氢站及网络建设是普及氢能的基础，而70MPa工作压力是目前国际上商业化车载储氢瓶的最高压力。
目前国内多地已出台70MPa氢气产业相关政策，其中成都、上海等城市已经明确提出支持70MPa加氢站，内蒙古已确定对专门从事70MPa及以上高压氢气、液氢装备研发、生产企业进行资金补助。
由于“高压领域可加低压气，低压领域不可加高压气”的缘由，70MPa加氢站的研究与建设也逐渐成为氢能产业的发展方向。
势银（TrendBank）数据显示，目前全国已建成加氢站数量达296座，除西藏、青海、甘肃外，加氢站实现全覆盖。虽然已建成加氢站的数目不在少数，不过所建成的加氢站绝大多数只是预留了70MPa氢气加注升级空间，并不能提供70MPa加氢服务，70MPa加氢站仍处于起步阶段。
01先有70MPa加氢站还是先有70MPa乘用车
今年9月，上海投入首批氢能网约车，搭载了70MPa车载储氢瓶，但司机纷纷抱怨“加氢难”，提出70MPa加氢站发展不成熟限制70MPa乘用车发展的观点，与常说的70MPa加氢展受70Mpa乘用车发展制约观点相悖。
从关系来看，70MPa加氢站与70MPa乘用车就像“鸡与蛋”，相辅相成又相互制约。其主要原因在于乘用车的空间有限且对重量敏感，所以主要是通过增加压力来提升载氢量，并不断优化储氢气瓶结构以减少载重来完成额定里程。
但今年70MPa乘用车投入运营的只有89辆，因此70MPa乘用车规模还不足以完全推动70MPa加氢站发展，70MPa加氢站存在无车可加现象。
从现状而言，国内氢能燃料电池车辆以氢能重卡等商业车型为主推，所批量化应用的车载储氢瓶以35MPaⅢ型储氢瓶为主，70MPa加氢站商业化运营受70MPa乘用车发展的制约。
但国内现已建成的加氢站多为35MPa加氢站，并无法提供70MPa加氢服务，只能加注35MPa氢气，其行驶里程也将减半。此外，由于目前加氢站覆盖率并不高，容易出现氢站过远以致缺氢抛锚及加氢排队时间长等问题，70MPa乘用车也面临着无站可加情况。70MPa加氢站与70MPa乘用车的关系就像“鸡与蛋”。
不过，对于70MPa乘用车发展整体而言，制约最大的在于70MPa储氢气瓶的发展，而不在于70MPa加氢站。也正是如此，70MPa氢气市场也并未到达一个爆发期，70MPa加氢站也仍处于“观望期”。
02综合运营成本还未到降本期
除去市场因素，70MPa加氢站运营成本也是不容小觑的一部分。由于其压力高，对各环节的要求也同步提升，其成本也相对更高，其主要包括建设成本、储运成本、运营成本、设备成本等方面。
在建设成本上，目前国内以推行油氢合建站为主要解决方案，以上海青卫油氢合建站为例，在可供燃油车加注燃油的条件下也可保障氢能车加注35/70MPa的氢气，并且油氢合建站还可解决加氢站拿地难的问题，提高加氢站覆盖率。
储运成本是影响加氢站氢价的主要因素，据势银（TrendBank）调研发现，目前国内加氢站氢价约55-60元/kg，而储运成本约占25%，这主要由于目前国内传统制氢工艺与运氢方式效率低、成本高。
针对于此，国内目前以推进制加氢一体站，实行站内制氢来减少运输成本。此外，国内90MPa储氢瓶组已有关键性突破，站用储氢成本降本也已进入轨道。
在运营成本方面主要体现在电力、人力等基础支出上，对比于35MPa加氢站，70MPa加氢站由于压力更高，设备功率更大，其所承担的电力成本也随之走高；
而人力成本主要为加氢人员的工资支出，虽然加氢人员可同时加注35/70MPa的氢气，但以每座加氢站配备4名专业加氢员来算，也是一笔不小的支出。不过，目前随着油氢合建站的兴起，专业人才团队化培养将有效解决这一问题。
70MPa加氢站设备成本中，压缩机、加氢机占比较高——
此外，加氢站相关配套如管阀件、设备运维成本等也不同程度影响着加氢站的综合运行成本。
0370MPa加氢站标准仍未完善
自2016年以来中国70MPa加氢站累计建设数量为28座，其中主要来源于2022年北京冬奥会的配套加氢站及国内汽车主机厂测试自用站，商业化运营的70MPa加氢站数量较少，除以上原因外，取证难也是一大制约因素。
在加氢站建设方面，国家层面目前还没有统一的加氢站建设审批流程，部分地方政府结合本地实际情况出台加氢站建设运营管理办法。并且加氢站建设的审批流程较为繁琐，从用地审批、立项审批、规划审批、建设审批到安装验收，涉及的部门非常多。
此外，加氢站建设验收合格通过后，商业化运营的加氢站还需取得许可证，但各地运营管理也存在差异，部分地区明确规定要取得《危险化学品经营许可证》及《气瓶充装许可证》两个证书，部分地区参照城镇燃气管理条例及燃气经营许可管理办法发放《燃气经营许可证》参照天然气加气站等管理办法。虽然70MPa加氢站仍有限制重重的感觉，但随着政策的支持与国内氢能企业的不断发力，70MPa氢气全产业链都取得了不小的突破，70MPa加氢站也将乘着东风迎来“腾飞期”。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。
国华投资国华（赤城）风电有限公司氢气运输服务公开招标项目中标候选人公示国华投资河北分公司赤城制氢厂位于河北省张家口市赤城县经济开发区，该项目用自有新能源电源开展电解水制氢，项目总氢气产能为4000Nm/h，一期建设2000Nm/h（折合4272kg/d），二期预留用地（规模2000Nm/h）。产品氢纯度为99.999
7月10日，青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出，积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源，在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电，加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设，谋划储备远海漂浮式光伏项目，力争2030年建成千万千瓦级海上
7月14日，石家庄市长安区西庄综合能源站项目（一期）施工项目招标公告发布。公告显示，该项目业主为石家庄市交投新能源有限公司，主要建设规模及内容：本项目为加油、加氢、光伏、储能、充电桩为一体的综合能源站。一期建设加油、光伏、充电桩、储能部分，二期建设加氢部分。加油部分：新建二层框架结
