来源：高工锂电2023-03-31

近日，《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》中提到，加速布局钠离子电池领域，支持钠离子电池在储能、电动两轮车、微型电动车、5g基站等领域示范应用，在韶关数据中心集群推动钠离子电池储能项目合作。

来源：中国能源报2023-03-13

据了解，由于钠离子电池质量能量密度低，无法支持长续航，因此应用场景相对有限，目前主要应用于通信基站、低端低速电动车、电力储能等对能量密度需求相对不高的领域。...应用场景持续扩大国泰君安的研报显示，截至目前，国内已有2吉瓦时的钠离子电池量产线落地，钠离子电池示范应用已进入两轮车、5g基站、储能电站、a00电动车等诸多领域。

来源：电池中国2022-12-07

同期车型销量排名如下所示：这意味着，一方面，随着钠离子电池能量密度的提升，其应用场景不仅将从储能、低速电动车领域有望拓展至乘用车领域，而且若能从覆盖400公里续航车型逐渐满足500公里续航车型需求，那么其在电动车领域应用的市场空间可从三分之一份额猛增到约三分之二份额

来源：中国能源报2022-07-14

乘联会秘书长崔东树指出，2017年-2019年，新能源汽车出口数量较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，实际数量不大。近年来，新能源乘用车出口结构和数量均有所改善。

来源：中国能源报2021-08-11

7月29日，宁德时代发布了第一款可用于新能源汽车的钠离子电池，打破了行业此前对该电池仅适用于储能和低速电动车的认知。“虽然线上发布会只有10分钟，但国内在钠电池方面已有超过10年的研发积累。”

来源：高工锂电2021-04-16

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：陈婷）宏光mini ev爆红后，a00级电动车市场热情重燃，大有重回微型电动车市场巅峰之势。

来源：势银能链2021-04-12

在新能源领域，陕汽成功开发出cng、lng大马力天然气重卡、cng、lng客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、超强版的cng、lng牵引车已开始批量投放市场

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

这既是一些传统汽车企业布局农村市场的好时机，也是原有低速电动车生产企业转型升级的良机。汽车企业应向“神车”五菱宏光mini ev学习，让“人民需要什么，我们就造什么”成为所有车企的造车观。

来源：中国能源报2020-08-05

“下乡产品的价格，跟低速电动车很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目录的汽车，不管从外观、安全性、乘坐舒适性，还是操控方面，肯定有竞争力。”许海东说。将取得怎样的成绩？...据介绍，此次下乡车型多为自主品牌的中低端小型车和微型车，多数车企打出“价格实惠”策略，宏光miniev售价不到3万元。

来源：中国能源报2020-07-29

“这不单单是低速电动车升级高速电动车，更多是去抢占燃油车客户。”究竟什么样的车型真正适合乡村？...据记者了解，近年来，低速电动车深受三四线城市和农村市场喜爱。这类车型续航里程在100公里左右，速度低于70km/h，外形、结构、性能与燃油汽车类似。截至目前，国内低速电动车保有量超过600万辆。

来源：网易汽车2020-07-21

付于武：尊敬的清泰主任，尊敬的各位领导，我觉得今天这个论坛选题很好，我今天发言题目是“小型电动车在农村市场大有作为”，谈三点看法，不一定正确。第一，微型短途电动车的立项与发展简单的回顾。

来源：高工锂电2020-07-20

当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

3.低速电动车用户能否换购新能源汽车是活动能否成功的关键众所周知，我国农村地区大量的低速电动车保有量，低速电动车使用廉价的铅酸电池，各项性能低，但是适应农村地区的使用场景，尤其是低廉的价格和使用成本。

来源：新浪2020-07-16

，将事实上在农村大量存在的大批低速电动车违法驾驶员纳入到合法渠道中来。...建议三：汽车大厂要开发适合农村使用的车型目前参与“汽车下乡”的微型电动车，主要适合人员出行使用。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

图2 | 现有新能源乘用车价格分布与消费者期望对比曾经在农村市场盛极一时的低速电动车的价格都在3万元左右，虽然国家已在大力整顿低速电动车，但这一价格仍然会成为农村居民购买新能源汽车时的参考因素。

来源：镁客网2020-04-29

2018年政府出台新的政策提出要严格禁止各地新增低速电动车产能后，低速电动车也已然逐步退出市场。...这款物流车之外，五菱旗下的电动车五菱宏光ev、代步车五菱宏光mini ev也将尽快上市。作为国民皆知的品牌，它能再次称“王”吗？

来源：中国能源报2020-04-08

因此，低速电动车很多僵持已久的问题仍未解决。按照国家对低速电动车“规范一批、淘汰一批、提升一批”的12字方针要求，眼下正是下定决心取缔不合规、质量差、不安全的低速电动车，普及微型电动车的好时机。

来源：汽车商业评论2020-03-04

山东、河南、河北等均是低速电动车的大省，有着巨大的出行消费升级的需求。...所以，国家完全可以对农村消费者以低速电动车或者燃油车换购新能源汽车或者购买新能源汽车，给予财政补贴，而一旦国家愿意补贴，它的推动效应可谓屡试不爽，毕竟如今的电动车无论质量水平还是成本都非十年前可比。

来源：中国能源报2020-01-08

2018年11月，工信部等国家六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求在全国范围内开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，强化低速电动车规范管理。

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下