来源：中国能源报2022-08-11

无锡先导智能装备股份有限公司相关人士表示，“目前很多厂商倾向于将动力电池修改后用作储能，未来，储能电池的发展趋势一定是区别于动力电池的单独电池产品。”...王鹏程表示：“储能行业各级别新国标、行标、企标的相继出台有力规范了储能市场规则，使得优质的储能产品具备更明显的竞争优势。”

来源：中国能源报2022-08-11

同时，受国际地缘政治因素影响，全球油价和天然气价格高企，在一定程度加速欧洲在能源结构上向新能源转型升级，预计欧洲新能源汽车发展也将进一步提速。...上述背景拉动动力电池需求持续增长，动力电池步入高速发展期，动力电池厂商面临供给压力。

来源：中国能源报2022-08-11

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，我国新能源汽车生产成本比同规格的燃油汽车高出20%—30%，动力电池价格上涨更加大了这一趋势，绝大部分新能源车企仍在亏损经营。...此外，一辆新能源汽车约有1万个零部件，可拉动车市消费，对上游的锂矿等原材料，中游电机、电控、电池，以及下游整车、充电桩等产业链企业有较强的带动作用。

来源：北极星电力网2022-08-08

2022年4月，全球首个零碳产业园在鄂尔多斯落地，新型电力系统、零碳数字操作系统和绿色新工业集群相互协同，培育动力电池、新能源装备、新能源汽车三大千亿级产业，取得降碳与经济双重效益。...本次大会以“新能源、新产业、新生态”为主题，诚邀国内外政、企、研领军人士相聚内蒙，共策发展新动能，调研鄂尔多斯碳中和转型的全球样板，探讨零碳产业园模式的创新模式，分享零碳技术与生态培育的最佳实践。

来源：中工汽车网2022-07-18

据数据统计，2020年全球锂电池出货量达到294.5gwh，其中动力电池出货量占比超过一半。...从上游的矿企、锂材料供应商到下游的电池制造商、车企，整个新能源产业链对上游锂矿资源的焦虑短期内难以缓解，锂矿争夺战将在全球范围不断上演。

来源：四川省经济和信息化厅2022-07-11

深化“百亿强企”“千亿跨越”大企业大集团提升行动，落实工业领域大企业大集团跨越发展激励政策，支持创建国家级“领航”企业，推进企业兼并重组、促进大中小企业融通发展。...实施一流产业培育，充分发挥清洁能源、动力电池、晶硅光伏、钒钛、存储、新型显示、软件、优质白酒、生物医药等重点产业的支撑作用。

来源：北极星储能网2022-07-07

北极星储能网获悉，企查查官网显示，近日，昆宇集团母公司东营昆宇电源科技有限公司顺利完成数亿元d轮融资，由深创投、鲲鹏一创、光大控股、兴湘资本、稼沃资本等多家老股东继续加持。...据了解，东营昆宇电源科技有限公司成立于2019年，是一家应用储能系统商，专注于通信、电力、动力电池、数据中心、家用、船用等多领域应用储能系统的研发、制造和销售，为全球新能源领域提供产品支撑一体化解决方案

来源：中国能源报2022-07-07

换电标准还需统一与此同时，虽然众企业已着手投运电动重卡换电站，但重卡换电标准却仍未统一。...换电模式则通过车电分离降低客户购置成本，并通过换电模式实现动力电池的高频利用，降低电池的持有成本及因技术、材料升级带来的大幅贬值，进而加速电动化进程。

来源：电池中国2022-07-06

长续航这一趋势也对动力电池的能量密度提出更高需求。另一方面，纯电汽车智能化时代，智能座舱等附加功能使得动力电池负载越来越高。...除了特斯拉等磷酸铁锂电池用量较大的企业因最近几个月受疫情影响导致磷酸铁锂电池整体装机量受影响外，三元电池的装机量稳步增长也有着其内在因素：三元电池关键材料价格仍在下降，成本有望进一步降低。

