来源：华金证券2018-03-21

2017年三元动力电池出货显著增长。...宁德时代成立于2011年，在过去7年间公司随我国新能源汽车产业高速发展，根据最新招股说明书，公司2017年动力电池系统销量11.84gwh，首次超越松下成为动力电池行业全球第一。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

evtank在白皮书中按照三元动力电池和磷酸铁锂动力电池两种模式分别测算了梯次利用和报废拆解的经济价值。...evtank测算结果表明三元动力电池由于含有镍钴锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，能实现每吨大约4.29万元的经济收益，从而使其具备经济可行性。

来源：高工锂电网2018-03-19

高工锂电了解到，受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响，三元动力电池备受市场追捧，三元材料也随之出现产销两旺，大批三元正极材料企业呈现出营收净利双双倍增的发展态势。

来源：方正证券2018-03-16

目前全球新能源乘用车、客车和专用车的动力电池均转向使用三元动力电池新材料。国内目前仅有小部分仍使用磷酸铁锂，在未来会被三元材料所替代。在三元电池材料中，增加镍的含量可以提高电池的比容性，提升能量密度。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

数据和政策引导的方向显示，三元动力电池是发展方向，是目前更理智的选择。目前电池回收政策已经出台，责任主体已经明确为车企，当补贴全面退出后，真正具有实力的三元电池产品才能在市场中站稳。

来源：前瞻网2018-03-05

而在动力电池领域，三星一直还在加大快充技术的投入力度。比亚迪比亚迪技术主要以磷酸铁锂电池为主，但近年来也大规模投资三元动力电池，取得了领先地位。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-01

未来空间：动力电池：预计2020年中国动力电池需求量将达到94.5gwh，较2016年翻三番，cagr为33.2%，其中三元电池需求量71.6gwh，占比75.7%，三元电池年复合增长率达49.7%。

来源：高工锂电2018-02-22

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的主流路线，当前我国纯电动汽车动力电池是乘用车以三元动力电池为主而商用车主要采用磷酸铁锂动力电池的基本格局。

来源：电池中国网2018-02-12

随着下游新能源汽车和三元动力电池的拉动，近年来市场对钴的需求大幅增加，2017年年初还出现了钴的暴涨局面。鉴于钴资源的稀缺性，业内对发展三元锂电池始终充满危机感。

来源：锂电池 news2018-02-01

三元动力电池渗透率快速提高，成为动力电池的未来发展的主要方向，而以材料+加工费为计价方式的正极材料也最具备价格刚性。...动力电池：强者恒强，新进入者唯有依靠三元 动力电池领域共有11家企业发布2017年业绩预告，其中业绩预增6家，预减2家，2家企业与16年基本持平，1家亏损。

来源：锂电大数据2018-01-30

图：提供三元电池配套的电池企业所配套的车型数目排列由上图可以看出，行业领先电池企业如：宁德时代、力神，行业后起新秀如：天臣新能源、北京国能电池等都在积极向三元动力电池领域布局，这在一定程度代表未来电池发展方向

来源：锂电大数据2018-01-19

未来随着中国动力电池产业的快速发展及三元动力电池的应用占比逐渐提高，钴的需求量将保持较高占比。...，中国动力电池的补贴标准将与能量密度挂钩，三元材料体系的动力电池需求增多，对钴的需求相应增加;高电压钴酸锂产品目前市场逐步需求加大，同时中国已经成全球生产钴酸锂最大国家，年需求量增加;钴价在2016年期间处于历史低位

来源：中商产业研究院2018-01-15

猜想六：动力电池pack后售价达到1元/wh。以预计补贴稿悲观情形估算，18年三元动力电池不含税售价接近1050元/kwh;无上游材料布局、以电池组出货的动力电池企业毛利率或将下探到26%。

来源：高工锂电网2018-01-02

二、三元动力电池占比继续上升，2018年占比提升到65%以上;三、动力电池价格继续下滑，年均降幅在15%~20%，部分三元动力电池系统价格年底跌至1.1-1.2元/wh;四、动力电池新增企业减少，企业总数量将继续减少

来源：高工锂电2017-12-12

虽然当前湿法隔膜投资成本远高于干法隔膜，但由于今年三元动力电池的产能需求扩大，终端市场对高端湿法隔膜的需求同步增长，同时国内成熟掌握高端湿法隔膜工艺的企业有限，受产能供应限制，使得国内以沧州明珠、纽米科技为代表的隔膜企业湿法隔膜毛利率显著上涨

来源：锂电大数据2017-12-12

除了政策对动力电池高能量密度的倾斜，今年市场的表现也让三元电池备受热捧。...今年以来，随着政策对三元电池的放开，以及对动力电池能量密度要求的提升，三元电池因能量密度高、提升空间更大的优点被寄予厚望。

来源：连线新能源2017-12-06

众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。然而三元锂电池中的重要材料钴、镍等重金属在我国矿藏资源非常有限。

来源：高工锂电2017-12-06

今年三元动力电池的逆袭翻身仗激起了一波除锂之外的海外钴镍资源投资热。...目前电池级碳酸锂市场报价维稳在17-17.6万元/吨，较年初12、13万元/吨涨幅约40%。三元材料价格从上半年14-15万元/吨涨到目前20-21万元/吨，价格涨幅超过43%。

来源：高工锂电网2017-11-30

总结来看，经历2017年近11个月的发展，国内动力电池企业应用三元材料技术向前推进一步，多家电池企业能够量产ncm622产品，而绝大部分动力电池企业在高镍三元材料技术布局上均有涉猎，只是进步仍然缓慢。

来源：高工锂电2017-11-10

中材科技一位内部人士也表示，由于今年三元动力电池的产能需求扩大，高端湿法隔膜在终端市场上依旧供不应求，毛利率方面确实有所上涨，但是上涨幅度不大。...今年以来，随着三元动力电池在纯电动乘用车领域的大规模应用，市场对于湿法隔膜的需求量大幅增加。二是，短期产能未大规模释放。由于湿法隔膜产能短期内仍未得到大规模释放，当前高端湿法隔膜价格下降空间较小。