来源：工人日报2016-07-06

我国动力电池生产企业的一个最大薄弱点是研发能力不强，企业各自为战，很难形成合力。...据了解，我国动力电池生产企业多达四五百家，产业分散度高，且普遍实力较弱，100万千瓦电池生产能力企业仅十家左右，最大的企业比亚迪的市场份额也不足15%。只有有效整合国内的研发力量，才能实现技术突破。

来源：网易汽车2016-06-28

今年年初发改委等五部委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，也提出要加强对电动汽车动力电池回收利用工作的技术指导和规范重点在于加强动力电池梯级利用和回收管理，引导动力电池生产企业加强对废旧动力电池的回收利用

来源：储能产业技术联盟2016-06-12

以电动汽车生产企业为主导，与动力电池生产企业、储能产品及零部件开发商开展合作，是现阶段开展梯次电池在储能领域中的示范应用和商业化探索的主要方式。...《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》政策提出对动力电池回收利用实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2016-06-02

该测试中心具备美国、德国、国产的门类齐全的先进电池检测设备，可以为动力电池生产企业、整车制造商、系统集成上提供本地化的测试评价服务。...4合肥新能源汽车动力电池pack生产基地项目落户新站区5月18日，合肥市新站区管委会与上海锋钬精密制造有限公司共建的新能源汽车动力电池pack生产基地项目正式签约。

来源：中国电力报2016-05-05

中国电力报：有观点认为，动力电池在短暂的供需平衡后，会转变为产能过剩，您如何看待这一问题?随着电动汽车补贴的调整，是否对动力电池生产企业带来影响?杨琦：与国外相比，中国动力电池产能呈现小散乱的特点。

来源：第一电动网2016-05-05

2015年，财政部等四部委联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任，负责动力电池的回收。

来源：中国质量新闻网2016-04-12

据了解，由于动力电池需求加大，不少动力电池生产企业看准商机，早已抓紧时间扩充产能。...在一致性方面，在国内电池生产过程中，一些生产工艺参数的要求没有国外企业高，导致产品差异性比较大。

来源：Joanna2016-04-07

中国领先动力电池生产企业的领导专家将介绍《动力锂电发展趋势与正极材料性能需求》。...受此带动，锂电材料行业将迎来前所未有的发展机遇，车用锂电正极材料也逐渐成为市场投资热点和竞争的焦点，各主要锂电材料企业均已纷纷开始筹划括建产能，部分锂电池生产企业以及上游钴原料供应商也在纷纷布局正极材料

来源：电池中国网综合2016-03-30

如此巨大的回收量需要提前进行动力电池回收再利用业务的研究和商业模式的摸索。业内人士称，如果在4年内还不能建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没电动汽车和动力电池生产企业。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

加快信息平台及回收利用体系建设，建立全国车用动力电池管理信息系统，实现对动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、售后维修企业和回收再利用企业统一监管，同时为下一步构建回收制度奠定数据基础。

来源：天能集团2016-03-23

天能动力是行业领先的动力电池生产企业，但同时它也拥有另一个身份废旧电池回收企业。在注重绿色环保、推崇可持续发展的当下，废旧电池回收循环再生业务的发展潜力不容小觑。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

从产业布局上看，越来越多磷酸铁锂生产厂家都开始关注三元材料开发，并且韩国三星sdi以及lg等动力电池生产企业，在产能布局上也主要着眼于三元锂电池。...韩国动力电池企业在中国近日，网络上有消息称，中国政府发布新规，如果电动汽车安装的是基于ncm（镍镉锰）材料的锂电池将无法获得补贴，lg化学和三星sdi的电池产品主要就是用ncm制造的。

来源：北极星电力网2016-01-29

电动汽车整车生产企业应负责回收安装在整车上的电动汽车动力电池，动力电池生产企业(指系统生产企业)应负责回收其销售给独立电池经销商(整车生产企业售后体系之外)的动力电池。

来源：第一电动网2016-01-27

动力电池系统、新能源车辆的安全问题是一个系统性问题，bms策略、整车控制策略、电池充放电管理、电池布置等都会影响到车辆安全，而单体材料只是其中一种因素，如果汽车生产企业、动力电池生产企业不去研究如何系统提高整车和电池安全性

来源：电动汽车资源网2016-01-22

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。点评：过去几年，质保一保持在5年18万公里，企业都说已经做得仁至义尽了。规范质保，旨在规范市场活动中一些不正当的市场竞争。

来源：第一电动网2016-01-18

在2015年之前，很多规模很大、投资近10亿元的动力电池生产企业想在2015年之前盈利几乎是不现实的。但是回归本真还是六个字安全、速度、成本是电池产品竞争的硬实力。...新能源汽车锂电池的应用市场还是非常广泛的，至少对力神来讲在最近三五年没有产能过剩的担忧。成本方面，这两个字是随时随地的。最近来讲，业内可能认为2015年动力电池生产厂家或者锂电池生产厂家过得都很好。

来源：新华网2016-01-14

在新能源汽车补贴、充电桩补贴等利好政策刺激下，相关的汽车主机厂、充电设施运营商、动力电池生产企业、汽车服务供应商等在研发核心技术的同时，也正在进行规模性扩张，为汽车行业发展注入新的活力。...转变单纯政策驱动转向政策市场双驱动业内人士普遍认为，在新能源汽车发展初期，政策引导尤其是面向生产企业的产品补贴机制，将有利于初期阶段快速被市场接受与认可。

来源：中国客车网2016-01-07

整车企业需要考虑与动力电池生产企业形成长期稳定的战略合作关系。...作为动力电池生产企业，要明白在电动客车上动力电池的安全性和循环寿命是第一的，而不是能量密度。

来源：工人日报2015-12-23

在新能源车逐步火热的同时，其最关键的零部件动力电池生产企业，也摩拳擦掌，欲求分一杯羹。...国内动力电池生产企业天能动力称明年至少将新增4条生产线，总产能1吉瓦时，届时将可以满足15万 ~20万辆电动汽车的电池供应需要。

来源：高工锂电网2015-12-22

各有关城市政府部门、新能源汽车和动力电池生产企业以及充电设施建设运营单位要高度重视安全工作，把保障安全放在工作首位，在产品设计、制造生产、运行使用、回收报废等环节，牢牢把握安全关，确保节能与新能源汽车的安全运行