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1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。
北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运码头。预计春运期间,峙头车客渡码头将输送旅客近10万人次。船舶靠港停泊期间,其辅助发电机所产生的碳排量占港口总碳排量的40%至70%。码头岸电可以使船舶在靠泊期间关闭柴油发动机,转而使用岸基电源供电,可有效解决传统燃油发电造成的尾气排放和噪声污染问题,实现船舶停泊期间零油耗、零排放、零噪音。
码头岸电建设存在码头高温、高湿、高腐蚀性的环境特性。国网宁波供电公司充分考虑环境要素,攻关技术难题,保障岸电设施安全稳定运行,组建了专业化运维团队负责峙头码头岸电设施的运营与维护,保障轮船充电的可靠性与稳定性。国网宁波供电公司今年共为峙头码头配备6个岸电箱,装机容量360千瓦,可供6艘轮船同时充电。相比传统的燃油发电模式,预计每年可减少二氧化碳排放约1301.8吨,二氧化硫1.7吨和氮氧化物22吨。
当天18时许,停靠在北仑峙头车客渡码头东侧泊位的“舟渡15号”一改以往燃烧重油的方式,通过岸电系统满足船舶靠港期间的用能需求。“我们船员的休息室都在船上,以前柴油电动机发电都伴随着巨大的噪音,现在用上岸电,发电机就可以关机安静下来,晚上能睡个好觉了。”船员金师傅说,“而且扫描使用,电费支付不仅便宜还方便。”
国网宁波供电公司服务交通领域绿色发展,持续开展绿色低碳码头建设。截至2023年底,宁波舟山港宁波港域内已建岸电设施112套,其中,高压岸电设施21套、低压岸电设施91套。
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