来源：北极星储能网2022-07-06

由此，这三家韩企的全球市占率同比下滑9.1个百分点，为25.6%。...韩企方面，lg新能源的电池装车量同比增加7.9%，为22.6gwh，排名第二。

来源：北极星储能网2022-07-06

全力推进动力电池和储能电池的开发、生产和销售工作。...北极星储能网获悉，据企查查公开资料显示，7月5日，广西东盟弗迪电池有限公司成立，注册资本5000万元，经营范围包含：电池制造；石墨及碳素制品制造；新型膜材料制造；储能技术服务等。

来源：浙江省经信厅2022-07-05

抓好新能源汽车动力电池回收利用试点建设，健全动力电池回收利用机制，推进梯次利用技术突破升级，实现废旧动力蓄电池回收模式、追溯体系完整有效运转，形成行之有效的废旧动力蓄电池回收利用商业模式。

来源：中国能源报2022-07-01

“短板主要在于能量密度较低且成本高企，这一技术路线的目前应用有限，在动力电池和储能等领域较为边缘化。”乘联会秘书长崔东树告诉记者。主要用于特定领域钛酸锂电池能否突围？...安全性突出但成本高企一直以来，锂电池应用范围逐步扩大，但爆燃事件时有发生，一再将锂电池的安全问题推上风口浪尖。

来源：中国能源报2022-07-01

在原材料成本不断高企的当下，研发这几种正极材料的热度自然会提升。...清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高近日表示，未来动力电池很有可能出现更多材料体系方面的创新。

来源：北极星储能网2022-06-30

原文如下：诸暨市发改局关于申报2022年度省级新能源汽车推广应用财政奖补资金项目的通知各有关企（事）业单位：根据《省发展改革委关于做好2022年度省级新能源汽车推广应用财政奖补资金落实工作的通知》精神，...申请范围包括新能源汽车整车投资项目、创新平台建设、新能源汽车关键零部件和智能汽车关键零部件及技术投资（技改）项目、动力电池回收利用项目、充电基础设施建设及运维、新业态培育等。

来源：高工锂电2022-06-29

湖北省动力电池现有产能超20gwh，主要企业有宁德时代（东风时代）、亿纬锂能（荆门一、二、三、四期），未来随着亿纬锂能、中创新航等企业相继建成投产/扩产，届时湖北省动力电池产能将超200gwh。

来源：中工汽车网2022-06-20

彼时，天齐锂业也成为了负债高企，资金也随之出现危机，最终暂停了h股发行工作。如今，受益于新能源市场的火热，锂电行业价格暴涨，天齐锂业债务危机也有所缓解。...新能源动力电池的巨大产能需求，正在推动整个产业链条的企业从幕后走向台前—不仅整车厂商纷纷上市，动力电池厂商和原材料供应商也不甘居人后，密集上市。这条关乎未来的超级赛道上，挤满了各种各样的玩家。

来源：中国能源报2022-06-16

“另外，从电池供应方面看，就国内供应情况来说，一般车企首先要看宁德时代和比亚迪，但比亚迪本身也是车辆产品的竞企，宁德时代又一家独大，所以电池外采既要保证应对疫情等特殊情况，还要建立双渠道供应。”...除上述企业外，宝马、现代、长城、吉利、小鹏、理想、长城、一汽、东风等也都也在积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。

来源：中国能源报2022-06-09

由于康弗登2017年底因铀价高企和经营成本压力停产，导致这个铀转化设施自那时起一直处于停运状态。...虽然欧盟决定逐步削减俄石油和煤炭等传统能源进口，但俄罗斯也是关键矿产的主要供应商，这使得该国在包括核电、动力电池等能源技术领域仍可以“拿捏”欧洲。

来源：北极星储能网2022-06-07

据了解，宁德时代成立于2011年12月16日，注册资本为23.3亿元，法定代表人为周佳，经营范围包括锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池等。...根据企查查显示，该公司由宁德时代间接持股60%，永福股份间接持股40%。