贺利氏特种光源的研究荣获SIA杂志 “最佳论文奖”

日前，河北张家口南山汽车产业基地与三维（陕西）电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂，计划总投资10亿元，总占地70亩，规划建筑面积10.2万平方米，分两期实施。其中，一期投资6亿元，二期投资4亿元，预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

4月25日，在山东省市场监督管理局的指导下，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TüV大中华区（简称“TüV莱茵”）联合山东省储能学会、山东省产品质量检验研究院在青岛举办“2025华北区新能源产业先进技术研讨会”。本次研讨会以“探索绿色可持续开创能源新未来”为主题，汇聚了专家学者和行

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

日前，正泰发布一周热点资讯（2025/4/21~4/25）。荣誉正泰安能、正泰新能获评浙江省独角兽企业4月24日，由民建浙江省委会、浙江省工商联、中国投资发展促进会主办的第九届万物生长大会在杭州举办，会上发布浙江省独角兽企业系列榜单，正泰安能、正泰新能双双上榜，首次获评浙江独角兽企业；正泰安能还

近日，内蒙古通辽市经济技术开发区就通辽市昌通新能源科技有限公司新能源再生利用项目进行了环境影响评价首次信息公示。公示信息显示，项目主要回收利用废旧锂离子电池、报废光伏机组、风机叶片等，项目建成后年梯次利用废旧锂离子电池1万吨、拆解破碎废旧锂离子电池2万吨，拆解报废风电、光伏机组2万

北极星储能网获悉，4月25日，国轩高科发布变更募集资金用途的公告，在其第九届董事会第十二次会议和第九届监事会第十二次会议上，审议通过了《关于变更募集资金用途的议案》，公司拟将原募投项目名称“年产20GWh大众标准电芯项目”变更为“大众标准电芯产线项目”，项目实施内容由“年产20GWh动力锂离

日前，美国清洁能源协会声称，一项对2012年以来美国发生大规模电池储能系统火灾事故的第三方审查发现，这些火灾均未导致污染物浓度达到引发公众健康担忧或需要进一步处理程度。2025年1月16日，莫斯兰汀电池储能系统发生火灾与此同时，美国清洁能源协会还发布了电池储能系统安全蓝图。建议电池储能系统

北极星储能网获悉，4月25日，国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称，2024年，公司实现营业收入3,539,181.71万元，同比上升11.98%；实现营业利润128,344.97万元，同比上升31.58%；实现利润总额126,310.97万元，同比上升33.22%；实现净利润115,413.42万元，同比上升19.09%，其中，实现归属于母公司所有

亮点：1.提出了一种采用电热膜对电池模组快速加热的方法。2.研究了电池加热功率、加热部位及模组多维度错位协同加热方法对电池温度场及其升温速率的影响。摘要在低温环境下，电池加热是提升储能系统性能、延长电池寿命以及确保其安全性的重要技术手段。针对储能用高容量锂离子电池的低温加热问题，本工

北极星储能网获悉，4月24日，鹏辉能源发布2024年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入79.61亿元，同比增长14.83%；归属于上市公司股东的净利润-2.52亿元。报告期末，公司资产总额168.68亿元，同比增长7.66%；归属于上市公司股东的净资产为50.88亿元，同比下降5.82%。报告显示，公司主营锂离子电池、

锂电池的性能和成本在很大程度上取决于其电极的制造工艺。锂电池在动力和储能领域的大规模应用，一直受限于电池储存能量、产品性能稳定和成本下降的约束。提升电池的储存能量实际也是降低单位产品的投入成本，目前正在通过上游正负极材料的创新在实现；同时在制造端新型干法电极技术的创新突破，在精简

据外媒报道，美国弗吉尼亚理工学院（VirginiaTech）的研究人员展示了一种绿色、可持续性的锂离子电池（LIB）制造方法，能够在电池电极生产和回收过程中不使用有害的有机溶剂。研究人员发现，通过水基工艺制造的电极与传统基于溶剂工艺制造的电极的速率性能和循环寿命相当。利用水溶性粘合剂能够利用水

随着传统化学能源的日渐枯竭与环境的恶化，迫使各国大力开发、利用绿色可持续的能源及新能源储能装置。在众多储能元件中，锂离子电池与双电层电容器由于突出的性能优势而受到广泛的关注，并在新能源汽车、轨道交通、重型机械、智能电网以及军事航天等领域得到不同程度的规模化应用。作为一种兼具锂离子

硅(Si)基负极材料的理论比容量(4200mAh/g)高、嵌脱锂平台较适宜，是一种理想的锂离子电池用高容量负极材料。在充放电过程中，Si的体积变化达到300%以上，剧烈的体积变化所产生的内应力，容易导致电极粉化、剥落，影响循环稳定性。在锂离子电池中，粘结剂是影响电极结构稳定性的重要因素之一。根据分散

编者按：虽然电动汽车不会直接排放有害气体和污染物等，但是实际上在电动汽车的生产和使用过程中仍然会间接的产生一定污染，例如电动汽车所用的锂离子电池在生产过程中需要消耗大量的能量，在电动汽车使用过程中还需要对锂离子电池进行充放电，这些都会消耗能量，从而间接的产生污染物的排放。在中国政

在中国政府的大力推动下，国内电动汽车迅速发展，相比于传统的燃油汽车电动汽车具有诸多优势，例如加速性能好，行驶安静，零排放等，因此不仅仅在中国，在全世界范围内，电动汽车的市场份额都在快速增加。据相关机构预测，全球电动汽车的销量在2020年将达到1300万辆，而到2030年将达到2.3亿辆，随着电

锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，电极制备过程中，均匀的湿浆料涂敷在金属集流体上，然后通过干燥去除湿涂层中的溶剂。电极浆料往往需要加入聚合物粘结剂或者分散剂，以及炭黑等导电剂。尽管固含量一般大于30%，但是干燥过程中，溶剂蒸发时，涂层总会经历一定的收缩，固体物质在湿涂层中彼此接近，最

摘要：利用KMnO4氧化MnCO3微米球前躯体制备MnO2微米球。X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、循环伏安(CV)法等测试表明：该MnO2微米球由弱结晶-MnO2构成，粒径为0.5～2m.测试样品的MnO2微米球载量为5mgcm-2时，在2molL-1(NH4)2SO4溶液中表现出良好的电容性能：其于2mVs-1的扫速下比电容达到了135.6Fg