北极星
      北极星为您找到“电池企业也”相关结果4065

      来源:高工氢电22小时前

      2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭,燃料电池企业“卖身”求存或改变战略,全球范围内氢能投资收紧,每一个信号都在暗示:这场洗牌,比预想中来得更猛烈。

      来源:高工锂电23小时前

      国内主要的电池企业,宁德时代、亿纬锂能、中创新航亦发布了数据中心相关的岗位招聘,积极拓展数据中心业务。...相比于近几年动力电池市场面临的增速放缓,据高工锂电了解,部分锂电企业的利润增量更多的来自数据中心等新赛道。这也吸引了越来越多锂电企业积极进军数据中心用锂电池

      来源:电池中国前天

      据业内机构统计,目前国内电池回收市场主要可以分为三类:以比亚迪等为代表的整车厂为主体进行电池回收;以宁德时代等为代表的电池企业为主体进行电池回收;以格林美等为代表的电池回收企业为主体进行电池回收。

      中国钠离子<mark>电池</mark>行业产业链、发展现状及未来趋势分析:钠离子<mark>电池</mark>创新成果转化加速,行业进入实用化应用新阶段

      来源:智研咨询2025-03-17

      直至20211年,全球第一家钠离子电池公司faradion在英国成立,随后越来越多钠电池企业开始注册成立,钠电池示范产品开始逐渐进入市场投资视野:2015年有了钠离子软包电池示范,2016年小批量试做了钠离子软包电池和圆柱电池

      来源:高工储能2025-03-17

      本次江苏绿电直供试点最大的创新在于,直供对象选择了对绿电需求迫切的电池企业,直接应对欧盟新电池法案的要求。而电池企业本就是新能源产业链的关键角色,电池企业既可以是上游供应商,也可以是下游终端应用。

      来源:电池中国2025-03-14

      除了锂电巨头宁德时代在长时储能系统领域取得的新突破外,国内电池企业如国轩高科、远景储能,系统集成厂商中车株洲所;海外的系统集成厂商fluence、挪威初创公司elinor batteries等均发布了7mwh...从全球范围看,伴随太阳能和风能等间歇性能源装机占比越来越高,电力系统对大规模长时储能的需求也越来越迫切。

      来源:电池中国2025-03-12

      另一方面,欧美等市场对中国电池企业设置相关贸易壁垒,而韩国电池企业受此影响较小,欧美部分车企为降低相关贸易风险,即使花费高价也保持采购韩国电池产品。

      来源:电池中国2025-03-10

      从需求端来看,电池企业面临成本上涨压力。头部电池企业受此影响相对较小,其通常签订长单,锁定上游原材料,以对冲价格剧烈波动的风险,但中小企业或面临一定挑战。...同时,随着以中国企业为引领的磷酸铁锂电池,在全球装机量的持续提升,市场份额不断扩大,远期或将逐渐弱化因钴盐涨价而带来的不良影响。反之,对以生产三元电池为主的韩国、日本电池企业的影响可能更大。

      来源:中国电力报2025-03-10

      国际市场上,中国汽车出口量641万辆,连续两年居全球第一,其中新能源汽车出口128.4万辆,占全球新能源汽车出口量的33%;动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。...全国人大代表,广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出,换电模式因标准不统一导致重复建设,动力电池回收体系混乱,企业各自为战,资源浪费与无序竞争并存。一些地方招商引资也是加速产业“内卷”的助推因素。

      来源:北极星储能网2025-03-10

      由于供应增加、行业竞争激烈,锂电池企业间的知识产权诉讼现象越来越常见,专利也成为锂电企业巩固自身技术和产品研发壁垒的主流方式。...“专利武器化”严重异化了知识产权制度,背离了保护知识产权就是保护创新的宗旨,极大地增加了市场法律风险和企业运营成本,加剧产业恶性竞争,更破坏创新生态,亟需通过完善审查标准、遏制非正常申请、优化专利布局监管等措施重塑制度本源

