来源：CCTD中国煤炭市场网2017-05-11

煤炭需求淡季之际，电厂主拉长协煤，对市场煤采购放缓，造成拉运数量下降。随着部分贸易商恐慌性抛售，加快甩货，北方港口市场煤交易价格继续下跌步伐。...由于电厂日耗有所下降，存煤可用天数升至19天，较4月27日的可用天数增加了2天。

来源：中国能源报2017-05-10

在煤价下跌和铁路检修的双重压力之下，贸易商和中小户发运量减少，市场观望气氛浓厚；加之主力煤企主动下调煤价，促使煤炭价格持续小幅下跌，北方港口拉煤船舶有所减少。...受宏观经济回暖、工业经济总体稳定向好等利好因素影响，火力发电量同比出现较快增长；电厂日耗不低，且部分用户仍有补库需求。

来源：鄂尔多斯煤炭网2017-03-22

晋北、内蒙等地部分矿井由于库存偏低，拉煤户增多，坑口煤价多次上涨。随着电厂日耗的回升，下游补库热情升高，派船数量增加，煤炭周转加快;市场趋好继续延续，港口运输繁忙，沿海市场煤炭成交趋于活跃。

来源：中国煤炭市场网2017-01-10

因此，尽管目前沿海煤炭运输非常繁忙，但已成强弩之末态势；预计从下周开始，到港拉煤船舶将呈逐渐减少态势，港口煤炭交易量将下降，贸易商抛售力度加大，煤价下跌压力加大。相关阅读：警惕了！...进入一月份，受煤企外运量萎缩影响，铁路煤炭调进继续减少，大秦线日均发运量不足120万吨；本月，日均进秦港的煤车下降到6800车，国投曹妃甸港日均卸车1590车，均较上个月同期出现不同程度的减少。

来源：中国煤炭市场网2016-11-02

十月初，沿海六大电厂库存已经达到1243万吨，存煤可用天数高达24天，拉煤积极性出现下降。整个十月份，沿海六大电厂日耗平均水平保持在56万吨，环比九月份下降了1.2万吨。...，每天停电检修7小时，造成铁路车流不畅，大秦线货源调进和港口接卸煤车没有出现大幅增加。

来源：华商网2016-07-05

加强应急指挥协调，近期主要是对高危重要客户例如铁路牵引变的运行方式进行核查，完善相关预案，不断提高预案的针对性和可操作性。...兴平供电公司、杨凌供电分公司对重载、过载的配网线路制订相应的负荷控制措施报调控中心备案，尽量减少对客户的直接拉路，保证重要客户、重点部位供电，确保电网安全稳定运行，严防发生大面积停电事故和设备事故。

来源：北极星电力网2016-06-15

新增公路里程1.7万公里，建成高等级公路300公里，新藏公路全线黑色化，拉日铁路建成通车，阿里机场、旁多水利枢纽等重大项目建成使用，农田水利设施保障能力增强，电力装机容量达230万千瓦，实现青藏、川藏电力联网和电力外送

来源：找煤网视点2016-05-31

五月份，沿海煤炭市场依然冷清，在上游供应不积极，下游采购拉运低迷的情况下，港口吞吐量和铁路运量继续保持低位运行。...因此，到了六月下旬，沿海煤炭市场会趋向好转，用户拉煤积极性会有所恢复，派船量会有所增加。

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-05-31

作为领先的设备电力保护与节能一体化方案提供商，科华恒盛在电力电子领域已有28年的技术积累和丰富经验，其领先的技术和可靠的产品方案已成功应用于新疆克拉玛依高速公路、青藏铁路、拉日铁路、埃塞俄比亚铁路、北京地铁

来源：川财证券2016-02-02

第二阶段是在2008~2010年，4万亿投资成为主要驱动事件，国家的铁路、公路、基础设施投资拉动了上游原材料的需求，电力供应的增长得到恢复。...二是用电需求的变化，随着我国经济的发展，第一、第二和第三产业用电结构不断发展，如图9~14所示，参照美、德、英、日、韩的产业用电结构不难发现，发达国家的用电结构具有一定的趋同性，第三产业的占比是最大的，