北极星售电网获悉，7月10日，山东青岛市人民政府发布关于印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快构建新型电力系统。统筹本地电网结构优化和互联输电通道建设，推进琅琊、寨里等500千伏骨干电网工程。加快微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化
7月7日，中集安瑞科能源系统（上海）有限公司（以下简称“中集安瑞科上海”）与江苏中纯氢能科技有限公司（以下简称“江苏中纯”）正式签署氢能业务战略合作协议。双方就采用液驱氢能压缩机在绿氢以及氢交通领域的优势展开探讨并达成一致，充分发挥各自在氢能产业链上的技术专长与资源优势，共同推动绿
近日，成都市发布了《关于开展2025年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目（第一批）申报工作的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》，成都将以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2025年分两批次推广1000辆氢燃料电池商用车，其中第一批推广500辆。氢燃料电池商用车示范应
北极星氢能网获悉，7月3日，广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上，建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块，现启动相关数据接入工作
据不完全统计，2025年1-6月，除已上市氢能企业增发募资外，氢能产业链共计超过20家企业获得融资，与去年同期相比数量有所减少，具体包括：考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一，在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下，氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备，成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向，并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同，氢燃料电池
国家主席习近平在第75届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。“双碳”目标为氢能产业高质量发展提供了根本遵循。2022年3月，国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划（2021～2035年）》，要求逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的
为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰
据不完全统计，2025年1-6月，除已上市氢能企业增发募资外，氢能产业链共计超过20家企业获得融资，与去年同期相比数量有所减少，具体包括：考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
在氢能重卡产业蓬勃发展的背景下，天海工业所属天海氢能实现重大技术突破，成功签订国内首个8-450LⅣ型储氢瓶供氢系统百台级批量订单。这一里程碑式的合作，不仅填补了我国大容积车载Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白，更将助力合作方上海兀流汽车科技有限公司的氢燃料重卡在长途干线物流领域树立新的标杆。
为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前，中国汽车工程学会与国际
北极星氢能网获悉，5月26日，山西省科技厅对《关于“切实加大新能源的政策支持力度尽快出台全省支持氢能源应用市场的政策”的建议》进行答复，其中指出下一步工作将着力提升企业创新主体地位；持续提升基础研究、应用基础研究能力；加速氢能科技成果转化。关于省十四届人大三次会议第1827号建议的答复
北极星氢能网获悉，2025年4月，上海青鳐新能源科技有限公司（以下简称“青鳐科技”）正式宣布完成超千万元的天使轮融资，本轮融资由星辰基金领投，当看同创基金、厦门弘溢合力及知名投资人刘浩宇先生等跟投，鲲华科技王亚波董事长出席见证。青鳐科技专注于为氢气储、运、加装备提供专业的阀门及系统解
北极星氢能网获悉，近期，甘肃省局主持起草的气象行业标准《气象观测业务购置氢气要求》（QX/T754—2025）正式发布，将于2025年6月1日起实施。标准由省局观测与网络处牵头，气象探测中心、内蒙古和贵州省气象局、兰州资源环境职业技术大学及我省酒泉、陇南、兰州市气象局参与编制。采取购置氢气已成为
北极星氢能网获悉，4月14日，4辆氢能源重型卡车在中国石化贵阳综保二号加能站加满氢后启程，标志着由正星氢电参与建设的贵阳综保二号加能站进入常态化运营，也标志着我国首条跨区域氢能重卡干线——渝黔桂西部陆海新通道“氢走廊”正式贯通！这条“氢走廊”全程约1200公里，横跨重庆、贵州、广西3省（
4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）
北极星氢能网获悉，4月23日，上海市建筑建材业网发布上海中油申能氢能科技有限公司的川朴路油氢合建站项目加氢设备集成采购中标结果公告，厚普清洁能源（集团）股份有限公司676.9911万元中标该项目。本标段设备范围主要包括加氢机、氢气压缩机橇、储氢瓶组、冷水机组、冷冻机组、配套的放散及氮气气系
