来源：中国能源报2022-10-20

《展望》表示，目前中国电动汽车的平均价格仅比传统燃油车价格高10%。相比之下，中国之外主要市场的电动汽车平均价格要比燃油车高45%-50%。...这有助于中国缩小电动汽车与传统燃油车的价格差距，拉动市场消费。《展望》认为，由于政府支持，电动卡车在中国得到了大量应用。

来源：北极星储能网2022-10-19

现代汽车集团表示，从2023年开始，新推出的所有电动汽车都将搭载无线软件更新技术（ota），传统燃油车也将逐步配备，2025年，全球所有在售车辆都将配备这一技术。

来源：中工汽车网2022-10-18

长期一段时间，丰田作为传统燃油车时代的霸主，对电动汽车的兴趣就像对特斯拉的鄙视一样不屑一顾，但特斯拉超越丰田成为全球市值最高车企后，丰田的心态才有了明显变化，主动拥抱电动化成为了丰田不得不选的一张牌。

来源：北极星储能网2022-10-11

本次招商内容涉及传统燃油车和新能源汽车销售，换油服务、快修快保、轮胎等汽车后服务，以及购车贷款、金融保险、出行租赁、自驾游等等。...其中整车销售业务招商范围包括全国各品牌传统燃油车和新能源汽车厂家、厂家销售公司，能覆盖全国的品牌经销商，整车销售互联网平台企业。相关阅读：中石油、宁德时代、上汽等合资成立新公司 注册资本40亿

来源：呼和浩特发布2022-10-11

此外，实际出资购买车身的经营者还能获得2万元/车的奖励资金，使经营者购车成本支出不高于购买燃油车的支出。...目前传统能源油气价格居高不下，《细则》的出台旨在通过补贴，减少经营者购置新能源汽车的费用支出，鼓励和引导广大巡游出租汽车经营者和司机使用纯电动汽车。

来源：中国环境报2022-10-11

但具体禁售燃油车的时间，目前我国还没有公开过相关的规划和信息。“随着技术的进步，传统燃油车逐渐被电动车替代是大势所趋，毫无疑问。”业内专家表示，但是禁售燃油车并不是大势所趋。

来源：香橙会研究院2022-10-10

1、加得快、跑得远、花得少如今的网约车市场，新能源汽车已经开始逐渐替代传统燃油车。然而，蓬勃发展的背后，“充电慢”依旧是消费者难以摆脱的痛点。对于网约车而言，效率就是成本。...值得一提的是，据运营人员介绍，如此舒适的一辆网约车，和平日“商务型”燃油车价格一致，并不会额外添加费用。2、上海燃料电池应用推广迈出关键一步近两年，我国燃料电池汽车的商业化应用落地正在不断提速。

来源：央广网2022-10-08

加氢站位于两江大道上，氢燃料公交车燃料加注方式与燃油车加油的方式类似，通过加氢口将燃料输入到车辆内置的储气瓶中，燃料加注时间约为15-20分钟，相比电动车3-4小时的充电时间大幅降低，且续航里程更长，可达到...与传统燃油、纯电公交车相比，氢燃料公交车的工作原理有所不同，氢燃料转化过程中无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，属于环境友好型燃料，有利于保护环境。

来源：中国能源报2022-09-29

这似乎意味着更多的电动汽车制造商、电池研发企业、充电服务商并不看好美国汽车电动化转型前景，同时也从侧面证实美国虽高喊电动化口号，但行动上仍然紧紧贴在燃油车上不放。...底特律车展作为全球主要传统车展之一，近年来逐渐被新能源车展取代，就连美最大电动汽车制造商特斯拉都未参与其中。

来源：格力钛新能源2022-09-06

驻足格力钛展区的一位行业专家拿着经过穿刺、外壳依旧光滑的格力钛电池点评道，“能源发展需要高安全的电池技术，我们需要让人放心的新能源汽车与储能产品，而6～15分钟的快充，与燃油车一样可以达到1:1的效率比...针对传统低速电动车动力电池存在安全隐患大、充电速度慢等痛点，格力钛研发出基于钛酸锂高安全性能的二三轮动力电池，具有耐低温、电池包10年以上长寿命、易拆装、免维护等显著优势，可实现30分钟快充放，不仅提高电动车适用效率

来源：北极星储能网2022-08-29

北极星储能网获悉，8月27日，长安汽车董事长朱华荣在2022世界新能源汽车大会上表示，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，可进入研究议事日程，建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限

来源：中国能源报2022-08-25

“一般的传统燃油车维修人员以及非专业人员维修动力电池，存在着不对口、缺乏经验、设备不足以及资质不具备的情况。...新能源汽车集电动化、智能化、网联化为一体，相较于传统燃油车，新能源汽车维修人才短缺，其中最为突出的是电池检测及维护技工短缺。记者搜索关于动力电池维修技师相关岗位招聘要求时发现，不少岗位要求持有电工证。

来源：北极星储能网2022-08-24

这一宣言意味着，长征汽车将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制造商。北极星储能网整理部分车企禁售燃油车时间表如下：...此前，5月27日，长城汽车旗下公司长征汽车发布《新能源宣言》：自6月5日起，长征汽车全面转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清能运输技术路线。

来源：人民日报海外版2022-08-23

“多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型，另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本，促使消费者改用新能源汽车。”崔东树分析。值得注意的是，

来源：北极星电力网2022-08-22

长安：2025年全面停售传统燃油车长安汽车于2017年10月19日发布了新能源战略“香格里拉”计划，明确表示将在2025年全面停售传统燃油车。长安汽车是国内第一个提出停售燃油车的中国品牌车企。

来源：北极星储能网2022-08-19

北极星储能网获悉，8月19日，据外媒报道，丰田汽车北美销售执行副总裁杰克-霍利斯（jack hollis）接受采访时表示，目前的电动汽车市场还不够成熟，消费者从传统燃油车转向纯电动汽车的速度，可能不会像一些车企预期的那么快

来源：中国能源报2022-08-11

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。...对于传统车企而言，其丰富的乘用车研发经验和庞大的资金支持，在发展燃料电池汽车方面更具优势。

来源：中国能源报2022-08-11

近两年，欧洲新能源汽车市场发展迅猛，欧洲各国在2025年至2040年间禁售传统燃油车的目标明确。英国甚至将停止销售汽油和柴油车的计划提前至2030年，并计划投入超18亿英镑助力上述目标的实现。

来源：中国能源报2022-08-11

未来，随着动力电池价格的下降，预计到2025年，我国新能源汽车的制造成本仍将略高于传统燃油车，用户综合成本可能持平。...中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，我国新能源汽车生产成本比同规格的燃油汽车高出20%—30%，动力电池价格上涨更加大了这一趋势，绝大部分新能源车企仍在亏损经营。

来源：中国能源报2022-08-10

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。...对于传统车企而言，其丰富的乘用车研发经验和庞大的资金支持，在发展燃料电池汽车方面更具优势。