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1月4日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,推动新能源汽车反向给电网送电。新政将会对我国新能源汽车行业和充放电网络,带来哪些变化?
车网互动新政出台
推动新能源汽车反向给电网送电
车网互动,是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,可分为智能有序充电和双向充放电。《实施意见》明确,到2025年,初步建成车网互动技术标准体系,全面实施和优化充电峰谷分时电价,市场机制建设和试点示范取得重要进展;2030年,我国车网互动实现规模化应用,智能有序充电全面推广。
国家能源局电力司司长 杜忠明:(实施意见)有利于提升配电网对于大规模新能源汽车及其充换电设施的接入承载能力,有利于激发新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力,可以促进车、桩、电网等各环节技术进步。
《实施意见》还明确了重点任务,包括协同推进车网互动核心技术攻关,加快建立车网互动标准体系;力争2025年底前全面应用居民充电峰谷分时电价,探索对电网放电价格;力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。
多地探索车网互动
充放电价差引导用户参与
记者了解到,长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对比较成熟的地区,正在陆续开展车网互动试点,目前各地实施的情况如何?
总台央视记者 平凡:我现在在安徽合肥一座刚刚投运的双向充放电站,一辆电动车正在向电网反向送电,1.5小时它可以向电网送电近30度,获取30元左右的收益。
根据最新发布的政策,安徽省新增和更新的公务用车将使用新能源汽车,这部分车辆有望率先参与车网互动,充放电每度电价差达到了0.9元,既节约用车成本又调节电网平衡。
在广州市海珠区,粤港澳大湾区首个光储充放一体化智能超充站近日建成投产。这座超级充电站可将新能源汽车作为大型移动“充电宝”,通过站场的双向充电桩,给充电站反向充电。运营商和车主还能获得充放电价差收益,帮助电网削峰填谷,平稳电力负荷。
在浙江杭州的一个小区地下停车场,40套电动汽车有序充电装置近日上线,充电桩安装了智能物联网电表有序充电模组,可以实现电动汽车充电时间和充电功率的动态调控。车主通过手机扫码预约有序充电的充电电量和出发时间,可享受充电优惠的价格。
以常规小区1台容量800千伏安的变压器为例,最多可同时接入114辆7千瓦的电动汽车,使用有序充电装置进行充电,可同时接入250到400辆电动汽车,让电网负担变得更小。
车网互动提升电池使用效率
充放电技术标准有待统一
对于用户来说,在车网互动的背景下,车辆电池的寿命和使用次数将有哪些变化?新能源车主是否愿意参与其中?
在北京,首座车网互动示范站投入商业化运营,新能源车主可以选择在家里充电在办公时间放电,获取电价收益。
不少新能源车主告诉记者,如果要参与车网互动,他们主要考虑电价收益和车辆电池寿命两大因素。
在江苏无锡,国内规模最大的反向充电试验近日完成,50台新能源车的反向充电功率达到了近2000千瓦,试验历时30分钟。这次试验向电网反向放电近1000度,可满足133户居民一天的正常用电。参与此次反向充电响应的车主,可获得3000度电的充电额度。专家表示,各地虽然已进行不少小规模的试点和验证,但车网互动目前还缺乏统一的技术标准。
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为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
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4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
3月28日,安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案(皖发改产业〔2024〕145号)。要求,到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。并且,到2030年,参与制修订多项车网互动国家技术标准,形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
3月8日,福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案(闽发改规〔2024〕5号),其中指出,在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区,规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。方案明确,到2025年,构建城市面状、
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3月7日,十四届全国人大二次会议广东省代表团举行开放团组会议。广汽集团总经理冯兴亚在回答记者提问时表示,广汽集团将进一步加大创新投入,加快固态电池、国产化芯片和智能网联等关键技术突破,加快氢能、自动驾驶、飞行器、智能移动终端等前瞻技术研究。冯兴亚建议,进一步健全汽车智能驾驶政策或法
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《能源评论》:2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,接近千万辆大关,您如何看待行业的发展前景?欧阳明高:近年来中国新能源汽车迅猛发展,2023年是一个具有里程碑意义的年份。新能源汽车市场渗透率已突破30%,今后每年销量将保持1000万辆左右,且行业发展从产量高速增长阶段进入
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过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
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