      来源:北极星储能网2025-03-07

      刘长来认为,对传统铅酸电池产业来说,就是要推动向绿色化、智能化、高端化转型升级,同时加大在新兴产业和未来产业领域的布局和投入。“传统铅酸电池企业的转型之路,必须向智能化要效益,向绿色化要空间。”

      来源:高工锂电2025-03-03

      与动力电池和储能电池相比,毛利表现更好,市场规模增长可期,也有望成为电池企业挖掘的细分赛道。...从2025年开年扩产的几个项目来看,圆柱电池增量逐渐提升,这背后也与诸多因素有关。圆柱电池投扩产“背后”从近期多个电池投扩产项目来看,圆柱电池成为主要的锂电项目,并且地域上集中在马来西亚。

      美国储能增长性确定,中国储企需探索更多“高阶玩法”

      来源:高工储能2025-03-03

      中国储企出海美国的不同打法美国储能市场技术和产品要求高、利润水平也高,是大企业们争夺的“高端市场”。目前来看,发力美国储能市场的主要是技术和资金实力雄厚的锂电池企业和储能系统企业

      看懂高压密磷酸铁锂,如何成主流,为何“供不应求”?

      来源:真锂研究2025-02-28

      电池企业阵营中,宁德时代将神行电池系列视为2025年的市场推广重心,目标占据其磷酸铁锂电池出货量的半壁江山。比亚迪2025年有望推出二代刀片电池,也将进一步推高高压密磷酸铁锂的市场需求。

      宁德时代TOP1!24年重卡用锂<mark>电池</mark>装机量达33.5GWh

      来源:EVTank2025-02-27

      从主要配套电动重卡的锂电池企业来看,宁德时代仍一家独大,但随着二线电池企业入局增多,行业竞争加剧,份额出现下滑。...另外,evtank统计数据显示,2024年燃料电池重卡销量达到4460台,也带动了燃料电池装机量的增长,主要企业包括上海重塑、国鸿氢能、亿华通、云韬氢能等,其中上海重塑配套燃料电池市场份额排名第一,达到

      来源:高工锂电2025-02-26

      近期,固态电池企业中科深蓝汇泽在行业会议上指出,快充固态电池的核心是实现离子和电子的快速协同输运。...以evtol企业亿航智能为例,为匹配不同运营场景,其选择与电池企业合作,并行推进高能量密度与高倍率固态电池的研发。这从侧面印证,快充性能依旧是全固态电池亟待突破的关键瓶颈。

      “破局”碳壁垒 绿电直连外更需中国碳足迹因子共同努力!

      来源:北极星储能网2025-02-24

      绿电直连,破局欧盟“碳壁垒”这一政策的发布也被业内评价为“望成为破解当前欧盟电池法案碳关税困局的新路径。”...首批5个绿电直连供电试点项目,均与电池企业相关,涉及江苏时代新能源科技有限公司、盐城市大丰阿特斯电池科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等企业

      来源:高工锂电2025-02-24

      自2023年以来,电池企业对商用车的布局就不断增加,宁德时代、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等国内主要电池企业开始加速向商用车领域渗透。...除了宁德时代,其他电池企业在商用车市场也积极布局,取得了显著成效。中创新航、国轩高科、亿纬锂能等电池企业正呈现出商用车配套车型数量超过乘用车的趋势。

      来源:真锂研究2025-02-21

      对于负极企业,这已经是降无可降的价格了,但是对于锂电池企业,这依旧比人造石墨贵了5倍。...硅碳负极最近越来越火,曾经借势高镍三元,现在又搭上了固态电池。贝瑞特、璞泰来等负极大厂也纷纷押宝其中。然而,硅碳负极相关材料是否真能带领锂电负极企业走出盈利困境?目前市场显然期待过高。

      来源:高工锂电2025-02-21

      尽管如此,干法工艺作为电池制造技术迭代的方向是毋庸置疑的。行业共识是,为了进一步扩大干法工艺的推广和应用,设备企业、材料企业电池企业之间需要加强协同合作,共同攻克技术难题。

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