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北极星储能网获悉,10月8日,交通运输部印发《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》。《指南》从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发,对公路工程设施提供辅助信息的能力与范围进行研究和细化。明确了自动驾驶云控平台技术要求、交通感知设施技术要求、通信设施技术要求、供配电设施技术要求等。其中供配电设施技术要求:指南要求公路工程设施支持自动驾驶时,应为一级电力负荷并配备应急电源,且电能质量需要符合基本要求。
原文及解读如下:
交通运输部关于发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》的公告
现发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T 2430—2023),作为公路工程推荐性行业标准,2023年12月1日起施行。
《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T 2430—2023)的管理权和解释权归交通运输部,日常管理和解释工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验,及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院(地址:北京市海淀区西土城路8号,邮政编码:100088)。
特此公告。
交通运输部
2023年9月14日
分送:各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),交通运输部公路科学研究院。
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近日,由新研氢能自主研发生产的氢燃料电池移动应急电源落户新都现代交通产业功能区石板滩片区,这是新都区打造的首个氢能燃料电池应急电源应用场景,是电网与氢能产业链的示范,有力推动氢能燃料电池技术应用和新模式落地,促进氢能与电能的互补融合。新研氢能氢燃料电池移动应急电源以氢为能源,该电
在本届杭州亚运会上,除了火炬燃料使用了绿色甲醇,其实在电力保障方面也有氢能的应用。为保障杭州亚运会火炬传递仪式现场用电,国网嘉兴公司投入国内首辆氢储能应急电源车以及专业保障团队。据了解,该辆氢储能应急电源车保电半径覆盖100公里,提供200千瓦额定发电功率,保电时长可达4小时以上。而在
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