来源：北极星能碳圈昨天

这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型。然而，电动车的碳足迹并非“零排放”，其全生命周期碳排放高度依赖电力来源的清洁程度。

来源：天弋能源2025-03-11

未来，天弋能源将继续秉持创新精神，加大研发投入，不断推出更优质、更高效的锂电池产品，为客户提供专业、可靠的技术服务，为推动新能源电动车行业的发展贡献更大的力量。...3月10日至12日，2025第23届中国新能源电动车三轮车及零部件展览会在济南盛大举办。本次展会汇聚了行业内众多知名企业，成为展示新能源电动车技术创新与产品发展的重要平台。

来源：高工锂电2025-03-06

近日，欧洲电动车转型突遇政策转向。欧盟委员会宣布延长汽车碳排放考核期限，此举被环保组织批评为变相“奖励落后者”，并引发关于欧洲绿色转型决心和汽车产业未来的广泛质疑。...icct同时警告，其他高排放行业，例如钢铁、化工等，也可能效仿汽车行业，寻求类似的政策“松绑”。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

从2009年开始“十城千辆”，2010年开始对新能源乘用车进入家庭进行补贴，那时候市场推进战略叫“两头挤”，刚开始是从公交车、微型电动车两头挤，重点是公交纯电动，公交纯电动是政府买单，电池装的比较多，所以动力电池产业通过它带动起来了

来源：智研咨询2025-03-03

市场调查显示，充电不便和续航里程短等问题是影响消费者购买电动车的主要因素。其中，续航里程短占比达到51%。因此，提升充电设施的便利性和延长电动车的续航里程，是当前推动电动车市场发展的重中之重。

来源：高工锂电2025-01-26

电池企业应遵循电池本身发展的规律，谨慎对待规模扩张，并促进行业良性发展。刘金成指出，电动车及储能电池行业前景光明，度电成本的不断降低将推动需求的无限展开。...远景动力中国区总裁赵卫军表示，汽车行业发展影响动力电池需求，消费属性日益凸显，车型多样化、更新快，对电池通用性、平台化要求提高。

来源：市场监管总局2025-01-25

、试验方法及检验规则，对引导燃料电池发动机及燃料电池电动汽车行业技术进步、推动产业规范发展具有重要指导意义。...，其中iso/awi6469-4将结合新技术趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释放要求等进行修订，助力规范车辆安全，强化被动防护能力；iso/awi8715-1则着重调整轻型电动车辆加速性能、最高车速

来源：真锂研究2025-01-25

首先，纯电动车型继续牢牢占据市场主导地位，市场份额达到62%，与此同时，插电式混合动力车型也在慢慢崛起，市场份额达到了38%。...本文将从市场格局、技术路线、全球化布局三个方面，分析2024年中国新能源汽车行业的三个关键变量。 01从量变到质变2024年，新能源车市场最大变化之一就是从单纯的“销量大战”转向了“产品力战争”。

来源：电池工业网2025-01-09

同时，欧盟经济政策、关税壁垒、供应链条件、基础设施等因也削弱了电动车的竞争力。只不过，虽然当下电动车市场略显为萎靡，电动化仍是不可逆转的大趋势。...但随着其对电动化转型策略的调整，瑞典哥德堡电池工厂后续进展如何仍不能确定。02电动化失利成为主因 去年10月，沃尔沃汽车调整其电动化战略的决定在汽车行业引起了不小的震动。

来源：远景科技集团2025-01-03

他们学到了新的技能，开创了新的事业，更为重要的是通过生产极具竞争力的电池，让欧洲的电动车也能比燃油车更便宜，让人民的出行成本不再是负担。...这是远景动力在法国的动力电池工厂，也是欧洲最大的动力电池工厂之一，来自燃油车行业的上千名法国员工在这里生产着远景的动力电池。

来源：北极星储能网2024-12-16

这不仅将巩固其在高端电动车市场的领先地位，也将推动整个行业向更加可持续和高效的未来迈进。...多年来，其产品 100 安培小时 (ah) factorial 电解质系统技术 (fest)固态电池的进展备受关注，目前继续与其汽车行业的合作伙伴合作，共同努力将其固态电池技术应用到更大规模的生产和应用中

来源：中国储能网2024-11-08

在选举期间，特朗普大肆抨击拜登政府的电动汽车政策和拜登政府环保署2023年4月提出的新排放标准，认为所设定2032年渗透率要达到67%的电动汽车目标不是一个政府管理办法，而是对于工作岗位和汽车行业的暗杀

来源：电池中国网2024-10-18

欧洲电动汽车市场需求骤减的原因错综复杂，或主要与以下因素相关：一是，欧洲本地电动车型价格昂贵，远超同级别燃油车型。...观察近两年欧洲动力电池和电动汽车产业的发展可以看到，作为全球燃油车行业的发源地和核心市场之一，欧洲欲快速复制中国电动汽车的高速增长有情可原，但却低估了构建本地动力电池产业链、释放动力电池产能的难度，加之

来源：电动汽车百人会2024-08-29

在企业层面，中国优秀的造车新势力企业坚持全域自研，实现了从产品研发、生产制造、新技术应用、推广营销、服务模式等多方面的创新，其中包括智能电动技术、自动驾驶、芯片制造等多方面的突破，彻底改变了消费者对造车新势力虽然生产高端电动车

来源：电池中国2024-08-21

据市场调研机构rho motion的最新数据，尽管今年电动汽车行业增长有所放缓，但今年7月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量同比依然增长了21%，达135万辆。

来源：工信部2024-07-30

、雅迪科技集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、浙江雅迪机车有限公司、重庆雅迪科技有限公司。...拟公告符合电动自行车行业规范条件企业名单（第一批）的公示为加强电动自行车行业管理，推动我国电动自行车行业健康可持续发展，依据《电动自行车行业规范条件》及《电动自行车行业规范公告管理办法》，工业和信息化部开展电动自行车行业规范管理工作

来源：北极星储能网2024-07-30

透过发挥各自的优势，彼等有意进一步探索并扩大在低碳能源领域的合作，共同推动泰国电动车行业的高质量发展。...期待通过在泰国开创示范项目，并建立融合人民、电动车、能源系统及生活方式的新能源生态系统。

来源：中国石油2024-07-17

早在去年，埃克森美孚宣布在阿肯色州启动锂生产项目，计划在未来几年内实现锂的大规模生产，目标是为大量电动车提供锂资源。...近年来，随着新型锂电动力汽车行业迅猛崛起，碳酸锂市场需求爆发式增长。油气田水中锂资源具有来源广、储量大等优点，气田水提锂工艺技术成为油气田相关机构科研攻关的重点突破对象。近期，中国石油入局核聚变领域。

来源：高工锂电2024-06-24

根据欧洲汽车制造商协会2023年的数据，欧洲汽车行业聚集了欧洲超1300万就业人员，占整体工作岗位的7%。...政策也只是涵盖了纯电动车型，并不包含phev车型和油车。就这一点来说，值得庆幸的，中国车企可以采用“纯电+phev”交叉发展的路线，避免欧盟的关税防御机制，也为中国电动汽车出口留有余地。

来源：北极星氢能网2024-06-20

作为氢能源汽车核心的燃料电池系统，目前市场价格大约在2000至3000元/kw，整车成本相较传统燃油车高2-3倍，相较电动车高1.5-2倍。...而从使用成本来看，目前加氢价格大约为每公斤25-35元，这一价格虽然相较燃油车和电动车已经具备一定的竞争力，但这是政府补贴后的售价，目前制氢成本其实仍高达每公斤70元。