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以往春末夏初的煤炭市场都会迎来一波好行情,港口煤价会出现两周左右的上涨行情。但今年情况似乎与去年不一样。今年,煤炭市场受上下游高库存,以及不断涌入的进口煤等因素影响,夏初之际,出现煤价下跌、市场低迷的反常现象。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:董颖)
目前,主产地优质产能加快释放,主要运煤大通道外运保持畅通,长协煤源源不断的运往环渤海港口。而此时,进口煤也来搅局了。据了解,华南港口进口澳洲煤的到岸成交价格在两周内已经降价100元/吨。恐慌情绪蔓延之下,进口煤出现踩踏式降价,国内港口煤价也出现崩盘,进口煤下跌也直接“倒逼”国内的蒙煤、陕北和晋北煤出现大幅下跌。尚未进入夏季,煤价就出现回落行情。一旦进入夏季,终端用户变垒库为消耗库存,叠加进口煤仍会集中到货;今年夏季的行情也不看好,煤价会继续保持低位徘徊走势,煤价重心会跌至800-850元/吨。
首先,环渤海港口存煤推高至3100万吨,而广州港煤炭库存量也已达到344万吨的历史新高水平,江内库存也升至1100万吨。今年,受进口煤高企,长协供应充足;而需求端迟迟未见起色,国内市场出现严重的供大于求。由于市场煤供应与需求出现严重脱节,供给的增量远远高于需求,促使下游终端加快垒库。预测夏季之前的电煤抢运不会出现,而到了炎热的夏季,虽然日耗增加,但电厂可以安心的消耗高库存,减少采购,造成市场转冷,煤价上涨就更没有机会了。
其次,进口煤大量进入国内市场。因天然气价格较低,欧洲市场采购充足,煤炭市场需求减弱,而中国经济发展快,需求好,澳洲、俄罗斯、哥伦比亚、南非等各国煤炭纷纷涌入中国市场。此外,欧洲等地对煤炭需求较差,外矿和贸易商加快向中国兜售煤炭,市场降价抛货氛围较浓,各进口国攀比降价促销。六月份到岸的高卡动力煤已经跌至900元/吨左右,比目前国内煤价格低很多。夏季,我国进口煤数量仍会达到每个月3000-4000万吨的高位水平。
再次,非电终端有效需求不足,其中,冶金、化工、建材等行业效益欠佳,对市场煤按需采购,部分行业对原料、燃料控量拉运。尤其很多非电行业将在六月中下旬开展错峰生产,耗煤量、耗电量随之减少。夏季,减少了非电行业这一市场煤采购大军,煤价上涨更是难上加难。
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在“煤超疯”呼啸市场两年之后,2023年,煤炭价格却走出与此前完全相反的行情。2023年第一季度,在需求偏弱的供需格局中,市场对于动力煤价格的下行已有预期,彼时,有投资机构预测,以秦皇岛港Q5500动力煤平仓价为代表,其价格中枢约为1000元/吨。(来源:微信公众号“能见”)然而,进入5月以来,动
在电煤价格持续快速下跌以后,最近两天终于迎来了转机。随着高温天气到来,电厂日耗逐步走高,下游用户的采购积极性也有所提高。跟今日智库之前的判断差不多,由于询货的增加,北方港口电煤报价普遍涨了。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格780左右,秦港5000的价格685左右,秦港4500的价格590左右
环渤海港口库存多次创历史新高,下游终端、二港、江内库存也接近历史高位,大量重船(包括进口煤和国内煤船)在下游港口锚地等待接卸。由于场地垛位紧张,下游电厂消耗多少,补充多少,北上派船拉煤的积极性很弱。利空因素加剧,致使疯狂的煤价终于回归到了相对合理的位置,各煤炭指数也陆续开始发布。
上周五,环渤海港口煤价基本触底。由于现货煤价已经接近长协限价区间,贸易商开始对降价产生抵触心理,赔钱抛货现象有所减少。产地方面,晋蒙陕地区煤价虽然仍在下行,但降幅有所收窄,市场采购者和拉煤车有所增加,发运企业对于采购方压价采购现象,开始抵触。预计本周煤价将触底止跌,并能实现小幅反
最近半个月,港口电煤价格大幅快速下跌,秦港5500差不多跌了200元/吨,不过好在高温天气来了,相信后续价格能够稳住。据今日智库了解,目前,北方港口电煤价格已经全面进入到了合理区间,秦港5500价格770元/吨,其实也是这几年电煤的长协煤的价格区间。好的消息是,南方大面积高热天气来了,带动了电厂
5月以来,广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区用电负荷、用电量持续上升,不只南方五省,近期全国多地用电情况都持续升温,5月份累计用电量同比增长接近10%。迎峰度夏期间,华东、华中、南方区域电力供需形势偏紧。今年以来经济形式整体向好,带动工业耗电上涨,叠加现阶段部分地区的高温天气及
