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提升智慧交通服务水平。提升交通基础设施数字化水平,完善交通智能感知网络建设,实现智慧基础设施网络化运营管理,提高交通基础设施运营管理和服务水平。开展客运枢纽售取票、检票、安检、登乘等环节电子化升级,提升各类公交智能运营管理水平,全面推广智能电子公交站牌,构建公交一体化平台,提升城市公共交通出行服务水平。融入省级综合交通大数据中心,推动跨层级、跨区域、跨系统、跨业务数据交换共享,构建交通大数据分析、交通仿真等综合能力,推进交通运输数字化智能化改造,开展智能网联重载货运车路协同发展试点,提升全要素生产率。(市交通局、市城市管理局、市生态环境局、市商务局、市公安局等按职责分工负责)
2.加快绿色交通基础设施建设
统筹布局充换电基础设施网络。完善公路服务区、城乡区域充换电设施,公用设施以快充为主、慢充为辅,专用设施以快慢并重形式,逐步构建适度超前的充换电基础设施网络。有序推进居住社区充电设施建设安装,老旧小区重点结合小区改造,以“一桩多车”共享为原则,因地制宜推动充电设施建设。加强公共充换电设施建设运营管理,提升车用充电桩(站)覆盖面和使用率,引导企业联合建立充电设施运营服务平台,积极推进三峡新能源应县重卡换电站等项目建设。到2025年,全市累计建设充电桩4300台,桩车比1:6。(市能源局、市住建局、市交通局、市城市管理局等按职责分工负责)
推动构建综合供能服务站。遵循从中心向边缘,从优先发展区域向一般区域有序拓展的原则,规划建设不低于两个品类的综合供能服务站,优先对人口密集、交通用能需求较高且具备条件的已有加油站实施改造,因地制宜开展油、电、气、氢综合能源站示范推广项目。探索开展低碳公路、低碳隧道、低碳服务区等各类光伏廊道试点示范项目建设。按照由点及面、由专用向公用发展思路,合理配套加氢站布局建设,重点推进高速公路和主要国、省干道沿线布局加氢基础设施网络,优先建设城市公交、物流、环卫车等专用加氢站。(市发改委、市交通局、市能源局等按职责分工负责)
3.推动运输工具装备低碳转型
推动交通运输工具低碳转型。推广节能低碳型交通工具,加快公共领域清洁能源车辆推广应用,在城市公交、短途道路客运、旅游景区观光、政务保障等服务领域,加强节能和新能源车辆规模化推广应用,到2025年,全市公交、出租汽车领域新能源汽车占比力争达到90%和40%。鼓励引导私人用户购买新能源汽车,广泛宣传新能源汽车技术特点和发展成果,积极开展新能源汽车下乡等推广活动。开展氢能重载汽车推广应用试点示范,支持发展续航里程500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、工程车、市政车等。(市交通局、市能源局等按职责分工负责)
提升交通运输装备能效水平。严格机动车排放检测与监督管理,推广使用达到国六排放标准的车辆,加快淘汰高耗能高排放老旧运输工具。全面推进货运车辆标准化、厢式化、轻量化,促进短途运输车辆向轻型、厢式、专用型、低排放方向发展,加快推进厢式车、集装箱车及专用车等标准化运载单元的推广应用。健全交通运输装备能效标识制度,推动车辆燃料消耗量限值和车辆碳排放标准提升。(市交通局、市生态环境局、市商务局、市公安局等按职责分工负责)
4.大力推广绿色低碳出行方式
完善慢行交通系统。完善步行和自行车配套交通基础设施,依托山体、水体和绿地,因地制宜规划建设市域范围内自行车道与绿道系统,科学布局自行车停车点等配套设施,实现与公交、出租有效衔接、有序发展共享交通,优化共享单车、共享电动车布局。开展绿色出行创建行动,引导公众出行优先选择公共交通、自行车和步行等绿色方式,不断提升绿色出行比例。(市住建局、市城市管理局、市交通局、市公安局按职责分工负责)
提升公共出行服务水平。实施公交优先战略,完善城市公交首末站系统,科学布局私家车、自行车停车点,推进铁路、道路客运与城市公交“零距离”便捷换乘。健全城市交通管理、公交、出租汽车等相关系统,合理布局交通出行动态信息板等可视化引导标识,建立基于大数据和移动终端应用的城市出行服务体系。倡导“出行即服务(MaaS)”理念,集成多种出行方式聚合服务,实现“一码通行”,打造智慧出行助手。(市城市管理局、市交通局、市公安局按职责分工负责)
(六)绿色低碳科技融合创新行动
1.积极建设绿色低碳科技创新平台
高标准推进重点实验室等创新平台建设。充分发挥朔州市煤电污染物控制与资源化利用山西省重点实验室、煤矸石高值利用山西省重点实验室等省级重点实验室科技作用。依托朔州本地高校、科研院所资源,引导已有的重点实验室和工程研究中心提质升级。推进朔州市科技创新平台纳入怀柔实验室山西基地创新网络体系,努力打造山西省重点实验室、朔州市重点实验室二级实验室阵列,培育绿色低碳战略科技力量,为朔州碳达峰和驱动产业高质量发展注入强大动能。(市科技局、市教育局等按职责分工负责)
