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“顶流”圆柱电池——采用行业首发的顶流结构,结构内阻相对于无极耳结构降低50%,能量密度达300Wh/kg,实现6C+快充,相较于传统圆柱电池实现了电池性能大幅提升。
OS电池——目前量产的OS铁锂电池包系行业能量密度最高产品,能量密度153Wh/kg,电池单体能量密度达195Wh/kg。
除此之外,PHEV专用电池及系统,4C快充电池,L300全极耳叠片电池等也一同展出。
全场景储能解决方案助力智慧能源建设
中创新航构建全方位能源运营体系,为新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。此次,公司亮相了电力、工商业、户用及船用等各场景的多款产品与解决方案:
产品与解决方案
基于L173电池产品平台,中创新航在尺寸规格不变的情况下,对产品进行了持续迭代——从280Ah升级到314Ah,实现标准化可扩展;
面向规模化电力储能和规模化工商业储能提供集装箱储能产品,包含40尺风冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化产品。公司针对电站级储能系统正向研发了行业领先的高安全液冷储能系统。该系统体积能量效率提升了27%,簇级的电芯温差小于2.5℃;采用了智能配置调节和先进的热管理策略,可实现自耗电降低20%;通过高效能的热管理技术,实现系统放电电量提升4.3%,系统的寿命提升12%;
面向小型工商业的户外柜产品,形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解决方案;
面向家庭户用储能场景推出了100Ah和72Ah长寿命产品,推出了5~40kWh电量需求全覆盖的解决方案。
在储能市场上,中创新航期望打造智慧能源体系,以“储能+”支撑“能源+”,通过“能源+”的智慧运营把低碳能源、电源及负荷侧、储能端三个环节联动起来。
储能积淀十五年 高安全 零事故
中创新航持续深耕储能技术与市场十五载,同时也是最早一批开发磷酸铁锂电池的企业,储能市场重点布局新能源发电侧、电网侧、用户侧等场景,与风电、光伏、国家电网等行业的头部企业建立长期战略合作。
在此过程中,中创新航参与了国家示范性项目22项——包括2010年南方电网深圳宝清储能电站--首个兆瓦级站房式储能项目,2011年的国家电网的张北示范性项目--世界规模最大新能源综合利用平台,2012年的龙源西藏阿里微网光储发电项目--首个、唯一高海拔微网储能项目,2019年国家电网江苏二期昆山电站220MWh项目以及最近参与的华润阿拉善乌拉特的风储项目等。
目前,中创新航已实现新能源全场景产品布局,具备成熟应用经验。本月,韩国研究机构SNE发布,公司3月全球动力电池装机量达3GWh,同比增长77%,环比增长65%,排名全球前五,蝉联头部企业环比增速全球第一。
除动力电池外,中创新航将凭借在储能市场深耕十五年的经验,通过全场景的产品应用布局,更好地为电力储能、工商业储能、户用储能以及船用储能等细分市场的爆发与增长做出更大的支撑,为智慧能源建设与双碳目标的达成做最大贡献。
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北极星储能网获悉,天眼查APP显示,近日,江门公用储能技术有限公司成立,法定代表人为杨慧,注册资本5000万元,经营范围包含:节能管理服务;风力发电技术服务;太阳能发电技术服务等。企查查股权穿透显示,该公司由越秀资本旗下南网越秀双碳股权投资基金(广州)合伙企业(有限合伙)、江门公用新能
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
6.25MWh集装箱系统在电芯配置选择上开始“站队”。下一代大容量储能电芯的“混战”,局势已渐渐清晰。今年的主流还会是314Ah电芯,但储能电芯向大发展是确定性趋势,目前各大电芯厂已发布的314Ah以上容量的储能电芯规格多达20余款,但究竟哪种规格能成为继314Ah电芯之后的第三代主流电芯?既要从系统的
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
储能电池正在经历“分久必合、合久必分”的阵痛阶段。314Ah储能电芯在2023年一炮打响,结束了300Ah、310Ah、320Ah、345Ah等不同容量储能电芯的混战状态,成为280Ah之后行业公认的第二代储能电芯。从市场反馈来看,314Ah在2024年的出货量渗透率达到40%。GGII预测,2025年314Ah电芯的渗透率将超过70%。值
随着全球能源转型的加速推进,储能产业迎来了前所未有的发展机遇。然而,储能电站安全事故频发,给行业带来了严峻的挑战。为了保障储能产业的安全、健康、可持续发展,根据国家标准化管理委员会2021年12月28日下达的强制性国家标准制修订计划(国标委发〔2021〕37号),计划代号(20214450-Q-339)正式
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
2025年4月10日,在ESIE2025第十三届储能国际峰会暨展览会(以下简称“2025储能展览会”)上,中创新航正式宣布392Ah储能电芯及6.25MWh液冷集装箱系统产品全球首发量产下线,并展示了314Gen2.0超长循环电芯、600Ah#x2B;大容量电芯等创新产品,为储能电站的规模化应用提供了更经济高效的解决方案,是现阶