五月份,煤炭市场以震荡回落为主,环渤海港口的煤价跌幅远超过坑口。据统计,港口煤价从月初的1010元/吨跌至月底的790元/吨,累计下跌了220元/吨;煤价跌至三年前主管部门的限价区域。从煤炭内外价差、各环节库存、供需情况综合分析,六月份的市场并不看好,或维持偏弱态势,港口承压明显,煤价保持低
近两周,环渤海港口煤价出现大幅下跌,目前已经跌破800元/吨关口,向年度长协价进发。由于国内电煤供给持续高于需求,中下游和终端库存快速积累,电厂等耗煤大户接货和消化能力有限。加之低价进口煤强势冲击国内市场,部分托盘商止损抛货,卖方避险情绪加剧,竞相出现恐慌性甩货。市场短期难改下跌行情
在一个星期之前,今日智库团队曾在《秦港5500跌到965元/吨!》一文中说到:现在,很多贸易商已经认为短期反弹很难了,只希望别跌得太快。市场上还有一个担心,就是怕出现低价甩货的情况。从这几天的市场形势看,贸易商最担心的事情还是发生了,北方港口煤价出现低价甩货情况,秦港5500一个星期跌了140
目前,环渤海港口库存延续高位攀升,叠加少许煤垛出现自燃,贸易商降价出货意愿提高。据悉,意大利等欧洲国家因需处理天然气库存,六月份停止燃煤火电;欧洲需求不足后,南非、哥伦比亚等地货源向中国低价销售,明显拖累沿海价格。现阶段,长协及进口供应充足,终端被动垒库幅度远超预期。尽管夏季炎热
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年21期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,供给和需求分指数环比上升,库存、价格和航运分指数环比下降。本周,发电量和供热量
“加法”:提升能源发展对生态环保的正面效应在能源领域大力实施清洁替代和电能替代,是提升生态环境质量,践行“绿水青山就是金山银山”生态发展理念的主要手段。在能源开发上实施清洁替代,加强煤炭等化石能源清洁利用,大力发展可再生的太阳能、风能等,同时加强电网建设,有效提升电网消纳高比例可
积极开展煤炭产业链上下游企业废物联合处置与综合利用我国西部煤炭基地为了减少煤炭运输让煤炭就地转化,把资源优势变为经济优势,通常配套煤炭发电、煤热解、煤气化等企业,拉长了煤炭产业链,同时增加了煤电化基地的废物排放量。这给西部地区废物综合利用带来了难度。一是西部经济不发达、废物利用难
在“煤超疯”呼啸市场两年之后,2023年,煤炭价格却走出与此前完全相反的行情。2023年第一季度,在需求偏弱的供需格局中,市场对于动力煤价格的下行已有预期,彼时,有投资机构预测,以秦皇岛港Q5500动力煤平仓价为代表,其价格中枢约为1000元/吨。(来源:微信公众号“能见”)然而,进入5月以来,动
在电煤价格持续快速下跌以后,最近两天终于迎来了转机。随着高温天气到来,电厂日耗逐步走高,下游用户的采购积极性也有所提高。跟今日智库之前的判断差不多,由于询货的增加,北方港口电煤报价普遍涨了。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格780左右,秦港5000的价格685左右,秦港4500的价格590左右
编者按5月11日,习近平总书记考察了黄骅港煤炭港区,了解港区生产经营及发展规划等情况,指出“作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港”。黄骅港是我国西煤东运、北煤南运第一大黄金出海口,依托国家能源集团“煤电化路港
环渤海港口库存多次创历史新高,下游终端、二港、江内库存也接近历史高位,大量重船(包括进口煤和国内煤船)在下游港口锚地等待接卸。由于场地垛位紧张,下游电厂消耗多少,补充多少,北上派船拉煤的积极性很弱。利空因素加剧,致使疯狂的煤价终于回归到了相对合理的位置,各煤炭指数也陆续开始发布。
增量不增质,是煤炭进口破纪录的根源。文|LauriMyllyvirta作者系能源与清洁空气研究中心CREA首席分析师今年中国煤炭市场的变化趋势令人迷惑不解。3至4月份,中国煤炭进口创历史新高,前4个月进口总量同比增长89%,4月份增长依旧强劲,同比涨幅达73%。这样的进口涨幅让人难以理解,因为同期中国国内煤炭