来源：国际商报2016-01-12

去年12月最后一周到今年1月初，随着寒冬的到来，电厂日耗煤出现小幅增加，沿海六大电厂日耗合计升至65万吨，拉动了需求。但此时为时已晚，距离用煤淡季春节愈来愈近，传统的用煤淡季就要来临。

来源：北极星风力发电网2015-12-31

新增公路里程1.7万公里，建成高等级公路296公里，新藏公路全线黑色化，拉日铁路建成通车，阿里机场、旁多水利枢纽等重大项目建成使用，电力装机突破200万千瓦，实现青藏、川藏电力联网和电力外送。

来源：北极星电力网2015-12-11

按期投入使用高河煤矿铁路专用装车站，要加强专用装车站喷水、喷抑尘剂设施建设;按期完成紫丹商贸有限公司储煤场内存煤的清理及搬迁工作;完成对康宝制药东墙外大型拉煤货车停车场及康宝制药生物制药车间的搬迁工作。

来源：中新网2015-12-03

比如，在利用中南半岛现有铁路线改进运营管理方面，日本已积累了丰富的经验，两国可在中南半岛新建铁路方面相互协调，避免恶性竞争。中国官方也认同这一点。...新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院研究员胡逸山对中新社记者指出，因经济发展水平不同，一带一路沿线国家对基础设施的需求是多层次的，两种路径都有市场，没有一种路径能适用于所有国家。

来源：经济观察报2015-07-27

不再拥堵的能源通道铁路资源的稀缺使得企业不得不选择公路运输。内蒙古煤炭运输量的一半以上，都是通过京藏高速公路运输出去。鼎盛时期，京藏高速高峰日车流量约7万辆，已超过最大通行能力的3倍。...内蒙古在煤炭产量快速增长的同时，铁路、公路资源建设却未能与之匹配，在煤炭产量激增与铁路运力不足的矛盾之下，煤炭出区只能选择公路，因而堵车曾经一度是京藏高速上的常态。

来源：秦皇岛煤炭网2015-06-29

受铁路对进港货源进行调整影响，各大港口运输会出现冷热不均现象，主要运煤港口:秦皇岛港、黄骅港车船到港双多，煤炭发运能够保持高位，且存煤保持稳定，价格上涨空间很小;而曹妃甸港存煤继续保持低位，用户派船拉煤和煤矿发煤的积极性均不高

来源：中国能源网2015-04-23

输配电巴基斯坦国家电网与中国国家电网关于马提亚日-拉哈尔和马提亚日(昆新港)-费萨尔巴德输变电项目的合作协议2油气1.中华人民共和国外交部和巴基斯坦计划发展和改革部之间关于瓜达尔港地区港口公益性项目的备忘录

来源：亮报2015-03-04

该系统在昌都、林芝、日喀则、阿里四地的监测盲区和藏中电网低定位精度区建设了38个雷电探测站，实现川藏联网工程、青藏联网工程以及川藏铁路、拉日铁路沿线的雷电监测全覆盖。

来源：风雷网2015-01-21

随着国家领导层对特高压建设拉投资、支撑能源结构调整、支撑中东部环境治理等方向认识的进一 步清晰，特高压建设将进入常规化放量建设阶段。...一带一路 是一个横跨欧亚大陆的由铁路、公路、航空、海上运输、油气管道、输电线路和通信网络组成的综 合性立体互联互通的交通网络。

来源：秦皇岛煤炭网2014-10-17

大秦线检修开始后，下游电厂采购积极性依然不高，到港拉煤船舶减少，煤炭运输保持低位运行。...由于时间紧迫，为避免铁路检修期间，出现：煤价上涨和资源紧张;下游用户提前增加船舶运力，赶往北方港口拉运煤炭，采购积极性空前高涨，北方港口也科学组织，加快运输，8月份，北方运煤港口发运量创好成绩。