北极星氢能网获悉，近期，中集安瑞科旗下石家庄安瑞科气体机械有限公司自主研发的压缩机氢气缓冲罐顺利完成生产并正式发运。该产品将应用于中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）总承包项目，为我国大规模绿氢储运提供关键装备支撑，推动氢能产业链高质量发展。此次发运的压缩机氢气缓冲罐，是公司
北极星氢能网获悉，7月15日上午，上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目投产仪式在吉林省洮南市举行，在吉林省委常委、常务副省长蔡东，省政协党组副书记、副主席吴靖平，白城市委书记李洪慈，市委副书记、市长杨大勇，上海电气集团党委书记、董事长吴磊等领导的共同见证下，首批绿色甲
当地时间7月14日，北京明阳氢能科技有限公司（以下简称“明阳氢能”）与巴西GreenWorldEnergyHydrogen（GWE）在巴西MatoGrossoDoSul的CampoGrande举行隆重的签约仪式，正式签署了供货协议。根据协议，明阳氢能将向GWE的多个绿色发展项目提供成套制氢装备和技术支持，其中包括1000Nm³/h及2000Nm³/h的A
在“双碳”目标与全球环保技术迭代的大背景下，由粤港澳大湾区洗涤商业联合会指导，广州加贝斯展览有限公司主办的2026中国(澳门)国际环卫、清洁设备及用品展览会(简称“澳门清洁展‘’)将于2026年3月18-20日在澳门威尼斯人金光会展A、B馆盛大举办。展会“智净未来·绿动全球”为主题，聚焦环卫清洁全产
近日，山东省青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》指出，积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源，在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电，加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设，谋划储备远海漂浮式光伏
2015年7月15日，经国务院批准，由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团，在北京正式挂牌。这一天，两大能源央企的整合完成，不仅开创了我国能源产业体制改革的先河，也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初，就成为国内唯一同时拥有火电、水
国华投资国华（如东）新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标项目招标公告第一章公开招标1.招标条件本招标项目名称为：国华投资国华（如东）新能源有限公司国华如东光氢储一体化制氢项目EPC总承包公开招标，项目招标编号为：CEZB250106609，招标人为国华（如东）新能源有限公司
2015年7月15日，经国务院批准，由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团，在北京正式挂牌。这一天，两大能源央企的整合完成，不仅开创了我国能源产业体制改革的先河，也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初，就成为国内唯一同时拥有火电、水
国华投资国华（赤城）风电有限公司氢气运输服务公开招标项目中标候选人公示国华投资河北分公司赤城制氢厂位于河北省张家口市赤城县经济开发区，该项目用自有新能源电源开展电解水制氢，项目总氢气产能为4000Nm/h，一期建设2000Nm/h（折合4272kg/d），二期预留用地（规模2000Nm/h）。产品氢纯度为99.999
北极星氢能网获悉，7月10日，海南省人民政府关于印发《海南低碳岛建设方案》的通知。文件指出，2030年前，全省实现碳达峰，经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前，全面建成低碳岛，全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%，建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源系统。2060年前，全省实现碳中
北极星氢能网获悉，近日，鄂托克旗人民政府先后与深圳市好风光氢能科技公司、浙江阳明电力建设公司和东方电气自动控制工程公司座谈并签署框架协议。旗委副书记、政府旗长苏智雄出席并讲话。深圳市好风光氢能科技公司董事长王小成、浙江阳明电力建设公司副总经理陈建磊、广东省内蒙古商会执行会长郭晓东
北极星电力网获悉，7月15日，中国能建发布公告，公司2025年第二季度新签项目数量为10740个，新签合同额3864.6亿元。2025年上半年新签项目20273个，新签合同额7753.57亿元，同比增长4.98%。一、按业务类型统计注:1.传统能源业务包括火电、水电、输变电、核电等业务。2.新能源及综合智慧能源业务包括风电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
| 姓名： | |
| 性别： | |
| 出生日期： | |
| 邮箱： | |
| 所在地区： | |
| 行业类别： | |
| 工作经验： | |
| 学历： | |
| 公司名称： | |
| 任职岗位： |
我们将会第一时间为您推送相关内容！
扫码下载APP
扫码关注公众号北京火山动力网络技术有限公司
北京市朝阳区世通国际大厦C座12层
广告合作：李女士 13810252521
李女士 17701038212
合作投稿：陈女士 13693626116
会展合作：齐女士 13381061157
会员咨询：李先生 17718308761
法务邮箱：fw@bjxmail.com
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2
京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved. 北京火山动力网络技术有限公司 版权所有