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
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北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,4月26日,赣锋锂业发布签订合同的公告,显示赣锋锂业与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》,三方发挥各自优势,实现资源互补,全面开展产业培育和长效发展合作,建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建
7月18日,“比亚迪采购与供应管理”公众号发布对“大圆柱电池全自动烘烤线设备供应商”招募公告。相关信息显示,本次具体招募的产品设备“主要用于大圆柱电池注液前的电芯烘烤,电芯烘烤物流线主要包含以下部分:上料系统,干燥系统,搬运系统,冷却&下料系统,控制系统等”。比亚迪入局引发了市场对
5月16日-5月18日,第十五届深圳国际电池技术交流会(CIBF2023)在深圳国际会展中心隆重举行,2500多家国内外锂电池产业链上下游企业集体亮相,共襄行业盛会,擘画能源未来。中比新能源集成式展位精彩亮相,以“蓝与白”为主色调,精致科技范彰显强烈品牌风格,从电芯、模组、电池整包、终端应用四个方
2023年5月16至18日,骆驼股份亮相第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)。作为汽车低压电池行业内龙头企业,公司以低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑,借助产业全面复苏的趋势,将充分助力“双碳”目标达成,促进中国能源电池技术发展与产业升级。本届展览会上,骆驼股份集中展示了
5月18日,CIBF2023第十五届深圳国际电池技术展览会在深圳国际会展中心圆满收官,本届观展总人次超36万,创历年新高。本次展会现场,众多电池行业专家、客户莅临MCM展位交流,MCM始终秉承着“给客户惊喜、坚持创新”的核心价值观,为到场的每位客户耐心讲解相关的检测认证项目,力求帮助客户的产品在全
5月16-18日,炫途储能作为国内领先的智能锂电池管理系统(BMS)专家,携多款BMS系列产品和光储解决方案实力亮相深圳国际电池技术展览会(CIBF2023)。多应用场景BMS系列产品CIBF电池展由中国化学与物理电源行业协会主办,是国际电池行业风向标、瞭望产业与前瞻技术的重要窗口,也是中国电池产业链企业
2023年5月16日至18日,由中国化学与物理电源行业协会主办的第十五届国际电池技术展览会在深圳国际会展中心成功举办,梅岭电源受邀参展,与欣旺达、弗迪电池、天能、蜂巢等来自全球50多个国家和地区的超2000家展商共同亮相,公司董事长邹睿带队开展产品宣介、市场调研等活动。作为全球电池产业风向标,
由中国化学与物理电源行业协会主办的第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)于2023年5月16-18日在深圳国际会展中心盛大举行。过去一年,我国经济发展遇到国内外多重超预期的因素冲击,但新能源行业成为国内诸多行业发展不景气背景下最亮眼的星。借助产业全面复苏的趋势,CIBF2023活力迸发、
5月16-18日,“第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)”在深圳国际会展中心盛大举行,华数锦明携动力电池模组和PACK制造系统解决方案亮相展会,与国内外2500多家展商、近18万观众共同见证了新能源产业的蓬勃发展。随着市场竞争的日益激烈和工艺技术的“内卷”化,华数锦明在本次展会上呈
为期三天的CIBF第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会在深圳国际会展中心隆重举行,本次展会汇聚国内外超2500优质展商,参观总人次超36万,深圳中基携切叠一体机设备亮相本次展览会,引来众多参展观众驻足交流。展会现场深圳中基拥有近20年的核心技术研发团队和技术沉淀,具备锂/钠离子电池、光伏高端
5月16日至18日,第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)在深圳国际会展中心盛大开幕。本次展会汇聚了来自50多个国家和地区的知名产业链企业,展示了电池行业的前沿技术和未来趋势,共吸引国内外观众总人数近18万人。作为国内新型钠离子电池企业,英能基新能源科技有限公司携多款最新钠离子
5月16日,第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)在深圳国际会展中心(宝安新馆)隆重开幕。鹿山新材在本届展会展出锂电池铝塑膜复合粘接材料和锂电池电芯用粘接材料,为新能源锂电池制造提供优质的粘接综合解决方案。锂电池铝塑膜复合粘接材料外层胶:应用于外阻层(尼龙等)与阻透层(Al
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