北极星能源网获悉,吉林省能源局日前发布关于督促煤矿按时足额履约自产煤炭电煤中长期合同的提醒函,提醒函中提到,指导停产煤矿企业尽快恢复生产,督促煤矿企业按时足额履约,严格监管拒不履约的煤矿企业。详情如下:关于督促煤矿按时足额履约自产煤炭电煤中长期合同的提醒函各有关产煤市(州)政府,
6月2日下午,国家能源集团董事长刘国跃在集团总部会见来访的英国怡和控股有限公司执行主席班哲明·凯瑟克。刘国跃介绍了国家能源集团改革发展和生产经营等情况。他表示,国家能源集团以“双碳”目标为引领,围绕国家重大能源战略,发挥央企市场需求、资源配置和平台优势,牵头成立中国氢能源及燃料电池
上周五,环渤海港口煤价基本触底。由于现货煤价已经接近长协限价区间,贸易商开始对降价产生抵触心理,赔钱抛货现象有所减少。产地方面,晋蒙陕地区煤价虽然仍在下行,但降幅有所收窄,市场采购者和拉煤车有所增加,发运企业对于采购方压价采购现象,开始抵触。预计本周煤价将触底止跌,并能实现小幅反
5月31日下午,国家能源集团党组书记、董事长刘国跃在银川拜会宁夏回族自治区党委书记、人大常委会主任梁言顺,自治区党委副书记、自治区主席张雨浦,双方就深化地企合作、共谋未来发展进行深入交流。自治区党委常委、常务副主席陈春平,自治区副主席、宁东能源化工基地党工委书记吴秀章,集团公司党组
在“煤超疯”呼啸市场两年之后,2023年,煤炭价格却走出与此前完全相反的行情。2023年第一季度,在需求偏弱的供需格局中,市场对于动力煤价格的下行已有预期,彼时,有投资机构预测,以秦皇岛港Q5500动力煤平仓价为代表,其价格中枢约为1000元/吨。(来源:微信公众号“能见”)然而,进入5月以来,动
环渤海港口库存多次创历史新高,下游终端、二港、江内库存也接近历史高位,大量重船(包括进口煤和国内煤船)在下游港口锚地等待接卸。由于场地垛位紧张,下游电厂消耗多少,补充多少,北上派船拉煤的积极性很弱。利空因素加剧,致使疯狂的煤价终于回归到了相对合理的位置,各煤炭指数也陆续开始发布。
增量不增质,是煤炭进口破纪录的根源。文|LauriMyllyvirta作者系能源与清洁空气研究中心CREA首席分析师今年中国煤炭市场的变化趋势令人迷惑不解。3至4月份,中国煤炭进口创历史新高,前4个月进口总量同比增长89%,4月份增长依旧强劲,同比涨幅达73%。这样的进口涨幅让人难以理解,因为同期中国国内煤炭
上周五,环渤海港口煤价基本触底。由于现货煤价已经接近长协限价区间,贸易商开始对降价产生抵触心理,赔钱抛货现象有所减少。产地方面,晋蒙陕地区煤价虽然仍在下行,但降幅有所收窄,市场采购者和拉煤车有所增加,发运企业对于采购方压价采购现象,开始抵触。预计本周煤价将触底止跌,并能实现小幅反
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五月份,煤炭市场以震荡回落为主,环渤海港口的煤价跌幅远超过坑口。据统计,港口煤价从月初的1010元/吨跌至月底的790元/吨,累计下跌了220元/吨;煤价跌至三年前主管部门的限价区域。从煤炭内外价差、各环节库存、供需情况综合分析,六月份的市场并不看好,或维持偏弱态势,港口承压明显,煤价保持低
能源价格走势分析报告(2023年5月)赵君陶(中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示1国际原油市场4月下旬以来,全球原油市场价格整体呈现震荡态势。对全球经济衰退前景担忧加剧、美联储加息、银行业动荡、美国债务上限危机、美元走强、美联储加息预期上升等因素导致全球原油期货价格承压震荡下跌,但
5月份平凉市煤炭价格平稳。5月份,混煤(华煤集团窗口价)平均每吨为805.00元,环比持平,同比下降13.44%;大碳平均每吨1030.00元,环比持平,同比下降8.04%。
据浙江省重要生产资料市场监测系统监测,本周(5月22日—5月28日),受监测的七大类生产资料价格环比1涨1平5降,其中成品油价格环比上涨,动力煤价格环比基本持平,水泥、化肥、橡胶、有色金属、钢材价格环比下降。一、成品油批发价格环比上涨0.3%近期,美国原油库存减少对国际原油价格起到提振作用,
据监测数据显示,上月我省监测样本企业的煤炭市场价格平均为1539.83元/吨,环比下跌2.8%。其中无烟煤市场价格为1375.00元/吨,环比下跌3.5%;烟煤市场价格为1622.25元/吨,环比下跌2.5%。总体来看,上月我省监测样本企业的煤炭市场价格稳中下跌。4月份煤矿正常生产,因为天气原因运输受影响,烟煤市场
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