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塔斯社调查的专家认为,俄罗斯“在十年的水平线上”可以将对中国的煤炭供应量增加到1亿吨,对印度的煤炭供应量增加到4000万吨。除此之外对亚洲出口增长的总潜力额外还有5000-6000万吨——泰国、马来西亚、越南和斯里兰卡也是前景看好的方向。
俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克之前在《能源政策》杂志上的文章中指出:禁止俄罗斯向欧盟出口煤炭的禁令于2022年8月10日生效。2022年中国成为俄罗斯煤炭的最大买家,供应量增长了四分之一,达到6710万吨。与此同时,对印度的出口增长了三倍,达到2000万吨。中国和印度是俄罗斯煤炭出口的重要目标,阿尔法银行证券市场分析师表示:“尽管绿色能源迅速发展,但煤炭发电至少在这十年仍然是中国能源平衡的基础”。
2022年俄罗斯成为仅次于印度尼西亚的第二大煤炭出口国。北海航线的发展将进一步增加这方面的能源供应。“面对俄罗斯远东港口煤炭短缺,中国进口商转向从西方进口俄罗斯产品。今年前五个月俄罗斯对中国的煤炭出口比去年同期增长了1.9倍。考虑到中国市场的规模,俄罗斯完全有可能增加对中国的煤炭出口。在十年的水平线上达到1亿吨的水平,北方航道的发展可能在这方面发挥重大作用,”分析师说。
阿尔法银行证券市场分析师表示,印度历来不是俄罗斯能源煤炭的传统市场,但考虑到2022年的高价格和折扣的吸引,俄罗斯出口商得以进入印度市场。“2022年下半年,俄罗斯与美国争夺印度最大煤炭供应国的第四位。印度在2023年1-5月进口了1220万吨俄罗斯能源煤,是去年同期的三倍。展望这十年,俄罗斯对印度的煤炭出口量可能会增加到4000万吨。”专家认为。
FINAM分析师认为,包括斯里兰卡、泰国、马来西亚和越南在内的东南亚其他新兴经济体也有前景,俄罗斯的煤炭可以成功地与更昂贵的澳大利亚煤炭和热量更低的印尼煤炭竞争。2023年4月俄罗斯对斯里兰卡的煤炭出口达到35万吨,与2022年同期相比增长了三倍。土耳其也在增加对俄罗斯的煤炭进口,不仅是为了自己,也是为了向第三国供应。
俄罗斯作为出口国的优势仍然是煤炭的热量含量高于印度尼西亚,价格低于澳大利亚煤炭。而且与美国不同的是,俄罗斯不与东南亚国家竞争或进行贸易战,还可以为他们提供折扣。
FINAM分析师指出,运输基础设施不足限制了向东南方向出口煤炭的机会,扩大铁路吞吐量、发展海港煤炭码头以及拥有自己的散装船队都是必要的,这些是煤炭公司自己无法解决的巨大任务,需要国家的援助和投资。为了增加供应,大型煤炭公司需要投资港口基础设施。
目前“A-Property”正在建设太平洋铁路,该铁路将穿过雅库特和哈巴罗夫斯克边疆区,并到达鄂霍次克海的Manorial角。在那里“Elga”港的基础设施也在同时建设,年运输能力为3000万吨,私人铁路总长度将超过500公里。ELSI向塔斯社证实,该项目计划于2026年全面投入运行,已建成150公里的轨道。该公司表示:“目前正在建设海上货运线、修建横跨Maly Jelon河的桥梁和技术公路。卸货园区的建设已经开始。所有工作都按照计划的建设时间表进行。”。
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今年以来,煤炭市场供需宽松的态势持续加剧,煤炭价格大幅下跌。随着传统用煤淡季的到来,市场需求疲软,库存压力不断上升。从目前的市场供需、煤炭库存和市场情绪等方面综合分析,煤价正在缓慢触底,且不排除个别紧俏煤种超跌后,出现短暂的止跌企稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)由于部分市
目前,煤炭市场延续供需双弱格局,动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落,尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”,但如同“昙花一现”,反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。下周,预计现货煤价震荡筑底,先跌后稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)首先,市场供需双弱与库存高位压制
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
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