容百科技：预计下半年钠电正极材料在动力电池会实现一定规模装车

中伟股份近日在投资者互动平台表示，公司首期年产8000吨钠电项目已于2023年正式投料投产，实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖，可为市场不同需求客户提供多元化的产品及技术服务方案，有力保障公司”技术多元化“的战略实施。

北极星电池网获悉，近日，深圳珈钠能源完成A轮数亿元融资。本轮融资由自贡高投领投、超威集团和苏州相城金控跟投，老股东顺为资本继续加注。本次融资将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展。

北极星储能网获悉，近日，钠科能源与无锡盘古新能源有限责任公司（以下简称“盘古新能源”）签署战略合作协议。根据协议，双方将依托各自优势，以市场为导向，在钠离子电池及关键材料的开发及产业化方面开展深度战略合作，并为未来3年不低于3000吨的供销计划提供了明确的目标指引。资料显示，钠科能源

12月12日，湖南省轻工盐业集团所属美特新材料科技有限公司与中南大学，举行高性能聚阴离子钠电正极材料制备关键技术开发合同签约仪式。美特公司在锂离子电池正极材料赛道上沉淀了20余年，有着深厚的技术研发基础，今年3月与中南大学签订产学研合作协议并为钠电研究院揭牌，此次与中南大学同样有着浑厚

近日，钠电正极材料研发制造商武汉启钠新能源科技有限公司（下称“启钠新能源”）再获近亿元Pre-A+轮融资，由朝希资本领投，老股东招商局创投等参与投资，资金计划用于万吨量产产线建设。启钠新能源成立于2022年9月，是一家集储能及动力电池正极材料研发、生产、销售为一体的创新型企业。公司总部位于

据科创新吴公众号，近日钠电正极材料研发制造商SIMT钠远新材完成数千万元天使轮融资。本轮投资方为金觉资本、新投天使基金，融资资金将主要用于中试线建设，预计将于今年底建成投产。同时，钠远新材已开启千吨线规划布局，计划于2024年投产。

9月16日，乐普钠电新材料（六安）有限公司2万吨先进钠离子电池正极材料项目举行开工仪式。据了解，乐普钠电项目总投资约10亿元，计划年产2万吨钠离子电池正极材料，作为国内新一代动力电池材料与储能电池系统一流供应商，聚焦钠离子电池技术创新与工程化应用。项目的成功落地，不仅是企业响应国家双碳

北极星电池网获悉，9月5日，容百科技与仙桃市人民政府签订战略合作协议，仪式由仙桃市委副书记、市长孙道军主持，仙桃高新区党工委委员、管委会副主任李艳与容百集团联席总裁佘圣贤代表双方签约。根据协议，容百科技将在仙桃市高新技术开发区新建10万吨磷酸锰铁锂及5万吨钠电正极材料产能，项目总投资

近日钠电正极材料研发制造商启钠新能源再获数千万元Pre-A轮融资，本轮投资方为国华投资、广发信德、鼎祥资本、开弦资本。据悉，公司将于2023年9月拉通1000吨复合磷酸铁钠产线，同时布局万吨复合磷酸铁钠及其前驱体产线，本轮融资主要用于万吨量产产线建设。启钠新能源成立于2022年9月，专注于做复合磷

7月6日有投资者在投资者互动平台向德创环保提问，“公司新能源转型子公司德创钠电目前钠电产品开始形成销售收入了吗？目前主要客户是哪些产业链的？”德创环保回复称，公司钠电产品百公斤级客户订单已开始出货，并逐步形成销售收入，大规模确定收入还有待于公司三千吨量产情况；目前主要客户为钠电产业

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全