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北极星储能网获悉,据中钠储能技术有限公司消息,5月16日,中钠储能技术有限公司(简称中钠储能)与西安交通大学举行了战略合作协议签约仪式暨校企交流座谈会。签约仪式前,双方围绕全钒液流电池核心研发难题及合作事宜进行了座谈交流会。会上,中钠储能董事长于优城表示,西安交通大学前沿科学技术研
5月15日下午,力神(青岛)新能源有限公司〔以下简称“力神(青岛)”〕与深圳永泰数能科技有限公司(以下简称“永泰数能”)签署战略合作协议。力神(青岛)党委副书记、总经理杨成林,永泰数能联合创始人、CEO陈硕出席签约仪式并代表双方签署战略合作协议。本次战略合作协议的签订推动了力神(青岛)
近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
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近期,联合国全球契约组织在北京联合国大楼举办“中非社区可持续发展行动网络”启动仪式。海辰储能与来自联合国机构、非洲驻华使节、企业、学术机构和媒体代表等齐聚一堂,共同探讨企业在非洲经营中如何应对ESG与可持续发展挑战,构建伙伴关系,有效助力非洲社区可持续发展,进而改善民生,加速实现可
北极星储能网获悉,南都电源5月15日晚间公告,为贯彻公司发展战略,进一步聚焦储能、锂电主业,同时优化资产结构、提高资源利用效率,公司拟将持有的浙江孔辉2.1804%股权转让给广州穗开顺辉产业投资基金合伙企业(有限合伙),交易对价为9,301.269万元人民币。上述转让完成后,公司持有浙江孔辉3.2589%
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在北交所2023年营收TOP10公司中,贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜,分别位列第一、第八和第九位。据北交所发布的消息,截至2024年4月30日,北交所全部248家上市公司均披露了2023年年报。营收方面,2023年,北交所上市公司实现营业收入1737.44亿元,平均实现营业收入7.01亿元,与上年基
5月9日上午,河北雄安新区高新技术产业开发区正式揭牌,标志着雄安新区高新技术产业开发区管委会组织机构正式运行。雄安高新区将着力构建“一核两翼三支撑”的空间格局,更好支撑保障产业发展。以雄安高铁站为中心,率先开发建设核心区,发挥交通枢纽带动优势和“双区叠加”政策优势,发展以科技服务、
北极星储能网获悉,5月8日,云南省人民政府发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,实施分行业分领域节能降碳改造。研究制定节能降碳行动方案,通过省级财政节能降耗专项资金支持,用2年时间对全省600家重点用能企业开展能效诊断。积极实施能效
海外不成熟市场与成熟市场都是客观存在。在不成熟市场即没有长期稳定的电力市场机制提供储能资产预期稳定收益的那些市场,应该如何开展储能业务?已知:不成熟市场常常会利用一些优惠的资源政策优势来吸引来自全球各地的可再生能源的投资,由于不成熟市场中的可再生能源渗透率q*较低,因此对应的VRE电
伴随全球能源转型和碳减排的加速推进,储能产业迎来前所未有的发展机遇。作为制造业大区,当前,白云区正积极抢抓新型储能产业发展先机,全面加快培育发展新型储能产业集群,促进补链强链,塑造产业发展新动能新优势,助力白云区加快建设科技创新强区、先进制造业强区。组建创新联合体提升产业链核心技
广东正瞄准新型储能这一万亿级赛道,创新是其发力方向。近年来,新型储能应用场景从最初的电力系统削峰填谷,逐渐拓展到新能源并网、微电网等领域,应用规模持续大幅增长。截至今年一季度末,全国已建成投运新型储能项目超过3500万千瓦,同比增长超200%。专家预计,2024年我国新型储能的总装机将再翻一
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北极星储能网讯,2021年7月,国家能源局和发改委出台《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,首次明确指出我国新型储能发展目标。今年两会,“新型储能”首次被纳入政府工作报告,储能行业,正在以飞快的速度走进大众的视角,与各行各业进行深度融合。除政策层面,国家领导人频频调研储能领域企业,
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