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塔斯社调查的专家认为,俄罗斯“在十年的水平线上”可以将对中国的煤炭供应量增加到1亿吨,对印度的煤炭供应量增加到4000万吨。除此之外对亚洲出口增长的总潜力额外还有5000-6000万吨——泰国、马来西亚、越南和斯里兰卡也是前景看好的方向。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克之前在《能源政策》杂志上的文章中指出:禁止俄罗斯向欧盟出口煤炭的禁令于2022年8月10日生效。2022年中国成为俄罗斯煤炭的最大买家,供应量增长了四分之一,达到6710万吨。与此同时,对印度的出口增长了三倍,达到2000万吨。中国和印度是俄罗斯煤炭出口的重要目标,阿尔法银行证券市场分析师表示:“尽管绿色能源迅速发展,但煤炭发电至少在这十年仍然是中国能源平衡的基础”。
2022年俄罗斯成为仅次于印度尼西亚的第二大煤炭出口国。北海航线的发展将进一步增加这方面的能源供应。“面对俄罗斯远东港口煤炭短缺,中国进口商转向从西方进口俄罗斯产品。今年前五个月俄罗斯对中国的煤炭出口比去年同期增长了1.9倍。考虑到中国市场的规模,俄罗斯完全有可能增加对中国的煤炭出口。在十年的水平线上达到1亿吨的水平,北方航道的发展可能在这方面发挥重大作用,”分析师说。
阿尔法银行证券市场分析师表示,印度历来不是俄罗斯能源煤炭的传统市场,但考虑到2022年的高价格和折扣的吸引,俄罗斯出口商得以进入印度市场。“2022年下半年,俄罗斯与美国争夺印度最大煤炭供应国的第四位。印度在2023年1-5月进口了1220万吨俄罗斯能源煤,是去年同期的三倍。展望这十年,俄罗斯对印度的煤炭出口量可能会增加到4000万吨。”专家认为。
FINAM分析师认为,包括斯里兰卡、泰国、马来西亚和越南在内的东南亚其他新兴经济体也有前景,俄罗斯的煤炭可以成功地与更昂贵的澳大利亚煤炭和热量更低的印尼煤炭竞争。2023年4月俄罗斯对斯里兰卡的煤炭出口达到35万吨,与2022年同期相比增长了三倍。土耳其也在增加对俄罗斯的煤炭进口,不仅是为了自己,也是为了向第三国供应。
俄罗斯作为出口国的优势仍然是煤炭的热量含量高于印度尼西亚,价格低于澳大利亚煤炭。而且与美国不同的是,俄罗斯不与东南亚国家竞争或进行贸易战,还可以为他们提供折扣。
FINAM分析师指出,运输基础设施不足限制了向东南方向出口煤炭的机会,扩大铁路吞吐量、发展海港煤炭码头以及拥有自己的散装船队都是必要的,这些是煤炭公司自己无法解决的巨大任务,需要国家的援助和投资。为了增加供应,大型煤炭公司需要投资港口基础设施。
目前“A-Property”正在建设太平洋铁路,该铁路将穿过雅库特和哈巴罗夫斯克边疆区,并到达鄂霍次克海的Manorial角。在那里“Elga”港的基础设施也在同时建设,年运输能力为3000万吨,私人铁路总长度将超过500公里。ELSI向塔斯社证实,该项目计划于2026年全面投入运行,已建成150公里的轨道。该公司表示:“目前正在建设海上货运线、修建横跨Maly Jelon河的桥梁和技术公路。卸货园区的建设已经开始。所有工作都按照计划的建设时间表进行。”。
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煤价弱势震荡格局短期难改——煤炭市场研报(2025年4月)来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)◆2025年3月份,全国规模以上工业原煤产量4.4亿吨,创历史新高,同比增长9.6%,增速加快。1—3月份,规模以上工业原煤累计产量12.0亿吨,同比增长8.1%。作为传统的煤炭主产地
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主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
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日前,大同市人民政府发布大同市碳达峰实施方案的通知。通知指出,统筹风光资源开发和国土空间约束,结合采煤沉陷区综合治理,兼顾生态修复、造林绿化与相关产业发展,统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源,重点推动风电和光伏发电基地化规模化开发。积极推进老旧光伏电站、风电机组技改升级,提升存量
节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
北极星售电网获悉,近日,山西大同市人民政府发布关于印发大同市碳达峰实施方案的通知。文件明确,到2025年底,市传统产业绿色低碳转型取得阶段性成果,绿色低碳产业体系初步形成;煤炭清洁高效利用积极推进,重点行业工业企业用能、用煤效率持续提升;风、光等可再生电源装机规模大幅提高,新型电力系
日前,大同市政府印发《大同市碳达峰实施方案》。《方案》提出,到2030年,全市资源型经济转型任务基本完成,能源革命综合改革试点先行区建设成效显著,绿色低碳循环的经济体系和清洁低碳、安全高效的现代能源体系基本形成,绿色低碳技术创新取得突破,绿色低碳生活成为大众选择,绿色政策体系更加完善
节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
电力市场设计和运营涉及电气、经济、管理等多个学科,电力市场设计需要跨学科的创新,电力市场建设需要全行业的共识。为填补学科之间知识的鸿沟,促进社会共识的达成,助力全国统一电力市场建设,特开设“电力市场小课堂”,对相关概念和理论进行介绍。(来源:走进电力市场作者:华南理工大学荆朝霞)
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环渤海港口市场需求延续低迷,叠加大秦线检修结束,部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升,挺价信心不断转弱,报价重心继续下移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地方面,冶金、化工等终端用户按需少量采购,贸易商和洗煤厂由于看空后市,拉运量较少;主要站台发运正常,煤矿销售平淡,一些煤
为期27天的大秦线春检宣告结束,进港煤车增多,市场供大于求压力加大。大秦线春检期间,环渤海港口库存不降反增,据统计,环渤海八港合计存煤2910万吨,较检修前增加了40万吨。检修期间,煤价先稳后跌。大秦线恢复后,进港煤车增多,环渤海港口继续垒库,预计煤价仍会继续下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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