来源：材料人2018-06-06

近日，中国科学院化学研究所李玉良院士研究团队结合石墨炔天然的低温生长优势，在室温下，实现了在硅负极上原位生长超薄的二维全碳石墨炔保护层。...图 4 sinps的电化学表征图(a)在0.3mvs-1下，sinps的前4圈cv曲线图;(b)不同电流密度下，sinps的充放电曲线图;(c)sinps的倍率性能图;(d)在2 a g-1下，sinps

来源：高工锂电网2018-05-18

光学玻璃龙头企业大原制作所(三井系)还开发出可抑制快速充电和低温条件下容量降低的玻璃添加材料licgc。...100ah、充放电循环次数视条件可超

来源：中国知识产权报2018-05-11

具体而言，主要涉及新材料路面的强度问题，热胀冷缩引起的路面翘曲、路面材料低温开裂、材料紫外老化等问题，路面复杂结构对施工工艺要求极高的问题，组件使用寿命、防水、防腐蚀、耐久、变形、光线不佳情况下的发电效率问题...某专利申请公开了在路面上设置无线充电装置的一些具体参数，发射端以100米至1000米的间隔安装在公路车道下面，发射端与车载接收端垂直距离在5毫米至400毫米，当车载接收端离发射端10米至20米时，启动充电，通过脉冲电磁波、车载充放电超级电容模块

来源：新材料产业2018-05-11

smes的储能与释能是电磁能量的直接转换，能量转换速度及效率高于电能-化学能、电能-机械能等能量转换型式，这使得smes的响应速度快、功率密度高、反复充放电次数无限制。...现在比较成熟的制冷技术有低温液体浸泡冷却和通过制冷机直接传导冷却。

来源：易车2018-04-27

决定锂电池类型或者说性能的主要因素，在于电池两极的材料，其中正极的材料是现阶段的关键，如主流的磷酸铁锂、三元材料中的钴酸锂、镍钴锰等，在容量、成本、低温充放电、安全性等多个维度上存在差异。

来源：材料人2018-04-25

因此，利用低温长时间热处理工艺合成的水稻田石墨烯可进一步应用到燃料电池和金属离子电池等领域。...通过低温长时间热处理氧化石墨烯，调控含氧官能团表面迁移速率，控制sp2碳共轭导电网络的形成，制备了 水稻田结构石墨烯。

来源：搜狐汽车2018-04-17

1.三元锂电池低温放电性能更好中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。而三元锂电池在低温状态下放电性能更好。...在北汽，上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元锂电池的时候，比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。3.只有比亚迪坚持磷酸铁，成为孤家寡人在电动汽车领域，特斯拉是诸多企业的标杆。

来源：中证网2018-04-11

该款产品放电倍率最多可达到4c，电池容量仍可接近100%;可满足耐高温存储，并具备良好的低温充放电能力;单体电芯循环寿命最高可达2500次以上;此外在过充实验中，也显示出了良好的安全性。

来源：北极星储能网2018-04-02

同时可以看到电网级别的这样一个层面上，我们是3-6倍，比普通的锂电池实现深度的充放电。...另外我们的运营温度的范围是零下40度或者到65度，我们强调低温的充放能力，我们比其它的锂电池有优势的，因为在低温下其它锂电池是有问题的。但是我们技术充电的速度跟耗电的速度可以基本上一致。

来源：能源学人2018-03-29

最近，借鉴成熟的结构材料的制备方法，马里兰大学的王春生教授课题组通过高温浇筑-低温退火法成功合成了na2s/na3ps4/c复合材料。...mah/g的可逆充放电容量。

来源：江苏省电力设计院2018-03-26

清水河储能系统建成后，可作为兴义地方电网辅助调频电源，凭借毫秒级的精确控制充放电，保证电网频率控制，这是储能电站最主要的运行方式。...我们还进一步研究利用空气压缩热来供暖，利用高压空气绝热膨胀产生的低温空气来供冷，将节能环保理念贯穿全程，充分利用资源，确保高效。

来源：材料人及国家科学技术奖励工作办公室2018-03-26

3)首次原子水平级动态观察并研究了碳基复合材料中过渡金属氧(硫)化物的电化学反应过程，发现了过渡金属氧化物充放电行为实际上是金属单质和金属亚氧化物之间的可逆转变，颠覆了学术界以前普遍认可的金属单质和金属氧化物之间的完全可逆电化学转变机理

来源：能源学人2018-03-21

因此，很少有低温钠离子电池(甚至低温钠离子电极材料)的报道。...图2b和2c分别给出了所得钠离子全电池在不同电流密度下的充放电曲线和比容量(比容量值是根据正极活性材料的质量进行计算而得)变化情况。

来源：电力储能联盟2018-03-08

这使得该储能电站的在我国的选址范围大大扩大，而锂电池在低温下容量会极具下降，不适合在低温条件下运行。...需要更换电池次数，是按照储能系统每天充放电1次，电池循环次数10000次计算，累计折合运行27年;锂电池和铅碳电池循环次数3000次，需要更换电池3次。

来源：科技日报2018-03-07

在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大。...在锂电池的构成物质中，有磷酸铁、锰、石墨、钛酸盐等其他金属和非金属材料，但要靠着锂离子这个元素在正、负极中的嵌入与脱出，才可实现电能与化学能的相互转化，最终完成充放电过程。

来源：动力电池技术2018-02-22

像其他钴混合锂离子电池一样，钴酸锂采用石墨阳极，其循环寿命主要受到固体电解质界面(sei)的限制，主要表现在sei膜的逐渐增厚，和快速充电或者低温充电过程的阳极镀锂问题。...这提供了25%的容量提升; 然而，硅随着充放电膨胀和收缩，从而引起机械应力，容量提升通常与短的循环寿命紧密联系。可以方便地选择这三种活性金属以及硅增强来提高比能(容量)，比功率(负载能力)或寿命。

来源：科技日报2018-02-09

据了解，沃特玛的低温电池已经能够实现在-40℃正常放电和-20℃正常充放电循环。...记者随后来到了呼市电动公交的电池制造商内蒙古沃特玛电池有限公司，公司负责人杨光告诉我们，沃特玛通过对电池不同优质材料的反复筛选、测试及工艺设计的优化，研制出了低温下充放电性能良好的低温电池，解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降

来源：极车2018-02-02

相对于传统锂离电子电池在低温情况下容易出现充电慢的情况，该电池在零下10的低温环境中也可以实现快充，零下30依旧可以正常使用。...▲日本jc08标准测试目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量

来源：电源工业2018-01-26

(2)电池组运行报警功能：在电池组运行出现过压、欠压、过流、高温、低温、漏电、通信异常、bms 异常等状态时，能显示并上报告警信息。...但由于负极中加入了具有电容性质的碳材料，使铅炭电池的大倍率充放电性能和循环寿命远高于普通铅酸蓄电池。

来源：新能源Leader2018-01-24

优异的低温性能：enevate负极能够保证电池在-40℃下正常进行充放电。安全性能提高：避免在快速充电和低温充电时金属li的析出，减少电池内短路的风险。...enevate公司在ces展会推出了面向电动汽车的hd-energy技术，该技术允许锂离子电池在5min内充电75%，同时将电动汽车的续航里程最多提高50%，并且能够让锂离子电池在低温-40℃正常进行充电